Guarnizioni in carta o pasta rossa?

juannes 83 Ven Dic 27, 2013 6:27 pm

Buona sera a tutti, hó smontato una vechia oleomac 240 in tutte le sue parti per fare una revisionata, ora sto per rimontare, meglio pasta rossa o la guarnizione in carta tagliata a misura?

resergio Ven Dic 27, 2013 6:46 pm

pasta rossa va benissimo e si adatta molto bene !!

juannes 83 Ven Dic 27, 2013 7:04 pm

resergio ha scritto:pasta rossa va benissimo e si adatta molto bene !!

Anche nei cuscinetti?

riky86 Ven Dic 27, 2013 7:15 pm

Io ti consiglio la carta.
Nei cuscinetti? Assolutamente no!

juannes 83 Ven Dic 27, 2013 7:18 pm

riky86 ha scritto:Io ti consiglio la carta.
Nei cuscinetti? Assolutamente no!

Ok, ma non resterebbe un vuoto?

riky86 Ven Dic 27, 2013 7:22 pm

juannes 83 ha scritto:Ok, ma non resterebbe un vuoto?

Vuoto?

Scusa ma stai parlando dei cuscinetti di banco?
Non va nessuna guarnizione a parte i paraoli!

juannes 83 Ven Dic 27, 2013 7:41 pm

Ok pensavo aspirasse aria senza silicone o pasta nei cuscinetti

tottoli livio Ven Dic 27, 2013 7:59 pm

dipende dai tipi di motore...se quelli con carter interi e alloggiamento cuscinetti,quindi cilindro attaccato al basamento..meglio la guarnizione in carta...invece nei modelli (solitamente hobby o semi-prof) con alloggiamento meta' nei carter e meta' nella parte bassa del cilindro si' utilizza pasta o mastice...per i paraolii c'e' un diametro apposito che fa' tenuta in entrambe i casi.. ok capo

juannes 83 Ven Dic 27, 2013 10:24 pm

É metà nel cilindro, metà nel carter, la carta che hó é mezzo millimetro, guarnizioni originali non si trovano perché é vecchia, quindi pensavo facesse spessore sulla parte in cui non passa la guarnizione perché ci sono i paraoli

luka Mar Mag 20, 2014 12:42 pm

Rispolvero questo interessante argomento, vorrei chiedervi non riuscendo a reperire la guarnizione carburatore collettore se fosse possibile sostituirla con pasta rossa o nera per non far aspirare aria, avevo provato a ricostruirla con la carta ma è difficile

riky86 Mar Mag 20, 2014 12:57 pm

Dai non è difficile! Very Happy

Basta avere un righello, un curvilineo, qualche fustella e un taglierino...
Con un pò d'olio sporchi la base del collettore, poi appoggi la carta, premi bene, la sollevi e hai il disegno della guarnizione! ok capo

Stepmeister Mar Mag 20, 2014 1:15 pm

Oppure passi una matita cercando di far apparire sulla carta i rilievi e i bordi. Poi li segui quando tagli ed il gioco è fatto. Praticamente usi la tecnica del frottage.

tottoli livio Mar Mag 20, 2014 5:44 pm

con le forbicine per la manicure...riesci a fare dei bei profili.... ok capo

Albè Mar Mag 20, 2014 5:59 pm

Confermo ciò che dice Livio. Forbici corte e precise.

luka Mar Mag 20, 2014 7:06 pm

Geniale l'idea di sporcare con l'olio o matita per prendere la giusta forma da ritagliare.. non ci avevo davvero pensato ...àcc

infatti i miei tentativi sono falliti.. domani mi armo di forbicine e ci riprovo.. grazie mille a tutti

paolo67 Mar Mag 20, 2014 8:18 pm

In certi casi la guarnizione fa anche da spessore, e meglio non sostituirla con la pasta rossa,
poi rimuovere la carta e semplice, la pasta rossa e non è il massimo, la trovi ancora di vari spessori, poi metti il costo della pasta, (un deca abbondante) magari ti serve poca poca, se non chiudi bene il tubetto dopo un mese se ne va!!.. grrr

Paolo67

worior Mar Mag 20, 2014 9:02 pm

Io so che in genere sulle aspirazioni non si mette nulla che non sia una guarnizione ,originale o autocostruita che sia Se vai a mettere la pasta,una volta chiuso il collettore rischi che il prodotto in eccesso all'interno del condotto si stacchi e vada ad ostruirti il sistema di alimentazione e devi ripetere il lavoro ,con conseguenti imprecazioni varie Very Happy

paolo67 Mer Mag 21, 2014 6:24 am

In questo caso non sarebbe un bel lavoro. Esiste anche la pasta di colore nero mi sembra più densa, ma siamo sempre lì, sé sborda all' interno le dimensioni del foro non sono più quelle, poi un eventuale rimozione .....
Si dovrebbe metterne poca, lasciare asciugare 20/30 min., assemblare le parti e rimuovere
eventuali eccessi (non sono belli da vedere), alla fine, tempi&costi conviene la carta.

Paolo67

Attila85 Gio Mar 15, 2018 6:34 pm

Ciao a tutti
Devo rifare la guarnizione tra basamento e cilindro di una motosega. Il ricambiasta mi ha dato carta da 1mm.
Secondo voi va bene?
Grazie

nitro52 Gio Mar 15, 2018 7:40 pm

Prima cosa c'era

secondo me va bene anche 0,5 mm
Aspetta pareri piu autorevoli
Ma non hai detto su che macchina devi metterla:roll:
Ciao nitro

Attila85 Gio Mar 15, 2018 7:50 pm

Sempre guarnizione in carta ma si è rotta.
È una blitz 504... Non la uso ma volevo sistemarla per farla funzionare...

angeloz Gio Mar 15, 2018 8:29 pm

un meccanico che conosco spalmava un leggero strato di grasso sulla carta della guarnizione. sosteneva che cosi facendo, primo la carta se ne stava ferma finche' le viti tirando non la bloccavano, e secondo il grasso impediva anche il piu' minimo passaggio di aria...
e' un sistema che ho adottato anch io..
ciao

nitro52 Gio Mar 15, 2018 9:20 pm

Attila85 ha scritto:Sempre guarnizione in carta ma si è rotta.
È una blitz 504... Non la uso ma volevo sistemarla per farla funzionare...

Allora io la matterei ancora in carta , penso che quando hai tolto la vacchia non hai misurato lo spessore
Quindi come ti ho detto la metterei da 0,5mm
Ciao nitro

Attila85 Ven Mar 16, 2018 6:45 am

Mi sembra una buona idea quella del grasso.
Se provo a mettere la carta che ho da 1 mm, cosa potrebbe cambiare rispetto a carta da 0.5mm?

nitro52 Ven Mar 16, 2018 6:57 am

Se metti una carta piu spessa potresti avere problemi sulla corsa del pistone che arriva leggermente piu distante sulla candela. Questo e' quanto ho capito dalle risposte su domande simili
Ciao nitro

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