BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

peppone Mer Ott 15, 2008 6:07 pm

la barra, o spranga di guida forma, unitamente alla catena tagliente, il dispositivo di taglio, ed ha la funzione di guidare la catena e di determinare la direzione del taglio

boscaiolo69l Mar Mar 31, 2009 8:32 pm

la lunghezza della barra (e di conseguenza il numero di maglie della catena) dipendono dalla potenza del motore della motosega: maggiore è la potenza maggiore sarà la lunghezza della barra ed il numero di maglie della catena a parità di prestazioni.

lazadruga Mer Apr 01, 2009 7:57 am

E dalle esigenze......
Ricordiamoci che in gara si usano barre cortissime con mts molto potenti,per ovvie ragioni di maneggevolezza.

In bosco io oltre i 50cm di lunghezza la trovo ingombrante,anche perche raramente mi capita di lavorare ESCLUSIVAMENTE piante di un metro,.

Comunque la regola ferrea è: mai montare barre sovradimensionate,non servono ad una mazza.
Meglio lavorare di tecnica.

boscaiolo69l Mer Apr 01, 2009 3:53 pm

concordo! non solo non servono ma affaticano il motore...e la motosega rende meno!

Io le barre lunghe (visto che mi capita - non tutti i giorni certo ma comunque con una certa frequenza - di avere a che fare con roba grossa grossa) le monto solo sui motori grossi: Dolmar PS9000 e Husqvarna 298.

Con tutte le altre mie motoseghe monto di norma lame da 45 cm. mi ci trovo bene.

gianninettis Dom Ago 08, 2010 9:28 am

Ho sentito dire che le barre della motosega ogni tanto gli si passa una lima sopra per le sbavature,ora dato che la H 55 e la echo che sono quelle che uso di più,avrò fatto circa quasi 100 ore di lavoro (per la 395 xp 30-40 ore circa), (la zenoah g 2000 circa 12-13 ore),volevo sapere ogni quanto si affilano.Ha dimenticavo la barra del potatore(circa 3 ore ),lo so che è poco,ma tanto gli ho elencate tutte e ho messo in mezzo anche lui .

tottoli livio Dom Ago 08, 2010 10:10 am

esattamente...piu' che sopra (dovo scorre la catena) bisogna togliere le bave ai lati che staccandosi finiscono nelle frizione,e' meglio usare una lima con taglio molto dolce e finire con tela di grana fine.. Very Happy

mastiff Dom Ago 08, 2010 10:11 am

l'usura della barra dipende da tanti fattori tipo di barra , di catena , tensione della catena , cosa tagli e come lo tagli , lubrificazione .....
Ti conviene controllare ogni tanto ed al limite gli dai una passata di lima .
Se monti barre normali gira la barra ogni tanto altrimenti consumi soltanto una delle due punte

Berbero Dom Ago 08, 2010 10:15 am

Andrebbero anche invertite ad ogni molata, quando vedi le "sbavature", sarebbero
subito da "spianare", una regolazione di tensione della catena "perfetta" (o quasi),
allunga la vita della barra.

Boglians Sab Set 04, 2010 1:45 pm

Domanda leggo in giro questa motosega monta barre a tot pollici..
A parte la conversione pollici e cm e va bene ma la lunghezza della barra come si misura??
Tutta completa da estremità a estremità? Oppure dalla punta a dove entra nel corpo della ms??
Thanks per aiutarmi ad essere meno ignorante... Embarassed

curva Sab Set 04, 2010 2:49 pm

per me è la totale lunghezza della barra

Nonno_sprint Sab Set 04, 2010 3:26 pm

La lunghezza della barra si misura dalla punta fino all'inizio della feritoia dove vanno inseriti i prigionieri. Non è la lunghezza totale.

curva Sab Set 04, 2010 3:35 pm

grazie per l'infomazione io pensavo che fosse tutta la lunghezza della barra i prigionieri sono i dadi di bloccaggio della barra nonno

Nonno_sprint Sab Set 04, 2010 3:42 pm

I dadi si avvitano sulla filettatura dei prigionieri, chiaramente devi prima montare il carter copri catena.

curva Sab Set 04, 2010 3:48 pm

Nonno_sprint ha scritto:I dadi si avvitano sulla filettatura dei prigionieri, chiaramente devi prima montare il carter copri catena.

tutto chiaro grazie per l'informazione

Boglians Sab Set 04, 2010 4:49 pm

Ok grazie delle info... quindi se vogliamo essere precisi la lunghezza esatta uno ce l' ha a grosse righe visto che ci sono i registri e quindi una misura precisa (scusate il doppio) non c'è... ma se non sbaglio le sbarre vanno di 5 in 5 cm giusto??

fernando62 Sab Set 04, 2010 7:16 pm

le spranghe universalmente sono date in pollici per comodità si usa la misura in cm.
le spranghe possono andare anche in 2 cm es: 43cm o 45cm,ma questo dipende anche dal 'attacco barra sulla motosega. alcuni modelli hanno il rochetto piu arretrato rispetto ad altri(dipende dal costruttore)

tottoli livio Dom Set 05, 2010 11:06 am

un'altra cosa che differenzia i vari tipi di barra e' l'altezza,quindi potrebbe essere che utilizzando barre con lunghezza uguale ma' con altezze diverse la catena potrebbe avere il numero di maglie diverso...

Nonno_sprint Dom Set 05, 2010 4:00 pm

Non dimentichiamo che sulla barra è stampigliata un codice alfa-numerico che serve ad identificare, per marca, tutte le caratteristiche: lunghezza, passo, numero maglie motrici e spessore.altezza dell'asola
(in pratica il diametro del prigioniero) A titolo di esempio riporto questa:Oregon 168 SL HD 024
In pratica è lunga 40 cm. passo 3/8 spessore maglia 1.5 , 60 maglie motrici.Adatta per vari modelli Oleomac 251A ecc. Jonsered 60- 61

fernando62 Dom Set 05, 2010 4:07 pm

ultimamente su quasi tuttele barre è riportato direttamente la lunghezza, il numero maglie, passo e larghezza canale. oltre alla larghezza delle asole o spessore prigionieri è importante la distanza tra asola e perno tiracatena. ad esempio sulla husqvarna 359 si puo montare il 3/8 in alternativa al 325 ,ma la spranga porta un attacco piccolo, appunto per la distanza tra prigionieri e perno

trip Mer Feb 23, 2011 8:09 am

Nonno_sprint ha scritto:Non dimentichiamo che sulla barra è stampigliata un codice alfa-numerico che serve ad identificare, per marca, tutte le caratteristiche: lunghezza, passo, numero maglie motrici e spessore.altezza dell'asola
(in pratica il diametro del prigioniero) A titolo di esempio riporto questa:Oregon 168 SL HD 024
In pratica è lunga 40 cm. passo 3/8 spessore maglia 1.5 , 60 maglie motrici.Adatta per vari modelli Oleomac 251A ecc. Jonsered 60- 61

Non capisco se e come si risale a quelle informazioni partendo dal codice alfa-numerico confused

maxmiole Mer Feb 23, 2011 1:03 pm

Bisogna innanzitutto conoscere la marca, e quella in genere è ben evidente.
Poi ogni marca ha un proprio stile di codifica.
Quindi riconosciuta la marca puoi trovare (anche qui sul forum) link a cataloghi o documenti del costruttore che spiegano come interprtare il codice.

Esempio di oregon in cui la prima pagina anche se in inglese è molto chiara per come interpretare il codice alfanumerico.
http://www.outdoorking.com/pages/Oregon/Oregon%20Chain%20and%20Bar%20Reference.pdf

Se non hai la marca evidente (Es. cineserie) va individuato il tipo/stile di marchiatura a quale produttore somiglia e da li interpretare i valori.

Cinghio93 Ven Nov 02, 2012 10:19 am

salve a tutti io sono 2 anni da quando l' ho comprata che non giro la spranga ieri ho provato ma il taglio salta continuamente mi conviene usarla fino a ke va o cambiarla? e ogni quanto va girata ?

psq Ven Nov 02, 2012 10:53 am

Io la giro ogni volta affilo la catena. Inoltre limo la bava che si forma sul profilo della barra dove scorre la catena

balsal Lun Feb 11, 2013 8:32 pm

Salve, da un rivenditore ho visto una buona offerta per una Active 39.39 Speed Evolution: 300 €, con barra normale da 25 cm; quale lunghezza di barra ritenete sia più idonea per questa motosega, prevedendo un utilizzo vario, tuttofare, e non esclusivamente potatura? la barra carving la consigliereste per questo uso generico, soprattutto in una motosega che nella sua categoria è considerata una delle più "grintose"?
Saluti

Nonno_sprint Lun Feb 11, 2013 10:11 pm

Per un uso generico la barra carving la sconsiglio, meglio barra normale anche alla luce di una futura sostituzione costa meno.Come lunghezza anche 30 cm vanno bene.

Contenuto sponsorizzato

BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Barra per Active 39.39

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)

Re: BARRA DI GUIDA (SPRANGA)