Re: motosega medio/piccola 37,2/40cc

twinpulse Lun Feb 10, 2014 7:59 pm

Questo è un breve filmato di come gira.

https://www.youtube.com/watch?v=e2N61BcMOsE&list=UU8SHPm_RAvhjJ0eaHy9kv_g

Non posso fare tagli, perché è nuova e non è mia, per educazione lascio "rinnovare" la macchina al proprietario.

Buona serata.

Twinpulse

Anto86 Lun Feb 10, 2014 11:21 pm

Hai fatto certamente un buon lavoro. Certo si tratta sempre di una motosega da poco ma sistemata in questa maniera certamente hai aumentato la sua affidabilità.
Anche il rumore che fa e come prende i giri non è male. Hai lasciato una miscelazione del carburante leggermente più grassa dato che comunque il motore è in fase rodaggio?

twinpulse Lun Feb 10, 2014 11:45 pm

Ovviamente, miscela al 5% e carburazione grassa visto che in genere devo provare subito . Il motore comunque "lava" abbastanza bene si sente nel passaggio del gas. Prima é bello grasso, poi si pulisce...

Buona notte.
Twinpulse

... Sab Mag 17, 2014 5:42 pm

così, sol per curiosità, quante ore di lavoro ci hai buttato dentro?

twinpulse Mer Mag 21, 2014 9:26 pm

Ciao,

Non lo só di preciso in quanto non é mia, só di per certo che funziona bene altrimenti me l'avrebbe riportata :-)

nitro52 Mer Mag 21, 2014 11:08 pm

twinpulse ha scritto:

scusa la mia ignoranza ma cosa serve a misurare quel cd graduato
grazie nitro

twinpulse Gio Mag 22, 2014 6:52 am

Ciao.

Serve per misurare le fasature del motore, segnare PMS e PMI con l'aiuto di un comparatore o in maniera più blanda bloccapistone, trovare i gradi di anticipo accensione grazie all'aggiunta di una strobo, trovare, senza aprire il motore la corsa dell'albero motore, convertendo da gradi a mm relativamente dal PMS al PMI.
Su un motore endotermico, il disco graduato, per rilevare e variare i parametri è fondamentale.

Twinpulse

nitro52 Gio Mag 22, 2014 11:40 am

grazie Twin sei stato molto chiaro ma ho capito solo in linea di massima perche' sono un profano in materia

nitro

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