Interruttore stop decespugliatore non spegne subito

pablito Mer Mar 12, 2014 1:16 pm

Salve,
da ieri mattina il decespugliatore mi presenta questo "problema". Quando commuto il tasto su stop, il decespugliatore non si spegne subito, ma ci mette alcuni secondi. Però non lo fa sempre, tra ieri mattina, e stamattina me lo ha fatto un 2-3 volte ( addirittura all'ultimo spegnimento ci ha messo un 6-7 secondi prima di spegnersi ed ho il sopetto che lo faccia quando il dece è più caldo..) sto tagliando canne di bambù (belle grosse però..non fuscelli come su youtube.. ) con la rampante, però lo uso per periodi brevi, ovvero 10 -15 ' ad un regime che non supera mai metà accelleratore ( causa vibrazioni testina). Poi lo spengo e vado di roncola, il tempo di spostare le canne etc. Insomma diciamo che l'ho utilizzo per 10 -15 minuti, con intervalli di 20-30 minuti.
Sapete indicarmi cosa può essere? il dece è un efco ds 3800 t in garanzia, ma con diverse ore di lavoro, a parte questo funziona bene ed è ben tenuto. Principali indizi???

Anto86 Mer Mar 12, 2014 1:46 pm

Che sia un falso contatto dell'interruttore di arresto? Che non scarichi bene a massa..
Non credo sia un problema di motore in se...

pablito Mer Mar 12, 2014 2:00 pm

Vado di wd40 40 ? 0 svitol?

Anto86 Mer Mar 12, 2014 2:09 pm

Non so, proverei a smontarlo semmai (se riesci) e a vedere lo stato dei contatti. Magari son un pò ossidati..
Solitamente i dece hanno anche due contatti a vista, due morsettini, magari si può provare a vedere se son ben inseriti l'un l'altro.
Però occhio che sei ancora in garanzia...bisognerebbe vedere l'esploso dell'impianto elettrico della tua macchina per provare a capire dove possano essere dei falsi contatti.
Aspetta altre idee e pareri comunque, non avere fretta..! Very Happy

Tony.free Mer Mar 12, 2014 2:28 pm

provo ad abbordare il problema sotto un'altro punto di vista:
e se fosse questione di autoaccensione per colpa dei residui di combustione presenti sul cielo del pistone ??
Del resto pablito ha riconosciuto che succede " quando il dece è più caldo.. grrr

", questo mi fa pensare che non necessariamente e' un problema elettrico.... no no no

pablito Mer Mar 12, 2014 2:29 pm

Non so che dire...so solo che la benza la miscelo con il sintetico puro della efco.
Dopo ci metto un po di spray, domani mi spetta un lavoraccio ( nela canale del mio terreno) e credo di farlo tutto con il filo, il canneto ormai l'ho fatto fuori tutto...
Poi vi aggiorno se il problema persiste...

Anto86 Mer Mar 12, 2014 2:39 pm

Tony.free ha scritto:...e se fosse questione di autoaccensione per colpa dei residui di combustione presenti sul cielo del pistone ??...

Oddio, spero di no. Avrebbe il motore sporco seriamente, pablito ha questo dece pochi mesi.
Inoltre un motore che funziona in autoaccensione o detonazione lavora male, ma molto male...
Oggi poi con le benzine ad alto numero di ottani è anche difficile avere questo fenomeno..

Tony.free Mer Mar 12, 2014 2:48 pm

verifica che la candela sia bella pulita e non meriti una sostituzione, approfitta per ispezionare il cielo del pistone guardando con una pila all'interno del cilindro per sincerarti se ci sono residui che potrebbero creare il difetto, altrimenti controllo obbligatori alla parte elettrica di spegnimento come consigliato giustamente da Anto86. ok capo

P.S. anch'io spero di no ma come si dice, non si sa' mai ......

tottoli livio Mer Mar 12, 2014 6:23 pm

scusatemi..ma' prima di fare prove empiriche.....vai da' un'elettricista e con il tester fatti provare l'interruttore..mi sembra molto piu' semplice... Very Happy

pablito Mer Mar 12, 2014 6:38 pm

Va bene, domani smonto la candela la pulisco e controllo la distanza degli elettrodi ( in effetti non la pulisco da un po di mesi ) tuttavia il dece parte sempre bene, e quando è caldo a volte non serve neanche il manettino. Comunque domani pulisco la candela e do un occhiata al cielo del pistone..( mah...un dece comprato a fine Ottobre..) però nel frattempo, oggi pomeriggio "ma andavo di fretta.." ho allentato le viti dell'impugnatura ( 3 a stella e una a brugola) anche se non l'ho completamente smontata, l'ho aperta di 1 cm 1/2...quel tanto per lubrificare bene i contatti. Dopo l'ho acceso ( a proposito mi sembra che abbia il minimo un po troppo alto...e vorrei regolarlo, stasera mi do uno sguardo al libretto riguardo alle viti..) fatto scaldare a minimo per un cinque minuti. Ho commutato l'interruttore su stop, e si è spento subito. Ma attendo di provarlo domani quando è bello caldo e sotto sforzo.
Domani pomeriggio Vi aggiorno.

worior Mer Mar 12, 2014 8:45 pm

Essendo la macchina in garanzia non interverrei con azioni troppo invasive se il concessionario se ne accorge ed è un pò pignolo magari fa storie Il consiglio del tester mi sembra il più mirato Io comunque lo porterei in assistenza e non toccherei nulla Alla fine è un tuo diritto che hai speso soldi sudati per pagartelo ok capo

pablito Gio Mar 13, 2014 1:18 pm

Allarme rientrato. Stamattina l'ho utilizzato 4 ore suonate quasi sempre a manetta con filo da 3 mm. Ogni tanto lo spegnevo ed era tutto Ok!! Nessun problema, commutando l'interruttore su stop oggi si è spento sempre e subito.

Dunque a mio piarere Neutral

o ha funzionato la bella spruzzata di wd 40, oppure e successo questo; stamattina come arrivato in campagna, quindi senza averlo ancora acceso, ho effettuato il pieno, e devo dire che il serba era quasi completamente vuoto.
Puo darsi....puo darsi che con quel poco di benza che c'era ieri si è verificato quell'effetto ( quando la benza sta per finire e resta solo qualche ml nel serbatoio si alza anche il minimo del motore...proprio perchè sta per finire..).

Forse per questo ci ha messo un 6-7 secondi a spegnersi. Oppure effettivamente era il contatto dell'interruttore un po ossidato.

peppone Gio Mar 13, 2014 1:44 pm

che fosse già ossidato dopo neanche 5 mesi da che lo hai comprato mi parrebbe strano.
piuttosto imputerei il tuo problema al fatto che quegli interruttori fanno parte del circa 30% di quel decespugliatore che non è di costruzione italiana ma cinese...insomma...collegamenti e contatti un po' approssimativi...
quanto alla pulizia della candela: dici che non la pulisci da un po' di mesi...ma quel decespugliatore è praticamente nuovo, 5 mesi di vita....io ai miei che hanno 6 o 8 anni non la ho ancora mai pulita e li uso per circa 200 ore all'anno ciascuno e in condizioni talmente brutte che non hai idea...la candela mica va pulita ogni momento...una volta all'anno va già più che bene.

pablito Gio Mar 13, 2014 5:29 pm

Mah...Peppone, io il discorso lo imposterei diversamente, non so se in quel 30 % made in China rientri il mio dece.....che tu mi hai consigliato..

" credo invece che il fastidio passeggero si sia verificato perchè nelle ultime settimane è stato fermo in garage con la saracinesca basculante aperta tutto il giorno, e la pioggia delle ultime settimane con l'umidità di scirocco ha fatto il resto.

La candela l'ho pulita solo 1 volta i primissimi giorni che l'ho comprato, perchè l'avevo ingolfato per colpa mia.... oggi infatti non l'ho pulita, e non c'è motivo, considerato che ( l'avevo scritto nel precedente post) il dece parte sempre al I-II colpo. Quando è caldo sempre al primo senza manettino e cazzate varie. Mi sono limitato solo a dare una spruzzatina all'interno della pipetta ( anche se il contatto era pulito). Purtroppo quando si comunica tramite forum, qualche volta ci sono dei fraintesi...
Saluti

tottoli livio Gio Mar 13, 2014 6:05 pm

pablito ha scritto:Mah...Peppone, io il discorso lo imposterei diversamente, non so se in quel 30 % made in China rientri il mio dece.....che tu mi hai consigliato.. " credo invece che il fastidio passeggero si sia verificato perchè nelle ultime settimane è stato fermo in garage con la saracinesca basculante aperta tutto il giorno, e la pioggia delle ultime settimane con l'umidità di scirocco ha fatto il resto.

La candela l'ho pulita solo 1 volta i primissimi giorni che l'ho comprato, perchè l'avevo ingolfato per colpa mia.... oggi infatti non l'ho pulita, e non c'è motivo, considerato che ( l'avevo scritto nel precedente post) il dece parte sempre al I-II colpo. Quando è caldo sempre al primo senza manettino e cazzate varie. Mi sono limitato solo a dare una spruzzatina all'interno della pipetta ( anche se il contatto era pulito). Purtroppo quando si comunica tramite forum, qualche volta ci sono dei fraintesi...
Saluti

non e' per dar sempre ragione a Peppone..pero' devo dire che la questione della candela e' verissima..poi..se la macchina e' carburata bene e utilizzi miscela con un buon olio..non si deve pulire nulla...proprio se vuoi (dipende dalle ore di utilizzo) la sostituisci una volta l'anno...tornano all'interruttore..
se vuoi spegnere la macchina nel momento che sta' per finire la miscela e quindi il motore sale di giri e' normalissimo che non si arresti subito..in secondo luogo anche gli interruttori delle macchine professionali a volte succede che si ossidano..non e' una cosa stranissima... Very Happy

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