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Messaggio  giò 57 Lun Mag 05, 2014 10:01 am

Salve a tutti sono nuovo del forum e partecipo per la prima volta chiedo aiuto per un problema ad un dece stihl fs56r che ho acquistato di seconda mano , il difetto è che in fase di lavoro la frizione strappa come se slittasse con dei grossi scossoni che si ripercuotono sull'asta e quindi sulle braccia. L'ho fatto vedere dal entro assistenza problema non risolto e mi hanno detto che cosi deve fare perchè ha il cordino flessibile.  Non potendoci lavorare mi sono deciso e l'ho smontato, risultato le masse centrifughe della frizione sono del tutto prive di ferodo- DOMANDA - E' normale che manca il ferodo e che la frizione lavora ferro e ferro?, magari si tratta di una diversa mescola di materiali,in quanto non c'è molto spazio tra i pattini e la campana .Grazie a chi saprà darmi delle spiegazioni


Ultima modifica di Anto86 il Lun Mag 05, 2014 10:23 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Spostato)

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Messaggio  Anto86 Lun Mag 05, 2014 10:36 am

Se strattona può essere perchè la frizione slitta.
Non credo sia normale una frizione senza ferodo. Gli spazi tra frizione è campana comunque son sempre ridotti, ma anche lo spessore del ferodo stesso è di qualche millimetro.

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Messaggio  motomix Lun Mag 05, 2014 11:05 am

gia che hai smontato, controll ala campana frizione che non sia unta e scivolosa, lo stesso per i pattini. sgrassa e poi dai una leggera carteggiata ad entrambi i componenti. gia che ci sei controlla che l'albero motore non abbia giochi eccessivi, che il flessibile sia ben lubrificato ( il fatto che in assistenza ti abbiano detto tale responso mi sembra una presa in giro). altra cosa controlla che la campana frizione giri libera (solitamente e alloggiata in un cuscinetto, prendi questo col beneficio del dubbio poiche non ho presente il modello in questione). nel caso vi fossero state usure eccessive dei componenti lo noteresti dal fatto che la zona frizione campana risulterebbe sporca di pulviscolo marrone.

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Messaggio  Alessio510 Lun Mag 05, 2014 12:18 pm

I pattini devono avere ferodo.... se non ce n'è, è perchè sono finiti....per cui da sostituire..... inoltre, controlla che la campana non abbia ovalizzazioni anomale  ok capo 
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Messaggio  Kromer Lun Mag 05, 2014 12:28 pm

non è detto, i vecchi Bluebird tipo i serie M hanno la frizione senza ferodo

edit:
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/geQAAOxyyq5TPkaU/$_57.JPG è come questa?

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Messaggio  pablito Lun Mag 05, 2014 12:30 pm

possibile mai che l'assistenza ufficiale non abbia trovato una soluzione? mah..


Ultima modifica di pablito il Lun Mag 05, 2014 12:35 pm - modificato 3 volte.
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Messaggio  Alessio510 Lun Mag 05, 2014 12:31 pm

Pablito, siamo in officina....  Very Happy 
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Messaggio  Ghepardo Lun Mag 05, 2014 6:47 pm

giò 57 ha scritto: L'ho fatto vedere dal centro assistenza problema non risolto e mi hanno detto che cosi deve fare perchè ha il cordino flessibile.
Quindi l'assistenza ha escluso che possa essere difettoso proprio quello?
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Messaggio  Anto86 Mar Mag 06, 2014 7:21 am

Scusate, non ho capito, cosa sarebbe questo "cordino flessibile" ??
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Messaggio  Motosegaro 94 Mar Mag 06, 2014 7:34 am

Anto86 ha scritto:Scusate, non ho capito, cosa sarebbe questo "cordino flessibile" ??

Penso si tratti di un dece ad asta curva , che quindi all' interno dell' asta ha una trasmissione flessibile come quella degli spalleggiati ... Rolling Eyes
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Messaggio  Alessio510 Mar Mag 06, 2014 7:50 am

...non vorrei fare il guastafeste, ma il sito stihl me lo da come asta dritta....
A parte ciò, non esiste che la frizione strappi...
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Messaggio  Anto86 Mar Mag 06, 2014 7:53 am

Alessio510 ha scritto:..ma il sito stihl me lo da come asta dritta....
Esatto. Per questo ho il dubbio di cosa sia sto "cordino".
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Messaggio  Alessio510 Mar Mag 06, 2014 8:00 am

a me puzza di risposta buttata li dal meccanico tanto per levarsi d'impiccio..... comunque vale la pena approfondire  ok capo 
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Messaggio  giò 57 Mar Mag 06, 2014 8:33 am

Si tratta appunto della trasmissione e l'alberino  o asta che sia non è rigida ma flessibile ,comunque ieri mi sono recato di nuovo dal meccanico con la frizione incriminata,mi ha detto che  le nuove masse centrifughe delle frizioni stihl non hanno più i ferodi ma sono fatti da una mescola speciale. Mi ha detto inoltre che comunque c'era un consumo anomalo i in quanto  i pattini risultano leggermenti incavati al centro invece che bombati.Alla fine ho ordinato la frizione per un costo di 12 euro
Sulla superficie dei pattini si evidenzia un rettangolo di colore più scuro che probabilmente è  la mescola che funge da ferodo e che essendo (a dire del meccanico) più bassa non aderisce alla campana provocando gli slittamenti specialmente quando si lavora non al massimo di giri. Tornato a casa ho smerigliato leggermente gli angoli dei pattini e ho rimontato il tutto      --RISULTATO--  Funziona perfettamente , aspetto la consegna della frizione nuova per verificare se era un difetto dei pattini perchè il decespugliatore in questione ha lavorato pochissimo.RINGRAZIO TUTTI PER LA COLLABORAZIONE E I SUGGERIMENTI

devo fare una precisazione non si tratta dello stesso meccanico che ha visto il dece la prima volta


Ultima modifica di Alessio510 il Mar Mag 06, 2014 8:37 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione di post consecutivi. Per modificare il post entro la mezzora usare il tasto EDIT e non POST REPLY)

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