forti vibrazioni asta decespugliatore

elia93 Dom Mag 11, 2014 4:34 pm

ciao a tutti,
sono nuovo del forum e spero di poter condividere esperienze e conoscenze con tutti voi.
detto questo, espongo il mio problema:
Ho un decespugliatore a zaino zenoah bkz5000, mi capita che durante il taglio se si scontra qualche oggetto grosso ad esempio muro o palo, o qualsiasi cosa che non sia erba/sterpaglie l'asta comincia a vibrare violentemente costringendomi ad appoggiare la testina a terra per farla fermare. Una volta ferma la testina, ri-accelero e la violenta vibrazione scompare, fino a quando non incontro un altro ostacolo e si ripete la situazione sopra descritta. Ho già provato con diverse testine da filo ma la situazione non cambia.
Ah ovviamente più l'urto avviene a velocità elevate e più la vibrazione è intensa.
Avete idea di cosa possa essere ?
grazie

ferrari-tractor Dom Mag 11, 2014 5:03 pm

Ciao benvenuto nel forum!
Ho spostato il tuo messaggio in questa sezione.

Sospetto che ci sia qualche problema con gli antivibranti interni all'asta o nel flessibile, potrebbe essere un cuscinetto della coppia conica ma mi fa strano che inneschi le vibrazioni solo in seguito ad un urto.
Puoi dirci più o meno quante ore di lavoro ha la macchina?

elia93 Dom Mag 11, 2014 5:46 pm

mah precisamente non saprei quante ore di lavoro ha effettuato ma direi molte...all'incirca un centinaio. A proposito di coppia conica, dopo brevi lavori, es 1ora, noto un surriscaldamento della sede della coppia conica (tale da non poterla toccare a mani nude).

ferrari-tractor Dom Mag 11, 2014 5:56 pm

Hai periodicamente ingrassato la coppia conica (ogni 10 ore circa) svitando il tappo/vite ed inserendo del grasso?

tottoli livio Dom Mag 11, 2014 6:19 pm

leggendo il tuo primo post....non credo sia la coppia conica..ma' penso che il problema venga dalla campana/frizione stacca il motore e controlla che non ci siano parti staccate o il cuscinetto rotto o molto logorato.. ok capo

elia93 Dom Mag 11, 2014 8:34 pm

per quanto riguarda la campana/frizione è tutto in ordine, forse può essere logorato ma se fosse quello le vibrazioni dovrebbero partire dall'alto, mentre partono dal basso a quando mi sembra. Per l'ingrassamento della coppia conica invece credo non sia stato fatto regolarmente...

Anto86 Dom Mag 11, 2014 8:53 pm

La sequenza di montaggio della testina è corretta? Hai provato a vedere cosa fa montando delle lame? (sempre correttamente ovviamente)

MASTROTURI Lun Mag 12, 2014 6:40 am

elia93 ha scritto:per quanto riguarda la campana/frizione è tutto in ordine, forse può essere logorato ma se fosse quello le vibrazioni dovrebbero partire dall'alto, mentre partono dal basso a quando mi sembra. Per l'ingrassamento della coppia conica invece credo non sia stato fatto regolarmente...

bene...appurato che l'anomalia si manifesta a partire dalla coppia conica quando prende botte, controlla se l'alberino ha giochi assiali e se ghiera portadisco e relativa spina di fissaggio all'alberino siano a posto oppure consumati

elia93 Mar Mag 13, 2014 6:30 pm

la vibrazione è avvertita anche con lame si, provvederò all'ingrassaggio della trasmissione angolata.
vi allego un'immagine con le parti in questione. Per il montaggio del rocchetto filo la sequenza è 46-47-rocchetto. Per le lame invece 46-lama-48-50-49. forti vibrazioni asta decespugliatore Scherm11

forti vibrazioni asta decespugliatore Scherm11

elia93 Dom Mar 22, 2015 11:57 am

Eccoci ancora qui, il problema non è stato risolto ma ho nuove informazioni; Esattamente ieri che ho tagliato l'erba in giardino ho notato che a fine lavoro (2h max) la coppia conica fumava ! i forti colpi di vibrazioni sono molto più radi rispetto a prima però continuano a manifestarsi soprattutto se alzo l'asta, per intenderci quando si taglia l'erba su un muro verticale. A freddo poi ho provato a girare la testina a mano e non gira proprio liberamente, richiede una cera forza per superare un certo punto e quindi fare un giro completo, se non si supera questo punto infatti torna indietro... è una cosa normale ? ho provato a girare la testina su un vecchio decespugliatore e non succede nulla del genere.
Premetto anche che ho provato a smontare la coppia conica per controllare l'interno ma non sono riuscito a rimuovere la linguetta ferma cuscinetti e quindi non ho aperto nulla...
Prima di investire in pezzi di ricambio vorrei essere sicuro su cosa comprare.

tottoli livio Dom Mar 22, 2015 12:12 pm

devi controllare i singoli pezzi...coppia conica,alberino di trasmissione,cuscinetto della campana...
e in modo particolare il fissaggio della testina....altrimenti non ne' veniamo a capo..e se continui ad usarlo cosi' alla fine peggiori la situazione... Very Happy

elia93 Lun Mar 23, 2015 6:12 pm

Una domanda, quando mollo l'acceleratore la testina non dovrebbe continuare a girare per inerzia fino a poi fermarsi da sola ? mi sembra invece che questa venga come frenata e fa anche un rumore di strisciamento...sarà anche per questo che si surriscalda la coppia conica ?!

cpstihl Lun Mar 23, 2015 7:08 pm

Assolutamente si : il problema è capire dove si innesca l'attrito / vibrazione

elia93 Lun Mar 23, 2015 8:59 pm

ho chiesto il costo dell'intera coppia conica e l'originale costa 110€, decisamente troppo considerando anche il fatto che non sono sicuro sia quello il danno...non riesco a smontare interamente la mia perchè il cuscinetto inferiore (34 nell'esploso) è incastrato meccanicamente e non riesco a levarlo. Ho due vecchie coppie coniche in casa che peró non corrispondono all'ingranaggio, si puó ovviare il problema con qualche adattatore ? giusto per provare e verificare sia li il problema...

Kromer Mar Mar 24, 2015 11:05 am

il 34 è un paraolio, poi hai un seeger 43 e cuscinetto 41, tolti questi dovresti poter rimuovere l'alberino 35; poi dal lato imbocco dell'asta togli il seeger 44 dall'altro ingranaggino 39 (quello che dà il moto) e lo sfili dall'interno della scatola insieme all'ingranaggio superiore 36 -se non è venuto via prima, una volta tolto l'alberino-.

elia93 Mer Mar 25, 2015 6:30 pm

ok smontata la coppia conica, gli ingranaggi mi sembrano apposto, giochi pochissimi, unico possibile problema è il cuscinetto superiore di testata che non presenta il parabordo e infatti si vedono le sfere interne anche se lavorando a rotazione e non compressione non dovrebbe causare vibrazioni...Insomma credo di poter escludere che si tratti di un problema della coppia conica.
https://i.servimg.com/u/f19/18/86/11/90/image10.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/18/86/11/90/image11.jpg

Kromer Mer Mar 25, 2015 7:12 pm

tutti i vari cuscinetti girano regolari?

tottoli livio Mer Mar 25, 2015 8:05 pm

a occhio sembra tutto a posto...hai provato a farlo girare senza testina??.....

elia93 Mer Mar 25, 2015 8:25 pm

Si gira tutto regolare apparte quel fatto che dicevo dell'applicare una certa forza per fare passare il punto di ritorno e quindi completare il giro; ho provato anche a staccare il flessibile dalla frizione ma lo fa lo stesso, con meno forza ma fa la stessa cosa...

tottoli livio Gio Mar 26, 2015 6:08 pm

hai sfilato il flessibile,pulito e controllato bene??..il fatto che "inciampi" girando mi fa' pensare proprio a quello... Very Happy

elia93 Gio Mar 26, 2015 8:02 pm

giarda ci stavo pensando proprio anche io ieri, la cosa maggiore che mk fa pensare a quello è che vibra forte anche quando sollevo l'asta e quindi come si spostasse qualcosa verso il motore e inizia a vibrare tutto, poi quando lo riabbasso si ristabilizza. Provo a levare il flessibile e controllare i vari distanziatori e cuscinetti all'interno dell'asta poi vi faccio sapere.

elia93 Sab Mar 28, 2015 4:39 pm

Ho smontato l'asta, appena l'ho inclinata sono usciti questi tre pezzi (dalla parte della coppia conica), mi chiedo cosa siano visto che non compaiono nel disegno d'insieme..o almeno non così; La cosa strana è che siano anche di misure differenti (internamente), saranno mica qualche parte dei distanziatori ? così come sono sono inutili perché troppo piccoli per "bloccare" l'asta interna. Oltretutto questi pezzi vanno a spasso fino a quasi 2/3 di asta... Suggerimenti ?
Io credo che siano pezzi rotti di boccole isolanti, che servono proprio ad evitare le vibrazioni (pezzi n.20, bushing a libretto parti).

[img] forti vibrazioni asta decespugliatore 4ibjix

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falcetto Sab Mar 28, 2015 5:01 pm

Prova a guardare controluce l'interno dell'asta, cercando di capire se sono presenti ancora le boccole di centratura dell'albero. Il fatto che le 3 boccole abbiano foro interno diverso (particolare n. 21 ????) mi fa pensare a usura progressiva e differenziata nel tempo e da qui le vibrazioni. Lo boccole n. 20 dovrebbero essere infilate a pressione equidistanti nell'asta. Facci sapere. Saluti

Kromer Sab Mar 28, 2015 7:57 pm

il numero 21 risulta "bearing comp." quindi ha a che fare con il cuscinetto all'altra estremità dell'asta.

elia93 Sab Mar 28, 2015 9:18 pm

ho provato in tutti i modi possibili a guardare all'interno ma con tutto il grasso è già tanto vedere la luce dall'altra parte, dovró pulire tutto e vedere bene...Comunque ho provato ad inserire un astina di diamentro poco maggiore delle boccole in modo da bloccarsi all'incontro con una boccola eh è entrata per 2/3 della lunghezza dell'asta prima di fermarsi...credo che le boccole prima (le 3 rotte a questo punto) non esisano neanche più...Le boccole in questione sono universali o specifiche su ogni macchina ? giusto per sapere perchè i ricambi originali costano una fortuna, visto che sicuramente andranno ricomprate.

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