Dolmar 222th

Pier85 Dom Apr 07, 2019 11:07 am

Buongiorno, preemetto che non sono un esperto e non sonse stonscrivendo nel posto giusto per cui minscuso in anticipo. Mi hanno appena regalato una dolmar ps 222th. Dando uno sguardo al manuale vedo che ci è scritto miscela al 4%? Io sono abituato sulle altre macchine a usarla al 2%. Creo danni alla. Macchina se la. Uso al due?

luca31 Dom Apr 07, 2019 11:39 am

No. Se hai un olio sintetico e va usato al 2 secondo le indicazioni sul flacone, usalo al 2.
Il topic inizia qui https://lamotosega.forumattivo.com/t148-olio-miscela-tipi-qualita-dosi-parte-1 .
E qui si parla di rodaggio https://lamotosega.forumattivo.com/t1383-primo-avviamento-e-rodaggio-motosega-nuova?highlight=Rodaggio

Roberto1962 Dom Apr 07, 2019 12:40 pm

Come vi dicevo precedente, dalla marmitta della mia nuova 193 usandola usciva un rigagnolo nero di olio incombusto, pensavo di aver errato in fase di preparazione della miscela, allora l'ho utilizzata per 6/7 pieni con l'alchilata ma non cambiava nulla, anzi oltre a quel problema c'era anche quello che finito il taglio il fase di decelerazione si spegneva in continuazione.
L'ho portata allora dal rivenditore il quale ha riscontrato un difetto nel carburatore sostituito prontamente in garanzia.
Provata per ore, tutti e due i problemi sono spariti ed ora è un piacere utilizzarla.
Roberto

simmy106 Dom Apr 07, 2019 6:02 pm

Meno male buon rivenditore e buona rete di garanzia ok capo

Danibo Gio Set 19, 2019 5:55 pm

Salve a tutti,
Vi chiedo un consiglio da voi esperti.
Ho da poco acquistato una motosega alpina ac27 per potatura.
L'ho montata e messo a punto il tutto...quando vado per accenderla l'olio della catena fà il suo lavoro...ma gocciola tanto...anche da spento mi perde un pochino di olio...
La macchina l'ho riportata indietro e me ne hanno dato un'altra uguale...stesso problema...l'olio fuoriesce da sotto...il giorno dopo dopo averla pulita vedo che è unta ma non ci sono gocce...
La macchina ha una pompa olio automatica e la vite per regolare il flusso di olio non c'è...l'hanno fatta così...
Cosa mi dite?
La riporto indietro?
Grazie

ferrari-tractor Gio Set 19, 2019 6:08 pm

un po' di perdita di olio da ferma è normale, in moto se vedi che è eccessivo ci dovrebbe essere la regolazione.

Danibo Gio Set 19, 2019 6:47 pm

La vite non esiste perchè essendo l'ultimo modello ha la pompa olio automatica...

ferrari-tractor Gio Set 19, 2019 7:02 pm

la pompa olio automatica la hanno tutte le motoseghe prodotte da 30 anni a questa parte.
non ha la pompa regolabile... pensavo fosse la copia della zenoah gz2500 (25cc) che invece ha pompa regolabile, questa ac27 chissà da chi ha copiato

comunque, non potendola regolare te la tieni così... non hai alternative

Danibo Gio Set 19, 2019 7:24 pm

No posso darla indietro perchè ancora non è stata usata...ma solo provata....dici di portarla indietro e mi faccio dare un buono?

nitro52 Gio Set 19, 2019 8:34 pm

La macchina e' regolare la decisione è tua
Ciao nitro

simmy106 Ven Dic 20, 2019 12:31 pm

Scusatemi ragazzi volevo chiedervi qual'è la differenza tra la active 39.39 professional d la 39.39 Speed evolution . Quali sono le differenze principali tra questi 2 modelli della stessa marca? Grazie mille

Kromer Ven Dic 20, 2019 5:45 pm

premetto che non conosco i modelli più recenti ma l'adesivo con scritto Professional è presente credo da sempre, la macchina base è la stessa. negli anni ha subito diverse modifiche tipo secondo prigioniero barra, avviamento facilitato, catalizzatore e altro probabilmente, di conseguenza hanno adeguato anche il nome aggiungendo evolution, hd

simmy106 Dom Dic 22, 2019 11:22 am

La mia che ho preso da poco usata in cambio della mia vecchia Tanaka ad esempio ha il primer il doppio prigioniero e le scritte professional ma non ha più adesivi nella zona impugnatura e dunque non so di che anno sia e se è una evolution o meno..

Kromer Dom Dic 22, 2019 1:08 pm

due prigionieri è la evolution, la HD ha l'adesivo sul dorso del carter (con avviamento facilitato, easy start come praticamente tutte le macchine ormai), la più recente catalitica ha la griglia paramarmitta più sporgente e in plastica nera

gogo28687 Dom Gen 26, 2020 6:43 pm

Buongiorno a tutti. Sono qui alla ricerca di un consiglio da chi è più esperto di me e magari ha già avuto un’esperienza simile. Sono un felice possessore di una Ms150t da un paio di anni e devo dire che ne sono molto soddisfatto. Peso irrisorio e motore molto grintoso. Attualmente sto usando una barra da 25 cm e per la maggior parte dei lavori è ottima. Tuttavia, soprattutto per alcuni lavori di sramatura un po’ impegnativi (rami con diametri importanti e nodosi) da eseguire direttamente sull’albero avrei necessità di utilizzare una barra più lunga. Per questo mi sarei orientato verso una barra da 35 cm (quella che danno di serie per la 194t). Secondo voi è troppo lunga e potrebbe creare problemi? L’alternativa sarebbe quella di acquistare una nuova ms194t o una 201t con barra da 35 ma, spesa a parte, avendole provate entrambe posso dire che la Ms150t ha una maneggevolezza impareggiabile e per questo motivo vorrei continuare ad utilizzarla. Ringrazio per l’aiuto ed i preziosi consigli.

ferrari-tractor Dom Gen 26, 2020 7:32 pm

la barra da 35 va bene per la ms201 o per un'altra motosega attorno ai 35cc di cilindrata.
decisamente troppo per la tua piccolina, lascia perdere.

gogo28687 Lun Gen 27, 2020 6:45 am

Capisco. Quindi non è consigliata nemmeno per un uso saltuario in caso di necessità?

ferrari-tractor Lun Gen 27, 2020 7:11 am

se trovi una barra con attacco compatibile puoi provare... ma il motore non ce la fa a tirarla.

luca31 Lun Gen 27, 2020 7:25 am

gogo28687 ha scritto:Capisco. Quindi non è consigliata nemmeno per un uso saltuario in caso di necessità?

ti ho spostato l'argomento dove mi sembra più consono.
La ms 194 t è un 32 cc , c'è veramente tanta differenza... 35 cm a barra piena è un bello sforzo, ma lo dico senza aver mai provato.

Da 30 cm invece dovrebbe esserci la barra per la 150.
Ma secondo me è più indicata la 201, rimane comunque molto maneggevole e compatta

Roberto Volpi Lun Gen 27, 2020 11:57 am

E’ sempre consigliabile seguire le indicazioni del costruttore riguardo alle barre...
Comunque, empiricamente, si può fare il calcolo centimetri cubi= lunghezza massima barra. 35cc = 35 cm
60 cc = 60 cm.
Io comunque preferisco usare ( e consigliare..) barre corte. Si riesce comunque a tagliare il doppio della barra o poco meno (talvolta di più..). I vantaggi sono : minor peso in punta, meno denti da affilare, motore che rende di più, maggior maneggevolezza, catene che costano meno, miglior lubrificazione ecc.

The Red Baron Mar Feb 04, 2020 5:00 pm

Una curiosità,
ma la Echo CS2511 ha il catalizzatore????
perchè i gas di scarico sono veramente inodori mio signore

Mark Ingegno Mar Feb 04, 2020 6:01 pm

https://lamotosega.forumattivo.com/t14016p475-motoseghe-da-potatura-parte-2
Dal secondo intervento della pagina, di Ferrari-Tractor, si apprende che è catalizzata.
Le "caratteristiche organolettiche"" dei fumi di scarico però credo possano dipendere molto dal tipo di olio per miscela utilizzato Smile

Roberto Volpi Mar Feb 04, 2020 8:41 pm

Vi svelerò un segreto...i gas più tossici...non puzzano!!!
NOx CO ecc. ecc. sono INODORI..

Mark Ingegno Mar Feb 04, 2020 9:23 pm

Vero vero

Ma mi ricordo che nei topic relativi ad oli e miscele veniva messo a confronto l'impatto olfattivo di diversi lubrificanti e venivano riportate esperienze diverse a seconda del tipo di olio usato. Ad esempio io ho una motosega catalizzata eppure l'odore dei gas lo sento Smile

Fine O.T.

ferrari-tractor Mar Feb 04, 2020 10:07 pm

The Red Baron ha scritto:
ma la Echo CS2511 ha il catalizzatore????
perchè i gas di scarico sono veramente inodori

non ci metto la mano sulla marmitta che sia catalitica (così me la hanno venduta, scalda parecchio comunque) ma la mia puzza più o meno come le altre che possiedo, forse un po' meno visto che è piccola di cilindrata e consuma in proporzione.

Contenuto sponsorizzato

MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Dolmar 222th

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Motosega alpina ac27c

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Stihl Ms150t con barra da 35

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2

Re: MOTOSEGHE DA POTATURA PARTE 2