Re: ASTE E COPPIE CONICHE

ferrari-tractor Gio Dic 27, 2012 5:56 pm

computersilva ha scritto:salve a tutti avrei trovato un decespugliatore echo senza coppia conica secondo voi la riesco a trovarla ? e circa quanto costa ?

Se il modello è abbastanza recente la trovi.
Costo... dai 70 euro in su

sciroppo Mer Feb 06, 2013 5:29 pm

ho un decespugliatore stihll fs106 al quale ho rotto la scatola della coppia conica, il concessionario mi dice che la scatola nonla fanno più; mi sapete dare qualche consiglio su come rimettere al lavoro il mio decespugliatore?
pensate sia utile risaldare la scatola?

giampy66 Mer Feb 06, 2013 9:01 pm

sciroppo ha scritto:ho un decespugliatore stihll fs106 al quale ho rotto la scatola della coppia conica, il concessionario mi dice che la scatola nonla fanno più; mi sapete dare qualche consiglio su come rimettere al lavoro il mio decespugliatore?
pensate sia utile risaldare la scatola?

se riesci a mettere una foto si può capire meglio il "danno" ok capo

hai provato a cercarlo usato? sul web ci sono dei rivenditori di ricambi usati..... di che zona sei?

maxb. Gio Feb 07, 2013 11:21 am

sciroppo ha scritto:ho un decespugliatore stihll fs106 al quale ho rotto la scatola della coppia conica, il concessionario mi dice che la scatola nonla fanno più; mi sapete dare qualche consiglio su come rimettere al lavoro il mio decespugliatore?
pensate sia utile risaldare la scatola?

il tuo concessionario dice il vero, ho controllato ed è proprio così (comunque la sola scatola vuota costava 56 euro più iva, un prezzo elevato)
il problema si può risolvere molto facilmente montando una coppia conica universale, a cui accoppiare lo specifico adattatore per l'fs 106, ovvero
quello per albero sfaccettato. ritengo che si spenda sui 100 euro circa.

Motosegaro 94 Sab Apr 13, 2013 10:26 pm

Buonasera , leggendo nel topic non mi è parso di vedere menzionata una strana marca alla quale si riconduce l'asta ( 26 mm di diametro se non erro ) del mio Kawasaki Tg 33 ... la CUTTER !!!
Il modello é VM 35
cosa sapete dirmi del marchio e della qualità dell'asta ? è sufficientemente resistente per essere usata con lame rigide ( con le dovute cautele Laughing

) ?
Altro quesito , la vite che fissa la coppia conica all'asta ha il solco mangiato e non si riesce a farvi presa in nessun modo grrr

, per fortuna non ho necessità per il momento di doverla smontare ( ho semplicemente osservato la cosa quando ho esaminato il dece durante il restauro ...) ma nel caso dovessi farlo come posso agire ?

Ringrazio sin da ora per le risposte !!! Very Happy

Buonanotte dal giovane Motosegaro !!! ok capo

piero 72 Lun Apr 29, 2013 5:13 pm

salve vorrei un consiglio per l'acquisto di un asta da assemblare a un motore nuovo mai usato kawasaki th 43 . che diametro minimo deve avere l'asta per essere bilanciata con questo motore ? mi dite quache rivenditore o importatore di aste ? grazie in anticipo . ho gia' scritto in un altra sezione ma non ho avuto risposte . non so' ancora destreggiarmi perche' mi sono iscritto oggi Smile

Stepmeister Lun Apr 29, 2013 5:30 pm

piero 72 ha scritto:salve vorrei un consiglio per l'acquisto di un asta da assemblare a un motore nuovo mai usato kawasaki th 43 . che diametro minimo deve avere l'asta per essere bilanciata con questo motore ? mi dite quache rivenditore o importatore di aste ? grazie in anticipo . ho gia' scritto in un altra sezione ma non ho avuto risposte . non so' ancora destreggiarmi perche' mi sono iscritto oggi

Abbi pazienza, qualcuno prima o poi ti risponderà. Non serve a niente aprire topic doppi. Non hai nessun rivenditore fisico nelle vicinanze a cui chiedere un consiglio (e farti un'idea anche dei prezzi)?

tottoli livio Lun Apr 29, 2013 5:41 pm

il th43 e' un validissimo e duraturo motore da' lavoro...ci monterei un'asta da' 28mm con adeguata coppia conica,aberino da' 8-10mm...
poi se a manubrio o mono devi deciderlo tu' in base a come lo' utilizzi e alla tua abitudine...unico punto dolente e' il prezzo...un'asta completa con queste caratteristiche costa attorno ai 200 euro... Very Happy

MASTROTURI Mar Apr 30, 2013 6:26 am

tottoli livio ha scritto:il th43 e' un validissimo e duraturo motore da' lavoro...ci monterei un'asta da' 28mm con adeguata coppia conica,aberino da' 8-10mm...
poi se a manubrio o mono devi deciderlo tu' in base a come lo' utilizzi e alla tua abitudine ...unico punto dolente e' il prezzo...un'asta completa con queste caratteristiche costa attorno ai 200 euro...

già...però prendi un'asta di tutto rispetto (io non avrei dubbi...Yokoama in prima scelta) e la somma di 320€ c.ca (motore + asta) ti mette in mano un attrezzo formidabile...
ops, dimenticavo...20-30€ per il montaggio in officina...0€ se fai da te

luca31 Mar Apr 30, 2013 9:33 am

MASTROTURI ha scritto:
tottoli livio ha scritto:il th43 e' un validissimo e duraturo motore da' lavoro...ci monterei un'asta da' 28mm con adeguata coppia conica,aberino da' 8-10mm...
poi se a manubrio o mono devi deciderlo tu' in base a come lo' utilizzi e alla tua abitudine ...unico punto dolente e' il prezzo...un'asta completa con queste caratteristiche costa attorno ai 200 euro...
già...però prendi un'asta di tutto rispetto (io non avrei dubbi...Yokoama in prima scelta) e la somma di 320€ c.ca (motore + asta) ti mette in mano un attrezzo formidabile...
ops, dimenticavo...20-30€ per il montaggio in officina...0€ se fai da te

non ne ho mai usate ma solo a vederle hanno un aspetto che dà la sensazione di robustezza e ottima qualità costruttiva

DotCom Mar Apr 30, 2013 8:00 pm

Qualcuno di voi ha mai usato una vite a ingrasso al posto della normale vite sulla coppia conica? Non so il suo nome esatto, è una vite che ha un foro al quale va applicato un ingrassatore a pressione. Il vantaggio sarebbe ovvio, basterebbe collegare l'ingrassatore e pompare a pressione per riempire la coppia conica di grasso, non sarebbe più necessario rimuovere la vite e poi serrarla dopo aver riempito di grasso, ovviando così il rischio di far entrare erba e sporcizia nella coppia conica.

Edit-

Ecco di cosa parlo
aste - ASTE E COPPIE CONICHE - Pagina 9 010_b

aste - ASTE E COPPIE CONICHE - Pagina 9 010_b

psq Mar Apr 30, 2013 8:34 pm

Non te lo consiglio. La cavità dove risiede la coppia d'ingranaggi non deve essere riempita completamente. Su tutti i miei decespugliatori nel libretto c'è scritto di riempirla a 3/4. L'ingrassatore inietta a pressione rischiando di scoppiare le guarnizioni inoltre non riusciresti a vedere quanto grasso adduci.

passione Mar Apr 30, 2013 9:22 pm

DotCom ha scritto:Qualcuno di voi ha mai usato una vite a ingrasso al posto della normale vite sulla coppia conica? Non so il suo nome esatto, è una vite che ha un foro al quale va applicato un ingrassatore a pressione. Il vantaggio sarebbe ovvio, basterebbe collegare l'ingrassatore e pompare a pressione per riempire la coppia conica di grasso, non sarebbe più necessario rimuovere la vite e poi serrarla dopo aver riempito di grasso, ovviando così il rischio di far entrare erba e sporcizia nella coppia conica.

Edit-

Ecco di cosa parlo

non te la consiglio neanche io per il fatto che non si sa bene quanto grasso si immette, se vuoi un metodo più veloce per aprirlo ti consiglio un tappo di gomma o plastica che chiuda bene il foro .
inoltre anche questa vite si sporca e dovresti pulirla con forse il problema di bloccaggio del foro di (ingresso per il grasso grrr

)

Ireneo Mer Mag 01, 2013 3:52 am

DotCom ha scritto:Qualcuno di voi ha mai usato una vite a ingrasso al posto della normale vite sulla coppia conica? Non so il suo nome esatto, è una vite che ha un foro al quale va applicato un ingrassatore a pressione. Il vantaggio sarebbe ovvio, basterebbe collegare l'ingrassatore e pompare a pressione per riempire la coppia conica di grasso, non sarebbe più necessario rimuovere la vite e poi serrarla dopo aver riempito di grasso, ovviando così il rischio di far entrare erba e sporcizia nella coppia conica.

Edit-

Ecco di cosa parlo

DotCom e sconsigliabile, io dal meccanico ho visto un decespugliatore ingrassato con un ingrassatore a riempito tutto di grasso asta fino alla frizione a dovuto ripulire tutto, ci sono delle siringhe apposite per ingrassare la copia conica.

MASTROTURI Mer Mag 01, 2013 6:44 am

Ireneo ha scritto:
DotCom e sconsigliabile, io dal meccanico ho visto un decespugliatore ingrassato con un ingrassatore a riempito tutto di grasso asta fino alla frizione a dovuto ripulire tutto, ci sono delle siringhe apposite per ingrassare la copia conica.

beh io l'ingrassatore lo uso (uno piccolino da 500 gr) perché stufo di "spremere" tubetti, però hai ragione, se non si ha sensibilità nel dosaggio si possono fare guai...la siringa per puntale di barra è meglio...

gianca 59 Mer Mag 01, 2013 6:55 am

MASTROTURI ha scritto:
la siringa per puntale di barra è meglio...

Scusa la mia ignoranza, potresti spiegarmi cos è una siringa per puntale di barra.

MASTROTURI Mer Mag 01, 2013 7:02 am

gianca 59 ha scritto:
Scusa la mia ignoranza, potresti spiegarmi cos è una siringa per puntale di barra.

certo...serve per "ingrassare" la stella di rinvio sul puntale della barra "normale" nella "carving" ovviamente no

Nonno_sprint Mer Mag 01, 2013 7:08 am

Questa è la siringa a puntale, pagina 14.
http://www.mato.ch/inhalt/pdf/Catalogo%202012%20-%20grasso%20-%20olio%20-%20web.pdf
Si svita il tappo posteriore e si riempie di grasso, dopodichè si punta il beccuccio nel foro della barra e impugnando il corpo si pompa.

gianca 59 Mer Mag 01, 2013 7:21 am

Grazie mille ora ho capito .
Toglierò l'ingrassatore dalla testina del dece e userò la siringa,
Più passa il tempo più mi rendo conto dell'importanza di questo forum.
Grazie a tutti per i consigli che mi date.

giperf Mer Mag 01, 2013 8:46 am

DotCom ha scritto:Qualcuno di voi ha mai usato una vite a ingrasso al posto della normale vite sulla coppia conica? Non so il suo nome esatto, è una vite che ha un foro al quale va applicato un ingrassatore a pressione. Il vantaggio sarebbe ovvio, basterebbe collegare l'ingrassatore e pompare a pressione per riempire la coppia conica di grasso, non sarebbe più necessario rimuovere la vite e poi serrarla dopo aver riempito di grasso, ovviando così il rischio di far entrare erba e sporcizia nella coppia conica.

Edit-

Sarebbe molto utile, anche perchè dovendo svitare quasi tutti i giorni, su una coppia conica ho già rovinato il filetto e dovuto sostituire con un passo differente per avere grip.Se qualcuno li ha usati, ne parli.
Giperf

Stepmeister Mer Mag 01, 2013 8:52 am

giperf ha scritto:
DotCom ha scritto:Qualcuno di voi ha mai usato una vite a ingrasso al posto della normale vite sulla coppia conica? Non so il suo nome esatto, è una vite che ha un foro al quale va applicato un ingrassatore a pressione. Il vantaggio sarebbe ovvio, basterebbe collegare l'ingrassatore e pompare a pressione per riempire la coppia conica di grasso, non sarebbe più necessario rimuovere la vite e poi serrarla dopo aver riempito di grasso, ovviando così il rischio di far entrare erba e sporcizia nella coppia conica.

Edit-
Sarebbe molto utile, anche perchè dovendo svitare quasi tutti i giorni, su una coppia conica ho già rovinato il filetto e dovuto sostituire con un passo differente per avere grip.Se qualcuno li ha usati, ne parli.
Giperf

Ma non è necessario ingrassare la coppia conica tutti i giorni! Bisogna controllarla spesso, ma non quotidianamente. Io comunque è già da qualche anno che in tutti i decespugliatori che possiedo ho sostituito la vite con un ingrassatore. Molto comodo, veloce e non si sparge grasso in giro.

giperf Mer Mag 01, 2013 8:54 am

Stepmeister ha scritto:
giperf ha scritto:
DotCom ha scritto:Qualcuno di voi ha mai usato una vite a ingrasso al posto della normale vite sulla coppia conica? Non so il suo nome esatto, è una vite che ha un foro al quale va applicato un ingrassatore a pressione. Il vantaggio sarebbe ovvio, basterebbe collegare l'ingrassatore e pompare a pressione per riempire la coppia conica di grasso, non sarebbe più necessario rimuovere la vite e poi serrarla dopo aver riempito di grasso, ovviando così il rischio di far entrare erba e sporcizia nella coppia conica.

Edit-
Sarebbe molto utile, anche perchè dovendo svitare quasi tutti i giorni, su una coppia conica ho già rovinato il filetto e dovuto sostituire con un passo differente per avere grip.Se qualcuno li ha usati, ne parli.
Giperf
Ma non è necessario ingrassare la coppia conica tutti i giorni! Bisogna controllarla spesso, ma non quotidianamente. Io comunque è già da qualche anno che in tutti i decespugliatori che possiedo ho sostituito la vite con un ingrassatore. Molto comodo, veloce e non si sparge grasso in giro.

Ho dimenticato di metterlo tra "virgolette" il tutti i giorni...grazie stepmeister

psq Mer Mag 01, 2013 9:01 am

Ieri per curiosità ho svitato la vite del nuovo 355rx per vedere se dentro la coppia conica c'era il grasso.
Ce n'era quanto scritto nel libretto, circa 3/4, ho notato che la vite era serrata con una goccia di frenafiletti.
Voi lo usate?

DotCom Mer Mag 01, 2013 9:02 am

Ovviamente bisogna fare attenzione ed avere la sensibilità di capire quanto grasso si mette. Alla fine un ingrassatore da mezzo kg costa 5 o 10 euro una vite come quella nell'immagine su costa 60 centesimi, con la dovuta attenzione si potrebbe provare.

fabio87 Mer Mag 29, 2013 10:01 pm

ciao a tutti,volevo sapere la qualita di 2 aste che ho trovato su 2 motorizzazioni diverse .
dunque una e' samurai con motore tj45 e l'altra e marunaka con motore th43-

grazie

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