aiuto! motosega EUROMAC S 33 NON RIPARTE

tizzi52 Mar Lug 22, 2014 8:18 am

dopo circa 2 anni di fermo ho deciso di riavviare la mia fedele motosega vecchia di circa 15 anni ma co all'attivo poche ore di lavoro.Non parte!!!!Seguendo le istruzioni cerco di pulire il filtro del carburante,ma nella farse di estrazione il tubicino si rompe. Per evitare ulteriori guai mi reco da un riparatore autorizzato e questi, senza neanche guardare l'attrezzo ,con fare molto professionale mi dice: la butti via!!!!!Tento allora di cimentarmi nell'ardua impresa e smontato il carburaore mi restano in mano altri pezzi del famoso tubicino.Non avendo visto la provenieza e la destinazione dei tubi(il serbatoio è dotato di 2 fori)non sono più i grado di effettuare i corretti collegamenti col carburatore (ingresso-uscita). Mi affido a chiunque di buona volontà.

Stepmeister Mar Lug 22, 2014 8:21 am

Visto che hai già smontato il carburatore, controlla lo stato delle membrane. Se ti appaiono leggermente indurite e fanno fatica a piegarsi, cambiale adesso così non lo dovrai fare in futuro.

Alessio510 Mar Lug 22, 2014 12:11 pm

il giro dei tubetti dovrebbe essere: uno parte da dentro al serbatoio con il pescante passa il passaparete del serbatoio ed entra del carburatore. l'altro è collegato allka valvola di sfiato, se non ricordo mnale, per cui va dal serbatoio ad un cilindro in ottone e da li "muore" sull'intercapedine tra cilindro e carburatore... spero di ricordare bene... ok capo

comunque, tubetti membrane e pescante, io li farei d'ufficio,,,,

tizzi52 Mar Lug 22, 2014 2:42 pm

Stepmeister ha scritto:Visto che hai già smontato il carburatore, controlla lo stato delle membrane. Se ti appaiono leggermente indurite e fanno fatica a piegarsi, cambiale adesso così non lo dovrai fare in futuro.

Alessio510 ha scritto:il giro dei tubetti dovrebbe essere: uno parte da dentro al serbatoio con il pescante passa il passaparete del serbatoio ed entra del carburatore. l'altro è collegato allka valvola di sfiato, se non ricordo mnale, per cui va dal serbatoio ad un cilindro in ottone e da li "muore" sull'intercapedine tra cilindro e carburatore... spero di ricordare bene...
comunque, tubetti membrane e pescante, io li farei d'ufficio,,,,

Un grazie di cuore a Stepmeister per l'utile consiglio che terrò debitamente in considerazione.All'olremodo illuminante Alessio 510 chiedo se frugando nel recondito delle sue conoscenze ricordi se il tubo che va al carburatore debba passare prima da quella pallina(?)che si schiaccia a mò di pompaggio,anch'essa provvista di una entrata e una uscita.Stupito da tanta solidarietà e specifica competenza per me è la prima volta che accedo ad un forum)ringrazio ed attendo speranzoso.

falcetto Mar Lug 22, 2014 7:36 pm

tizzi52 ha scritto:.... se il tubo che va al carburatore debba passare prima da quella pallina(?)che si schiaccia a mò di pompaggio,anch'essa provvista di una entrata e una uscita.

Ci sei già arrivato da solo. E' in serie fra serbatoio e carburatore. Si chiama tipicamente "primer" e serve a riempire il carburatore di miscela dopo fermi di giorni o settimane. Saluti

tizzi52 Gio Lug 24, 2014 2:50 pm

Oggi ho risentito cantare la mia vecchia diciottenne grazie al vostro illuminante intervento.Alla faccia di quel "tecnico consigliato molto professionale"che con fare schifato mi aveva consigliato di buttarla via,con la spesa eccezionale di 56 centesimi(ho comperato soltanto 2 metri di tubicino)e con la vostra preziosa collaborazione,mi sono tolto lo sfizio di rimetterla al'opera.Un commento mi viene spontaneo:"sarà poi vero che in Italia c'è crisi e manchi il lavoro??????"Forse c'è solo menefreghismo e poca voglia di lavorare.Un amichevole saluto e ringraziamento.

Alessio510 Ven Lug 25, 2014 11:45 am

Arrivo tardi a leggere, tuttavia il buon Falcetto ha già risposto al tuo interrogativo ok capo

Felice di sapere che hai risolto Very Happy

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