Re: Kawasaki th 48

nitro52 Ven Feb 05, 2016 4:06 pm

ma ti diro' la prima prova l'ho fatta su un decespugliatore ( tagliabordi) della McCulloc 22cc e devo dire che mi sono trovato benissimo in quel caso avevo usato, e uso, una spugna da imballaggio perche' piu' alta di spessore
ciao nitro

falcetto Ven Feb 05, 2016 5:26 pm

Ragazzi: fermi tutti con filtri e materiali per filtri...
Kawasaki TH48 !!!. Grazie

AGRICOL-TURI Sab Feb 06, 2016 5:26 pm

X SAVIGNANO: ma il cavo acceleratore per la leva comandi è presente insieme al motore?
la faresti qualche foto? grazie Wink

Savignano Sab Feb 06, 2016 8:28 pm

Savignano ha scritto:

X@ AGRICOL-TURI E' il flessibile grigio col pezzetino nero che esce da sopra il carburatore ed è quello a cui raccordarsi col cavetto dell'acceleratore della leva comandi.
Comunque appena possibile posterò la foto del decespugliatore assemblato . ok capo

AGRICOL-TURI Dom Feb 07, 2016 2:06 pm

ma al carburatore come è collegato questo cavo?
siccome avrei una mezza idea di prendere pure io un th43/48 di questi non depotenziati, l'unico mezzo "sacrificabile" e soprattutto idoneo sarebbe l'honda gx35 (gli altri o sono troppo piccoli o non avrebbe senso cambiargli il motore perchè simile come kw/Nm) che è montato su una trasmissione BB da 27mm e l'attacco del cavo acceleratore della leva comandi finisce così sul carburatore:

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Carb_gx35_wcableon_lg

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Carb_gx35_wcableon_lg

a vederlo dalla tua foto mi viene il dubbio che quello montato sul th48 britannico sia per i dece a zaino, per capirci quelli con l'attacco/stacco rapido, quindi con cavo corto.

In soldoni alla fine lo spillo è attaccato così o c'è un particolare sistema che renderebbe incompatibile il sistema del cavo a impugnatura singola che vorrei adoperare io?

gianca 59 Dom Feb 07, 2016 4:01 pm

No Agricolturi ti confermo che anche il mio decespugliatore Kawasaki th 48 a manubrio a lo stesso sistema del cavo acceleratore .
Anche il vecchio td 40 monta lo stesso attacco ,presumo sia lo standard per la kawasaki almeno per quello che ne so io.
Salve

Kromer Dom Feb 07, 2016 7:17 pm

il th48 ha un carburatore Tk 'vecchio stile' con il cavo che entra nella ghiera e si inserisce nella valvola a ghigliottina cilindrica; per il montaggio partendo dal gx35 Bluebird, il cilindretto in fondo al cavo dovrebbe andare bene, forse anche la porzione di cavo fuori dalla guaina; devo controllare la differenza fra il tj53 Bb e un vecchio Zenoah (Tk a vaschetta).

edit: è meglio tenere il pezzo originale e partire da lì, quel tipo di attacco include il registro del gioco.

AGRICOL-TURI Dom Feb 07, 2016 8:45 pm

ok grazie a entrambi, poi magari vedo com'è quello del tg 24 che ho che se non sbaglio ha un sistema simile o addirittura uguale

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Decespugliatore-KAWASAKI-TG-24-20150510040842

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Decespugliatore-KAWASAKI-TG-24-20150510040842

comunque non penso possa essere un grosso problema adattare il cavo dell'asta BB spulciando in giro ho trovato che l'asta sulla quale assemblavano il th48 è la stessa del tj45, ed oggi l'asta completa per tj45 la danno come pezzo di ricambio anche per il gx35.

Kromer Dom Feb 07, 2016 9:31 pm

già, anche il carburatore dev'essere simile della stessa serie; bene così, puoi prendere qualche spunto e fartene già un'idea Wink

sì in qualche modo si può adattare quello che hai del gx35, comunque nella serie tj il collegamento è identico alla versione Honda.

Savignano Dom Feb 07, 2016 9:37 pm

AGRICOL-TURI ha scritto:ok grazie a entrambi, poi magari vedo com'è quello del tg 24 che ho che se non sbaglio ha un sistema simile o addirittura uguale

Si il sistema è esattamente come quello del tg 24 con il registro di gioco.

Kromer Dom Feb 07, 2016 9:46 pm

certo, se trovi il cavo di ricambio Bb serie th sei a posto https://lamotosega.forumattivo.com/t3535p30-foto-dei-nostri-decespugliatori-da-lavoro#89742

Kromer Lun Feb 08, 2016 1:44 pm

dal service manual risulta che nella scatola-attacco cavo del th48 c'è un giunto di questo tipo:
kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 31tcno10

quindi puoi utilizzare il cavo del gx 35, devi collegare l'estremità al pezzo indicato dalla freccia; l'insieme guaina-cavetto risulterà allungato ma non dev'essere un problema ok capo

AGRICOL-TURI Lun Feb 08, 2016 2:04 pm

ok grazie kromer mi hai tolto il dubbio, adesso siccome sono come San Tommaso ho mandato una email al rivenditore britannico chiedendogli l'anno di produzione e mi ha risposto che i motori in suo possesso sono datati 2007.
Attendo solo che il buon Savignano possa fare un test sul campo per confermare la "piena potenza" del th48 e procederò anche io con l'acquisto ok capo

Savignano Gio Feb 18, 2016 9:43 pm

Il decespugliatore è ormai quasi finito. Sabato è previsto bel tempo e finalmente lo proverò. Miscela fresca , testina joans nuova e vaiii.
Penso di fare una sessione di 3 o 4 ore o più ,dipende, quindi appena finito ragguaglierò tutti ...anche l'amico AGRICOL-TURI (che saluto con grande simpatia ok capo

)

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Wp_20113

Ah... due cose :
Primo:questi sono i filtri,di cui si è parlato in alcuni post addietro,quello montato sul motore arrivatomi a dx e che ho ritenuto di sostituire con ...
quello nuovo a sx.

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Filtri12

Secondo:
Il cavo del gas fa un giro che non mi piace

Quindi monterò questo giunto ,come indicato dal buon Kromer. Very Happy

kawasaki th 48 - Kawasaki th 48 - Pagina 3 Wp_20114

Costo giunto e filtro 10,50 euro dal mio negoziante di fiducia ok capo

A presto
Savignano

nespolo 65 Ven Feb 19, 2016 7:41 am

ottimo lavoro savignano ok capo

,aggiornaci anche con la prova sul campo...

MASTROTURI Ven Feb 19, 2016 4:51 pm

Savignano ha scritto: ...il cavo del gas fa un giro che non mi piace Quindi monterò questo giunto ,come indicato dal buon Kromer.

ti consiglio di serrarla bene quella curvetta...mi s'è svitata più volte costringendomi a rimediare avvitando con le dita per completare il lavoro...

alby4everR Ven Feb 19, 2016 6:14 pm

Ottimo lavoro, vedrai, sarai molto soddisfatto da quella macchina....ne ho uno con asta maori ma senza manubrio e sono molto contento....Unica pecca forse e un po' il peso, ma e ottima sia come qualita e affidabilita....bel lavoro...

tottoli livio Ven Feb 19, 2016 8:23 pm

bella macchina..per i cavi li fissi con delle fascette da elettricista e sei a posto.. ok capo

AGRICOL-TURI Ven Feb 19, 2016 8:38 pm

Bel lavoro savignano, dacci dentro sabato! ok capo

non capisco come quel raccordo dovrebbe eliminare o quantomeno accorciare il cavo ma vabè poi lo vedrò quando avrai finito di sistemarlo così me ne procurerò uno pure io prima di ordinare il motore Wink

X alby4everR:
dai dati che leggo i pesi sono questi:

tj45 3,9kg
tj53 4,5kg
th43 3,6kg
th48 3,6kg

dovrebbe essere una macchina leggere e strapotente, come mai "unica pecca il peso"? se non sbaglio tu ne avevi uno di th48

alby4everR Sab Feb 20, 2016 1:52 am

Si ne ho uno...e sono contentissimo. Perche a mio parere e pesante confronto a decespugliatori di marche più famose, sthill husqvarna, di medesima cilindrata, forse il peso e simile, magari e questione di equilibratura della macchina...

Savignano Sab Feb 20, 2016 11:11 pm

Eccomi
Oggi complice la bella giornata ho potuto ,finalmente ,provare il decespugliatore.
Fatto il pieno , 3-4 pompate col primer, 2 tiri ...1° scoppio ...aria giù 1 tiro e vai...
Il motore gira tondo ,senza mostrare alcun cedimento ,sino ad esaurimento benzina.
Bene primo pieno andato, rifornimento,aria chiusa e...
NON VA!
Ecco ci siamo.Provo e riprovo ...niente ,tutto inutile si ingolfa in continuazione ...
Poi ... mi ricordavo di aver letto ,sicuramente sul forum ,che col TH48 una volta messo in moto l'aria non va più chiusa per l'accensione...ripulisco la candela ,NIENTE ARIA 2 tiri niente ! al terzo uno scoppio! al 4 si riprende .
Tutto a posto, ho spento e riacceso diverse volte per spostare rami e e spezzoni, sempre SENZA CHIUDERE L'ARIA ed è sempre ripartito al 1° colpo, diverse volte direttamente da indosso ,con la mano sinistra.
Mi ha pesato dovermi fermare,dopo 3 ore , merito anche dell'allestimento e della doppia imbragatura Active e se mia moglie non mi chiamava non andavo neanche a magiare!
Ah... il giunto non l'ho ancora montato e anche se esteticamente desta qualche perplessità , la funzionalità non ne risente.
Appena montato il giunto riferirò.
Alla prossima. ok capo

Savignano.

alby4everR Dom Feb 21, 2016 12:09 am

Attenzione, l'aria va tirata solamente da freddo, su tutti i mezzi, una volta caldi non va più tirata!!!

nitro52 Dom Feb 21, 2016 9:11 am

non va tirata anche perche' se la tiri succede come a Savi che si ingolfano
ciao nitro

AGRICOL-TURI Dom Feb 21, 2016 5:03 pm

quindi alla fine della fiera confermi i 3cv? anche se in rodaggio ogni tanto qualche tirata nell'erba densa l'hai fatta per vedere come si comportava?

Savignano Dom Feb 21, 2016 5:46 pm

Si AGRICOL-TURI , le ho fatte delle tirate e proprio con l'erba densa e umida .
Il confronto lo posso fare solo coi miei Jonsered-Mauyama 2053 ed 'Echo rm 5000 .
Posso dirti che l'impressione di avere potenza in più l'ho subito percepita ok capo

Capirai però che sarebbe azzardato , e anche poco serio, essere categorico nella risposta e con solo 3 ore di lavoro,visto che tanto per cambiare qui è brutto tempo ed oggi purtroppo non ho potuto fare niente, grrr

Ma le e sensazioni, ripeto , ci sono. Very Happy

e poi tutto è filato via liscio ,senza impuntamenti :
con l'erba densa e umida è bastato solo accelerare .
Ah: ho usato la Pratica in alluminio col coex line quadro da 3,5mm.
Ciao
Savignano ok capo

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