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Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
5 partecipanti
Pagina 1 di 1
Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
bandrea Lun Set 01, 2014 5:08 pm
Buonasera a tutti,
mi chiamo Andrea e sono di Savona, queta estate nella vecchia casa di campagna ho ritrovato la vecchia motosega di mio padre, una Castor CP 45 (di circa 25 -30 anni fa). Se pur poco usata la macchina era un po' malconcia. Dopo un lavoro di pulizia e manutenzione ordinaria sono riuscita a metterla in moto ed eseguire qualche taglio. La macchina pero' aveva un po di problemi con la carburazione: non saliva molto di giri e non teneva molto il minimo. Inoltre quando terminava la benzina il numero di giri saliva in modo anomalo; ho pensato che ci fosse un problema di percentuali aria benzina e ho provato a smanettare sulla vite denominata GAS. purtroppo non ho avuto grandi risultati. Per questo motivo mi sono iscritto al vostro sito per capire se qualcuno ha un manuale o una procedura per utilizzare in modo corretto le tre viti (GAS L e H) e quindi provare a rifare la messa a punto della carburazione.
Potreste aiutarmi.
Ringrazio anticipatamente
Andrea
mi chiamo Andrea e sono di Savona, queta estate nella vecchia casa di campagna ho ritrovato la vecchia motosega di mio padre, una Castor CP 45 (di circa 25 -30 anni fa). Se pur poco usata la macchina era un po' malconcia. Dopo un lavoro di pulizia e manutenzione ordinaria sono riuscita a metterla in moto ed eseguire qualche taglio. La macchina pero' aveva un po di problemi con la carburazione: non saliva molto di giri e non teneva molto il minimo. Inoltre quando terminava la benzina il numero di giri saliva in modo anomalo; ho pensato che ci fosse un problema di percentuali aria benzina e ho provato a smanettare sulla vite denominata GAS. purtroppo non ho avuto grandi risultati. Per questo motivo mi sono iscritto al vostro sito per capire se qualcuno ha un manuale o una procedura per utilizzare in modo corretto le tre viti (GAS L e H) e quindi provare a rifare la messa a punto della carburazione.
Potreste aiutarmi.
Ringrazio anticipatamente
Andrea
bandrea- utente registrato
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Re: Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
Stepmeister Lun Set 01, 2014 6:17 pm
Ciao, ci sai dire che carburatore monta?
Stepmeister- utente registrato
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Re: Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
Kromer Lun Set 01, 2014 7:18 pm
in una vecchia discussione si parlava di carburatore Tillotson, non conosco la sigla;
prima di ricarburare dovresti controllare/pulire (e nel caso sostituire): -a memoria- serbatoio, tubetti, filtro miscela, carburatore, membrane/spillo, filtro aria, luce di scarico, marmitta
prima di ricarburare dovresti controllare/pulire (e nel caso sostituire): -a memoria- serbatoio, tubetti, filtro miscela, carburatore, membrane/spillo, filtro aria, luce di scarico, marmitta
Kromer- utente registrato
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Re: Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
riky86 Lun Set 01, 2014 7:54 pm
Ecco la regolazione di base...
In pratica devi avvitare (in senso orario) le due viti L e H senza forzare, poi le sviti rispettando i valori riportati in tabella!
In pratica devi avvitare (in senso orario) le due viti L e H senza forzare, poi le sviti rispettando i valori riportati in tabella!
riky86- utente registrato
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Re aiuto recupero motosega Castor CP 45
bandrea Lun Set 01, 2014 8:14 pm
Purtroppo non sono in grado di stabilire che tipo di carburatore monta, sul corpo c'e' il costruttore nel prossimo fine settimana posso provare a verificare se riesco a leggerlo . per quanto concerne la pulizia direi che procedero' quanto prima (ho qualche timore per guarnizioni e membrane varie, non so se si trovano ancora in commercio)
Ma qualche domanda: se le viti di L e R regolano il rapporto stecchiometrico ai regimi minimo e massimo, la Vite denominata GAS modifica solo l'apertura della farfalla al minimo? e c'e' una relazione fra regolazione della vite GAS e quella della vite H?
Grazie a tutti per la disponibilita' dimostrata.
Andrea
Ma qualche domanda: se le viti di L e R regolano il rapporto stecchiometrico ai regimi minimo e massimo, la Vite denominata GAS modifica solo l'apertura della farfalla al minimo? e c'e' una relazione fra regolazione della vite GAS e quella della vite H?
Grazie a tutti per la disponibilita' dimostrata.
Andrea
bandrea- utente registrato
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Re: Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
riky86 Lun Set 01, 2014 8:33 pm
Esatto.bandrea ha scritto:la Vite denominata GAS modifica solo l'apertura della farfalla al minimo?
No.bandrea ha scritto: c'e' una relazione fra regolazione della vite GAS e quella della vite H?
riky86- utente registrato
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Re: Aiuto per recupero motosega CP45 Castor
nitro52 Lun Set 01, 2014 9:09 pm
bandrea ha scritto:Buonasera a tutti,
mi chiamo Andrea e sono di Savona, queta estate nella vecchia casa di campagna ho ritrovato la vecchia motosega di mio padre, una Castor CP 45 (di circa 25 -30 anni fa). Se pur poco usata la macchina era un po' malconcia. Dopo un lavoro di pulizia e manutenzione ordinaria sono riuscita a metterla in moto ed eseguire qualche taglio. La macchina pero' aveva un po di problemi con la carburazione: non saliva molto di giri e non teneva molto il minimo. Inoltre quando terminava la benzina il numero di giri saliva in modo anomalo; ho pensato che ci fosse un problema di percentuali aria benzina e ho provato a smanettare sulla vite denominata GAS. purtroppo non ho avuto grandi risultati. Per questo motivo mi sono iscritto al vostro sito per capire se qualcuno ha un manuale o una procedura per utilizzare in modo corretto le tre viti (GAS L e H) e quindi provare a rifare la messa a punto della carburazione.
Potreste aiutarmi.
Ringrazio anticipatamente
Andrea
tutte le mts ( almeno le mie ) quando finisce la mix salgono notevolmete di giri
ciao nitro
Ultima modifica di Nonno_sprint il Lun Set 01, 2014 9:49 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Eliminati 2 post: usare tasto " Edit" per modificare entro 30')
nitro52- utente registrato
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Re Recupero motosega CP 45
bandrea Mar Set 02, 2014 6:40 pm
Grazie a tutti per il supporto, questo WE (tempo permettendo) applichero' i vostri consigli e poi vi relaziono.
Andrea
Andrea
bandrea- utente registrato
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Recupero motosega CP45
bandrea Gio Set 11, 2014 9:32 pm
Buonasera a tutti,
ho eseguito la taratura come da manuale, la motosega è partita quasi subito, ho fatto qualche taglio e dopo un primo riscaldamento del motore ho eseguito una minima taratura (5 gradi massimo a chiudere la vite H).
Ringrazio tutti per l'aiuto
Andrea
ho eseguito la taratura come da manuale, la motosega è partita quasi subito, ho fatto qualche taglio e dopo un primo riscaldamento del motore ho eseguito una minima taratura (5 gradi massimo a chiudere la vite H).
Ringrazio tutti per l'aiuto
Andrea
bandrea- utente registrato
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