stihl ms 181c

acquel Mar Nov 11, 2014 9:58 am

intanto colgo l occasione x salutare visto che sono nuovo.a febbraio 2014 ho comprato una stihl ms 181c...dopo poche ore di utilizzo ha iniziato a spegnersi ogni volta che finisco un taglio....e appena la riaccendo parte al primo colpo....l ho portata dal rivenditore e ha detto che c era solo da regolare la carburazione....ma il giorno dopo il problema si e ripresentato.e la seconda volta che la porto dal rivenditore ma nn sparisce il problema......premetto che nn sono x niente esperto di motori e men che meno di motoseghe.che puo essere.grazie x eventuali risposte

Anto86 Mar Nov 11, 2014 12:56 pm

Ciao e benvenuto sul forum! Very Happy

Devo chiederti di non utilizzare tipologie di scrittura comprendenti " x, nn, xkè, " e simili poichè rendono la lettura impossibile a chi si avvale dei traduttori automatici; inoltre non è costruttivo per il forum in se. Very Happy

Riguardo il tuo problema. La macchina è in garanzia, dunque qualsiasi intervento da parte tua sul carburatore e/o altre parti è da escludersi categoricamente.

Per farci un'idea invece: noti variazioni di giri a caldo? Se acceleri a vuoto la macchina risponde bene senza fare rumori cupi? Riesci a capire se al minimo e da calda la macchina scandisce il tempo come quasi un orologio? Utilizzi la macchina nei tempi e nei carichi di lavoro opportuni? Oppure la metti sotto tronchi da mezzo metro tutto il giorno?

Riguardo il tuo rivenditore: non c'è due senza tre. ok capo

La macchina deve funzionare bene e, se usata correttamente per il suo tipico carico di lavoro, non deve spegnersi a caldo dopo ogni taglio. Dunque nel caso ci vai e gli dici che ancora si spegne dopo il taglio, che lo risolvano.

acquel Mar Nov 11, 2014 1:22 pm

per quello che ne capisco non noto nessuna differenza a freddo o a caldo.e se accelero a vuoto non fa nessun rumore cupo.tanto per fare capire la utilizzo solo per sezionare legna da ardere di piccolo diametro.diciamo sui 30 cm al massimo.per lo piu rovere e acacia.

worior Mar Nov 11, 2014 1:32 pm

Ciao,premetto che secondo me 30 cm non sono pochi di rovere e acacia poi,"sono dei duri"e secondo me sono già al limite per la tua motosega.Se la carburazione è a posto(sempre che sia regolabile perchè non ne sono sicuro) proverei a fare alzare leggermente i giri al minimo ,se sei in garanzia non toccare nulla ma pretendi che te la sistemino in ogni caso non deve spegnersi,che fatichi ok, ma spegnersi no

Anto86 Mar Nov 11, 2014 1:34 pm

E' possibile che il problema sia di carburazione, anzi è molto probabile. Ma questo problema lo fa solo dopo che stai lavorando da un pò oppure si presenta al primo taglio che fai partendo da fredda?

Nonno_sprint Mar Nov 11, 2014 2:18 pm

Occhio, questa motosega dispone di carburatore con sistema del minimo bilanciato con la sola vite di registro HD.

acquel Mar Nov 11, 2014 2:38 pm

no subito funziona bene.dopo qualche taglio inizia a spegnersi appena finito il taglio.

miki1 Mar Nov 11, 2014 3:43 pm

la carburazione andrebbe fatta a motore caldo

Anto86 Mar Nov 11, 2014 3:47 pm

acquel ha scritto:no subito funziona bene.dopo qualche taglio inizia a spegnersi appena finito il taglio.

Questa è una cosa importante da riferire al rivenditore/riparatore nel caso non sia stato ancora detto.
E' una macchina da controllare molto bene, quando ci sono questi difetti un pò ambigui ci si perde un sacco di tempo.

Ritengo indispensabile che tu gli riporti la macchina spiegandogli al meglio come e quando questa anomalia si verifica.

acquel Mar Nov 11, 2014 4:00 pm

ok la porterò subito.

stufa 69 Mer Nov 12, 2014 8:49 pm

buanasera a tutti
la 181 monta motore 2 mix quindi carburatore con le classiche 3 viti h l e vite LA per il minimo
la vite H è bloccata con escursine 45 min. la L libera.
la vite unica è montata sulle vecchie 180.
il problama è che dopo qualche ora di utlizzo si assestano e neccesitano di una regolata avendo carburatori
molto sensibili.
sarebbe sufficiente ,sul posto di taglio a motore caldo,aprire la vite L poco alla vota fino a che il motore
non si spegne per poi di conseguenza ripristinare il minimo con la vite LA.
al meccanico al banco risulta molto difficile correggiere il problema non riuscendo a simulare le condizioni
di lavoro effetive

worior Mer Nov 12, 2014 9:51 pm

Bel suggerimento utile a tutti i possessori ok capo

Nonno_sprint Mer Nov 12, 2014 10:18 pm

stufa 69 ha scritto:buanasera a tutti
la 181 monta motore 2 mix quindi carburatore con le classiche 3 viti h l e vite LA per il minimo

Chiedo venia mio signore

ho confuso la 181 per la 180.

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