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Messaggio  galero96 il Sab Ago 15, 2020 4:19 pm

ecco, a proposito di questo come si potrebbe risolvere mettendo un normale filtro in spugna? cercando il filtro della zenoah g455 il filtro è identico a quello montato, sembra anche come spessore tra le maglie.
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Messaggio  pw31 il Sab Ago 15, 2020 6:59 pm

anche nella mia ho trovato polvere di segatura dentro l'ingresso dell'aria del carburatore.Eppure la catena è nuova e fa bei trucioli.
Sulla mia (e penso siano tutte cosi) la cassa filtro è farta in 2 parti accoppiate, che avevano delle fessure tutt'attorno la giunzione che ho tappato con un velo di colla a caldo (hai visto mai risolve) ,ma poi il problema credo che sia anche nell'attacco che il filtro ha sul carburatore, per me quella guarnizione nera tiene poco e magari le quote del filtro sono pure diverse dall'imboccatura del carburatore...

Appena ho tempo ho intenzione di mettere una rondella grossa sul filtro e un piccolo dado che la serri in posizione prima di mettere il carter, il problema è poi provarla causa poco da tagliare, al momento.

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Messaggio  galero96 il Sab Ago 15, 2020 7:53 pm

si, sull'accoppiamento avevo già riflettuto anche io e le diverse altezze le ho colmate con una rondella di gommapiuma, infatti prima trovavo la segatura, adesso solo polvere, che poi sarebbe della grandezza delle maglie del filtro. erano questi i ragionamenti che mi hanno portato a chiedervi se avere fatto qualche modifica al filtro cambiandone la tipologia perchè a quanto pare modificare l'esistente non ne vale la pena e se continui così finisce che grippi.
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Messaggio  superez il Sab Ago 15, 2020 9:36 pm

io ho spianato l'imbocco del portafiltro e l'ho spessorato con del nastro isolante. Ora quando si infila il filtro fa molta più presa. Per le maglie filtranti che si staccano dalla carcassa fenestrata sto pensando di avvolgere il filtro in un collant, oppure in un altro tipo di tessuto.
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Messaggio  galero96 il Sab Ago 15, 2020 9:46 pm

festa
Veramente ottima l'idea, non mi era venuto in mente. Però la rete è anche di sotto e bisogna capire come metterla e soprattutto c'è la vite passante che tiene il coperchio.
Se provi tienici informati perché mi intriga non poco.
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Messaggio  superez il Dom Ago 16, 2020 11:53 am

purtroppo non ho ancora avuto tempo di metterci mano. L'idea sarebbe quella di avvolgere tutto il filtro e fermare la calza alla base con della colla a caldo. Un lavoro poco preciso ma forse efficace.
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Messaggio  luca31 il Ven Ott 02, 2020 7:58 am

https://lamotosega.forumattivo.com/t18077-ryobi-ry37xx#289976 discussione su una ryobi ry37xx , anche se credo non più prodotta

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Messaggio  galero96 il Ven Ott 02, 2020 10:17 am

ritornando al filtro, mi una volta fatta la modifica mi dimenticai di scrivere. ho messo all'interno della scatolina di plastica un po' di quel panno filtrante che si utilizza per la cappa di aspirazione nelle cucine; una volta smontata e pulita la motosega fuori al filtro c'era sporco di quella polverina fine fine mentre nel collettore nulla, tutto pulito.
ho però avuto la sensazione che fosse troppo grassa e devo controllare un attimo la carburazione ma già che non entrino schifezze io sono contento così.
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Messaggio  galero96 il Mer Ott 28, 2020 2:06 pm

Ciao a tutti, ieri sera ho visto un video dimostrativo di un tizio che lasciava cadere la punta della barra su un ciocco da circa 30cm ed automaticamente si inseriva il freno inserziale. Oggi ho provato anche io ma i risultati sono davvero deludenti perché scatta una volta ogni tanto e temo significhi che non funziona a dovere. Ho anche lubrificato tutti i leveraggi in plastica e le molle.
Consigliate di farmi sentire in garanzia o c'è un modo per regolarlo?
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Messaggio  pw31 il Gio Ott 29, 2020 11:20 am

galero, so che sei uno attento alle cose e quindi tralascio di farti varie prediche sullo stare attento nel fare queste prove, soprattutto se volessi straprovare il freno in vari modi e a macchina accesa.

però avendo anche io una macchina cinese -ancora piu economica della tua- ti consiglio di non esagerare con questa prova che fai della caduta di punta, poichè sulla mia (e penso piu o meno siano tutte così le economiche) il leveraggio del tendicatena era semplicemente "appoggiato" su delle sezioni di plastica cosi sottili e di materiale così tenero e completamente assente anche il piu piccolo rinforzo metallico, che nel tagliare di punta per fare una cerniera di abbattimento, la vite tendicatena ha sfondato queste sottili plastiche e addio carter copricatena....

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Messaggio  galero96 il Gio Ott 29, 2020 11:30 am

Ti ringrazio per avermi risposto e ribatto dicendo che la prova l'ho fatta esclusivamente a macchina spenta, non mi verrebbe mai in mente di provare il kickback.
Detto ciò la mia devo dire che il tendicatena una volta fissata la barra non lavora perché ha dei prigionieri molto validi che mi permettono di serrare bene la barra e quindi di non farla muovere. Io la utilizzo per piccoli tagli o su cavalletto per lo più, niente abbattimenti o robe da cui non saprei nemmeno partire, conosco i miei limiti da questo punto di vista.
Ecco, volevo solo sapere se la prova vale a qualcosa perché in rete i pareri sono molto contrastanti.
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Messaggio  pw31 il Gio Ott 29, 2020 12:25 pm

galero96 ha scritto:
Ecco, volevo solo sapere se la prova vale a qualcosa perché in rete i pareri sono molto contrastanti.
non saprei, ci vuole qualcuno che ne mastica di piu e sul forum ce ne sono...
comunque a mio parere se tagli su cavalletto dovresti essere tranquillo, i problemi nascono lavorando con la punta o immediate adiacenze...cosa che si fa soprattutto in abbattimento e sramatura

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Messaggio  galero96 il Gio Ott 29, 2020 12:28 pm

Si, lavoro abbastanza tranquillo anche io ma sarei più tranquillo se avessi la certezza del funzionamento.
Ogni tanto mi capita di lavorare di punta quando ho punti stretti dove non posso entrare in altro modo, nemmeno a mano ma naturalmente taglio sempre con la metà inferiore altrimenti non sarei qui a parlarvene.
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Messaggio  Simone0 il Gio Nov 19, 2020 6:01 pm

Io ho preso una motosega da potatura cinese marchiata stars green in un negozietto vicino casa, ha una potenza di 0.75 kw e per la potatura, ripeto solo per la potatura è perfetta, ma andarci a tagliare rami di 15/20cm di diametro anche no. La scoppi completamente. L'ho pagata 110 euro e ce l'ho ormai da mesi, all'inizio l'unico problema è stato regolare il minimo perché troppo grasso, la barra e la catena originale non sono un granché e vorrei mettere una barra con catena oregon, altra nota negativa che secondo me beve un po' troppo.

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Messaggio  galero96 il Gio Nov 19, 2020 7:09 pm

La butto lì.. se beve troppo potresti avere anche il massimo grasso ma un consumo maggiore so essere normale in queste macchine.
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Messaggio  Simone0 il Ven Nov 20, 2020 9:25 am


Non credo, la motosega gira bene a tutti i regimi, per dirti l'altro volta con un pieno di ho tagliato due rami abbastanza spessi e fatto a pezzi 2 quintali di rami di olivo. Ha un serbatoio da 230ml. Uso esclusivamente olio prosint efco e faccio la miscela un pelo più grassa perché queste motoseghe soffrono di surriscaldamento.


Ultima modifica di falcetto il Ven Nov 20, 2020 3:58 pm, modificato 1 volta (Motivo : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  Simone0 il Ven Nov 20, 2020 10:43 am

Ecco qua’ la mia cinesata 😅MOTOSEGHE CINESI parte 2 - Pagina 18 839b8210

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