MOTOSEGHE CINESI parte 1

ciao a tutti. la mia esperienza : ho sistemato una cinese per sramatura a un vicino smontata completamente sostituito tubi poi di tutto edi piu (circa 4 ore ) a fine lavoro perfetta. nonnino strafelice mi paga con 5 litri di quello buono. dopo una giornatina a lavorare vigna e mele non ne ha piu voluto sapere di funzionare . ragazzi massima attenzione alle catene quando ci passi la lima sembrano d,alluminio.

Io ho avuto due esperienze con le cinesi ...

1) un mio amico di famiglia ha comprato dietro insistenza di un venditore ( tirando il prezzo da 550 euro iniziali a 100 , purchè se ne andasse ) una cinesaccia marchiata stihl , un giorno facendogli visita per affilare la catena della sua Castor Cp 460 la noto e mi dice di possedere anche quella da poco , io a colpo d'occhio d'occhio gli dico che è cinese e, lui si incavola perchè si fidava delle stihl ( a suo tempo aveva avuto una 025 se non sbaglio ... ) ma dice che fino ad allora è andata bene ( salvo scoprire poi dopo che " fino ad allora " era una sola giornata di lavoro con legno imprecisato ) e mi chiede di dare un pò di filo alla catena , io acconsento e dopo aver trattato la Castor ( una bomba ) passo alla "stihl" , e noto per prima cosa che il tondino NON ENTRA tra i denti della catena pensavo fosse un problema di misura sbagliata della lima e invece è proprio colpa dei denti , finisco il lavoro con una comune coda di topo poi la metto in moto per provarla , e MI SON DATO UN' UPPERCUT ( pugno sotto il mento ) la corda era lunghissima , avviato il motore la appoggio per terra e scatta il freno anche se questo non è poi un grosso problema , la provo in un trochetto fi dirca 15/20 cm di diametro e arranca finiti i pochi tagli la spengo e lo guardo , era cupissimo e mi ha solo detto - usiamola finchè non scoppia poi la butto volentieri ...-

2) mio cugino , ha comprato da intenet una LG Motors in sostituzione della sua vecchia stihl 08 che è troppo pesante , io nonostante l'avessi sconsigliato , vista l'esperienza precedente , dell' acquisto quando me l'ha fatta vedere ( e mettere in moto ) ne sono rimasto piacevolmente impressionato , e anche nel bosco sì è rivelata discreta ( a parte la catena che si smolla un pò troppo spesso ) , lho usata praticamente solo io per 4 giorni di seguito , tra gaggie e due quercie ... e VA ANCORA !
scusate il poema ma il problema china mi tocca particolarmente dato che in famiglia e tra conoscenti il pazzo sono io dato che compro attrezzi un pò più costosi ma di qualità , invece che tuti gli altri che campano con roba economica cinese usa e getta ( testuale dato che dura uno/due anni se va bene ! )
Picolissimo OT : mio cugino con un dece papillon ( cinese ) ha rotto l'acceleratore e mentre cercava i ricambi ( poi trovati dopo due mesi ) io col mio umile Stihl fs 160 ho fatto lo stesso lavoro in meno tempo !!!

Quest'inverno mi sono lasciato tentare dal prezzo veramente basso di una cinese da potatura:
129€ offerta a 79€!

La motosega è questa. Non la 350 eh... la piccolina da potatura sotto.

Sullo stesso scafale c'era una Alpina identica spiccicata. L'unica differenza erano le plastiche bianche anzichè verdi ed il prezzo di 169€.

L'ho usata qualche ora per la potatura di salici e tigli. Che dire... vale forse gli 80€ che gli ho lasciato ma non di più. Il suo lavoro lo fa, il motore va tenuto sempre a manetta altrimenti la lama non taglia neppure rametti da pochi cm. I suoi difetti principali sono il peso e le vibrazioni. Queste ultime sono tali da pregiudicare sessioni di lavoro prolungate.

L'avevi presa al brico ? mi pare di averle viste al brico la marca cmi e l'alpina con la livrea bianca (cinese).
Forse le cinesi migliori sia da potatura,che quelle a impugnatura tradizionale secondo me sono le ama..

la mia esperienza cinese e stata fatta circa tre anni fa. mi sono recato al brico ed ho preso una motosega da 130 euro circa..barra da 40 ........portata a casa ho incominciato a tirare la cordicella di avvio .e tira e tira e tira dopo 40 minuti si e accesa naturalmente ero distrutto e sfiancato.il giorno dopo sono tornato al brico e non essendo il primo a riportarla indietro se la sono ripresa senza battere ciglio.cambiata con una mc culloc

robywood ha scritto:L'avevi presa al brico ? mi pare di averle viste al brico la marca cmi e l'alpina con la livrea bianca (cinese).
Forse le cinesi migliori sia da potatura,che quelle a impugnatura tradizionale secondo me sono le ama..

L'ho presa da OBI

fast6004g ha scritto:la mia esperienza cinese e stata fatta circa tre anni fa. mi sono recato al brico ed ho preso una motosega da 130 euro circa..barra da 40 ........portata a casa ho incominciato a tirare la cordicella di avvio .e tira e tira e tira dopo 40 minuti si e accesa naturalmente ero distrutto e sfiancato.il giorno dopo sono tornato al brico e non essendo il primo a riportarla indietro se la sono ripresa senza battere ciglio.cambiata con una mc culloc

Questa era scarburata. Andare in moto andava subito, eccato che non usciva l'olio. Dopo 10 minuti con la regolazione della pompa al massimo, ha iniziato a fluire. Quindi ho montato la barra (forse il pezzo migliore dell'insieme) ed ho iniziato ad usarla. Dopo 10 minuti di uso le mani formicolano dalle vibrazioni

morale della storia se spendi poco non puoi pretendere tanto.

Ma non riesco a capire come fanno tanti miei amici e conoscenti a prendere per un uso puramente amatoriale motoseghe cinesi e gli funzionano per anni e anni senza problemi e senza fargli un minimo di manutenzione. Anche a mio padre è andata così con un'elettrosega, dieci e più anni di vita e di legna ne ha pure tagliata. Il risultato è stato che ora qualcuno ha anche avuto il coraggio di fargliela sparire. Ridicolo. Girano comunque le scatole perchè andava ed hanno portato via un'attrezzo, seppur ciofeco, da casa mia. (Se posso: io ho un decespugliatore cinesotto, e penso che non ne prenderò MAI più un'altro della stessa famiglia, per ora però tiene botta pure quello...)

Eh ma magari uno che la usa un'oretta l'anno per tagliare ramaglie...bancali..

Penso anch'io.

fast6004g ha scritto:morale della storia se spendi poco non puoi pretendere tanto.

esatto la cinese che dura 10 anni forse viene messa in moto 2 volte in un anno la qualità è molto bassa...

ho trovato questo motosega vicino a un cassonetto dell'immondizia, per curiosità l'ho aperto per vedere i danni che aveva, come si vede dalle foto i danni sono irreparabili per la rottura dei carter, soldi buttati. Secondo me, l'origine del danno è dovuta alla rottura di un anello di spallamento del pistone, perchè ne ho ritrovati i pezzi nel carter, non menziono la marca ma è chiaro che si tratta di merce cinese.

se ci dici anche la marca rendi un servizio utile a noi tutti
mi assumo io la responsabilità: fuori il marchio!

ok allora si tratta di una motosega BRITECH BT50CS SANDRIGARDEN CS 50 2007 era scritto su una targhetta adesiva vicino all'impugnatura. A giudicare da come era pulita anche all'interno credo che abbia lavorato pochissimo.

Trovata per caso su ebay

direi che si tratta di un ibrido fra la solita copia Zenoah, con filtro aria e carter avviamento Jonsered, condividete?

condivido.
strana motosega...

Condivido anch'io. Anche il paramano non ha la solita forma cinese. Ma come viene descritta nell'annuncio: marca, clindrata? Saluti

Nell'annuncio viene definita motosega professionale da 62cc e 3kW / 4cv, serbatoio miscela da 550ml e serbatoio olio catena da 260ml e 7.5kg di peso. Non viene citata nessuna marca.
Se cercate "motosega 62cc" su e bay è il primo risultato, in vendita al costo di € 150 + spese

Poseidon X6 ha scritto:Trovata per caso su ebay

direi che si tratta di un ibrido fra la solita copia Zenoah, con filtro aria e carter avviamento Jonsered, condividete?

Ciao!

Osservandola, dalla foto, barra apparte, questa è l'anello mancante della serie delle cinesi da 25/45/52cc.
Si introspetta benissimo la forma dei carter ed eventuali ancoraggi di carter avviamento e accessori, ad occhio sono alle stesse altezze della 52cc (quindi direi che questa livrea si può benissimo montare anche sulla 52cc ) ciò spiega anche il perchè i carter della 52cc abbiano le sacche travasi sui carter più grandi dell'imbocco dei travasi del cilindro, atte, appunto, a poter ospitare una termica di maggiore cc.
Male che vada le sacche travasi carters dovrebbero essere più piccole rispetto a quelle del cilindro per avere una perdita di strato limite in positivo e non in negativo (la miscela in questa condizione si troverebbe un muro nella fase di travaso).
Direi, tuttosommato, una scelta intelligente nel rimbrodolamento della componentistica, come pompa olio, frizione, campana, albero, carburatore e via discorrendo. Da una parte bene ma dall'altra è il peso, che tu prenda la 45cc o la 62cc il peso cambierà solo di qualche grammo per peso pistone e conchiglia cilindro di diversa fattura.

Concludendo 9su10 sono la stessa cosa.

E' arrivata anche la 62cc

salve a tutti,
mi scuso anticipatamente se questa non sia la sezione giusta, ma non so dove postarlo (chiedo agli amministratori quale sia la sezione giusta e in caso di spostarlo).
Un mio parente mi ha dato questa motosega che non accende da due anni, dicendomi che se riuscivo ad accenderla potevo tenerla; la mia perplessità è questa: vedendola dall'esterno ci stanno degli adesivi che indicano che sia una husquarna 395xp, ma a me, da persona poco esperta del campo, tutto mi sembra tranne una 395xp. Vi posto le foto sperando che qualcuno di voi riesca a riconoscerla.

[img][/img][img][/img][img][/img]

P.S: scusate per la qualità delle immagini, ma avendole fatte col cellulare mi sono venute mosse appena posso provo a rifarle.

Se ci segui da un pò non avresti fatto la richiesta....
E' un'autentica Made in China da 45 o 52 cc col tappo miscela già maciullato..
Spero che non l'abbia pagata più di 80 Euro e che sia riuscito a tagliare almeno quanto ha speso.
In ogni caso se proprio vuoi cercare di farla funzionare.... siamo qui. Saluti

Purtroppo anche se sono iscritto da tempo seguo poco il forum, quindi non ho avuto modo di seguire il tutto, perché al paese dove vivo ancora non abbiamo internet, quindi per me collegarmi è sempre un terno al lotto.

Per quanto riguarda il tappo non c'è perché quando ho fatto le foto l'avevo smontata per ripulirla dato che hanno pensato bene di posarla tutta sporca di segatura da tutte le parti e con ancora la benzina e l'olio nei serbatoi.

Purtroppo se vale veramente 80€ mi sa che gli hanno rifilato un pacco dato che da come mi ha detto l'ha pagata 150€, ma non ne sono sicuro.

Per ora sto provando a riavviarla nel tempo libero, ho smontato il tutti, compreso il carburatore, e domani, una volta ripulito per bene il tutto con l'aiuto del compressore la rimonto e provo ad avviarla. Anche perché ha fatto pochissimo lavoro e spero di riuscire a sfruttarla almeno per farci qualche lavorino leggero.

pura Cina della peggior specie.

80 euro per quella macchina lì sono un furto.
150 euro sono al limite di una estorsione.

sul web si trova anche a 35 euro...e secondo me non vale nemmeno quelli.

comunque qui sul forum (senza voler fare sgarbi a nessuno dei numerosi meccanici, anche bravissimi, che partecipano) abbiamo un vero genietto specializzato nel resuscitare/elaborare motoseghe cinesi.
cosa che molti meccanici come me si rifiutano o non sanno fare, poichè abituati a lavorare "sul buono".

egli è twinpulse.

ti consiglio postare il tuo problema nella sezione OFFICINA e cercheremo di aiutarti al meglio delle nostre capacità

peppone ha scritto:pura Cina della peggior specie.

80 euro per quella macchina lì sono un furto.
150 euro sono al limite di una estorsione.

sul web si trova anche a 35 euro...e secondo me non vale nemmeno quelli.

comunque qui sul forum (senza voler fare sgarbi a nessuno dei numerosi meccanici, anche bravissimi, che partecipano) abbiamo un vero genietto specializzato nel resuscitare/elaborare motoseghe cinesi.
cosa che molti meccanici come me si rifiutano o non sanno fare, poichè abituati a lavorare "sul buono".

egli è twinpulse.

Ok oggi pomeriggio la provo a rimontare e ad accenderla e posto in officiba i risultati. Grazie a tutti
Ok oggi pomeriggio la rimonto

ti consiglio postare il tuo problema nella sezione OFFICINA e cercheremo di aiutarti al meglio delle nostre capacità

Ok oggi pomeriggio la provo a rimontare e ad accenderla e posto in officiba i risultati. Grazie a tutti Ok oggi pomeriggio la rimonto

oggi mi sono letto alcune pagini su questo argomento e mi sono chiesto:
ma i cinesi quando devono tagliare 20 quintali di legna, quanto tempo ci impiegano? dai 2 ai 3 anni?
Quante motoseghe devono portarsi nel bosco per poter fare una giornata di lavoro? um canion e rimorchio?
A parte le battute, c'è modo di sapere (non credo) se i professionisti del bosco(inmagino c'è ne siano anche in Cina) usano mts di inportazione (Italia,Svezia,Germania ecc)? oppure usano mts Cinesi ma non di così di bassa, anzi di inesistente qualità?
Ripeto la mia è una curiosità, grazie.