Inversore di moto

giuliohb84 Mer Mar 11, 2015 5:42 pm

Cari ragazzi avrei la necessita di fare o trovare un inversore di moto .......
L uso che ne farei sarebbe su una teleferica per poter avere le 4 marce anche in discesa spero che voi possiate aiutarmi. ...
Io ho trovato delle ditte che lo fanno ma mi costa 1300 euri bonk!bonk!

andry steel Mer Mar 11, 2015 6:00 pm

Montare un motore idraulico? Costa un po' di meno.
Prova a cercarli revisionati, però il prezzo é circa quello.

giuliohb84 Mer Mar 11, 2015 6:05 pm

Giusto bella idea pero comprare roba gia fatta non mi piace tanto sono piu per l auto costruzione:azz: arrampicaspecchio

harry potter Mer Mar 11, 2015 9:05 pm

che conosca ci sono 2 soluzioni:
-coppie coniche :1 fissa al motore e 2 montate folli sull'albero di trasmissione, sull'albero di trasmissione c'è un manicotto ad innesti frontali,se l'innesti sulla coppia destra gira in un verso, se l'innesti a sinistra gira nel verso opposto.
-cambio con ingranaggi a denti dritti, 1 marcia formata da 2 ingranaggi, 1 marcia formata da 3 ingranaggi
semplice , economico e non hai il problema dei 90 gradi sopra.

ce ne sarebbe anche una 3à a catene , ma sarebbe abbastanza macchinoso innestarla
in pratica sfrutti la direzione della catena, se una catena gira in senso orario :
tu metti il pignone sopra alla catena il pignone gira in senso antiorario
se tu monti il pignone sotto alla catena , il pignone gira in senso orario

giuliohb84 Gio Mar 12, 2015 5:29 am

L ultima soluzione l avevo pensata anche io ma è un gran pacco.....le altre soluzioni sai dove si possono reperire?

harry potter Gio Mar 12, 2015 8:31 pm

più che pacco è peso, perchè pensandoci puoi fare un triangolo fisso con 3 pignoni
2 folli sopra e 1 sotto che dà la trasmissione all'albero
sugli alberini dei 2 folli monti 2 pignoni uno interno e uno esterno alla catena di trasmissione dal motore
cosi facendo ti basta anche un semplice spinotto per innestare la direzione.
casomai ti faccio no schizzo, ma è laborioso.

già fatti ci sono gli invertitori per prese di forza, ma è na marchia fissa e siamo punto e a capo.
non sò quanto è grosso il tuo vericello, se no un cambio auto , recuperare un motore di un'ape vecchio (ne avevo uno del 60-65 e la retro era sotto invertitore, ora non sò quelli nuovi) o un motocoltivatore da rubargli il cambio etc etc.
se no ti tocca costruirtelo, quello ad ingranaggi a denti dritti di sicuro è il più semplice ed economico, dopo dipende sempre da che motore hai

giuliohb84 Ven Mar 13, 2015 5:30 am

uno schizzato non sarebbe male non è che ci ho capito molto. ..

andry steel Ven Mar 13, 2015 1:01 pm

Non ho capito molto bene neanche io però devo dire che il tutto mi sembra tutto troppo pesante e macchinoso. Poi ultimamente hanno dei prezzi non da poco le ruote dentate e senza un progettino si rischia di fare danni. Io ho un verricellino usato per portare su il cavo del verricello grosso e ha il motore di un vespone 150 ed é bastato inserire una catena all uscita la quale caletta corona (sul tamburo) e pignone. Spesso autocostruire le cose é più costoso che comprarle fatte.
Smontare il cambio a un trattorino tagliaerba? Hai pensato a recuperare il carro cingoli di un miniescavatore? Al posto della corona monti un tamburo e hai riduzione e motore già fatto e sei sicuro che sarà durevole.

giuliohb84 Ven Mar 13, 2015 2:23 pm

E si ma costano una fucilata i riduttori dei mini e se ne smonti uno da un mini vecchio devi quasi sicuro metterci su le mani perche perdono pressione ecc ecc......ho trovato la SOLTEC di torino che ha degli ottimi prezzi

harry potter Dom Mar 15, 2015 4:46 pm

questo è il sistema , nel disegno è messo un pò a cavolo per far capire ma è semplicissimo da fare e tutto sommato si può compattare (il pignone folle montarlo direttamente sull'albero del verricello , cosi da compattarlo.

i pignoni gialli nel disegno essendo in 2D si vedono in singola che sono collegati tra loro (e quello del verricello) tramite catena
ma i pignoni sono a doppia dentatura, visto che devono lavorare su 2 catene (dove prendono il moto , e dove lo danno)

comunque non hai detto di quanti cv si parla!

riguardo i costi è tutto da vedere in base alle potenze in gioco e alle attrezzature che si hanno,e alla roba che si recupera
pignoni e catene se ti fai un giro in un'officina di moto ne porti a casa a ceste!
e una catena 530 da moto è roba che regge 170\180 cv

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