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Messaggio  Bottone Mar Mar 31, 2015 11:29 pm

Buona sera a tutti!
Ho riesumato una Sthil 028 av regalata da un conoscente, un pò stragiata e ferma da non si sa quanto.
Riassumendo: sostituzione membrane e spillo carburatore, controllo fasce e pistone con ricostruzione guarnizione di base, pulizia puntine e bobina, controllo tubo pulsazioni da basamento a carburatore e collettore aspirazione.
Provo ad accenderla e la mts parte, faccio la carburazione e dopo poco si spenge come se non errivasse miscela.
Apro il carburatore e trovo nella retina una valanga di sedimenti,  pulisco e riprovo idem.
Nel serbatoio sembra ci sia il calcare, come posso fare a pulirlo senza impazzire?
Inoltre la mts non ha ne barra ne catena,  mi sapete dire che passo, spessore e lunghezza montava?
Mi piacerebbe avere anche un pò di dati tecnici su questa macchina (se non chiedo troppo), una cosa che so è che il pistone misurandolo con il calibro, mi da 44mm.
Grazie a tutti infinitamente.
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Messaggio  Stepmeister Mer Apr 01, 2015 7:28 am

Controlla in che condizioni è il filtro della miscela (sempre se c'è ancora). Se arriva tutta quella porcheria al carburatore probabilmente non c'è più e aspira lo sporco sul fondo. Prendilo nuovo, basta uno di quelli universali. Oppure hai il tubetto crepato nelle vicinanze del filtro e lo bypassa.
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Messaggio  Bottone Mer Apr 01, 2015 11:32 am

Il pesca miscela è pulito e il tubo non è rotto.
I sedimenti che trovo nel filtrino sono finissimi, infatti quando lo pulisci trovi poltiglia e non granelli, di colore marrone grigiastra, sembra quasi che il serbatoio si stia sfarinando nello strato superficiale.
Fai conto di mescolare benzina con la polvere da sparo.
Ora sto facendo sciaqui al serbatoio con benzina, facendocela stare per qualche ora e ogni tanto agitarla.
Credo che la causa sia dovuta al fatto che è stata ferma parecchio con la miscela dentro, e sicuramente si era formata anche condenza,
infatti la miscela che levai prima di cominciare i lavori era torbidissima.
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Messaggio  iury1977 Mer Apr 01, 2015 12:07 pm

La procedura che stai facendo va bene, ripetila più volte fino a che ciò che togli è limpido, poi ridai una soffiata al filtro e via. Potrebbe però anche essere l'invecchiamento dei tubetti che portano la miscela al carburatore quindi se con la procedura che stai facendo il problema persiste ti suggerisco di sostituire i tubetti...

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Messaggio  Bottone Mer Apr 01, 2015 12:12 pm

Grazie per ora, vi terrò aggiornati.
Sapete darmi info su questa mts tipo cilindrata, kw, passo catena e spessore, barra ecc.
anche cercando qua e la non si trova molto.
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Messaggio  Kromer Mer Apr 01, 2015 12:21 pm

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Messaggio  falcetto Mer Apr 01, 2015 1:13 pm

Ne posseggo una, ereditata dallo zio. A mio parere resta sempre una gran macchina, anche se ormai quasi categoria vintage. Cerca nel Forum che ne abbiamo parlato spesso. Ormai non la uso più ma ci sono molto affezionato.
Dopo 2 anni di fermo totale con serbatoi vuoti, metto miscela fresca e al 3-4° tiro si avvia regolarmente. Saluti
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La foto qui sotto come risposta alle tue domande.
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PS: Bottone per favore allega foto della tua. Grazie

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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