CONSIGLIO BARRA MTS CINESE

salve a tutti sn nuovo ma e da un po che vi seguo, trovo questo forum fantastico.
Allora spiego un po la situazione, da poco ho acquistato su ebay per pochi euro 60 per la precisione una mts rigorosamente cinese. Ha una barra da 50 cm con rocchetto in punta, motore 58cc da 2.6KW (scritto sul libretto ma sulla plastica c e scritto 50 cc craftwer ). ruota dentata 7T x 0.325" barra 50cm gola 0.058 cioe 1.5mm.
Fatto sta che (colpa anche mia) dopo aver tagliato circa 50 ql di legna in grava (con tanta sabbia)grossa anche 40 cm diametro (pioppo e altre che sn cadute col la piena del fiume) piu altra roba abbastanza rognosa e dura che avevo in casa lavorando di punta a volta, toccando qualche volta la terra, dopo aver affilato e riaffilato piu volte la catena a mano col tondino. Al inizio tagliava abbastanza discretamente, poi dovevo sempre tirare la catena perche si allentava fino quando sn arrivato a fine corsa del tendi catena e taglia storto ora, fino a diventare una vera e propria croce per chi ci lavora insieme (credo che ci se ne intende capisce perfettamente di cosa parlo). Olio e benzina pulizia sempre al massimo eh.La catena sembra come stirata e presenta un gioco di circa 1 mm tra le maglie muovendola tra le mani . volevo cambiarla (credo sia di qualità scadente e di un acciao cosi cosi) ho contato i denti sn 76, marca sanmu nel dente inferiore c  e scritto 2 mi pare (e molto consumato) sopra 25. per quest anno ho finito, mi restano solo altri 20 q di travi vecchie da fare fuori.
Volevo prendere una catena con una barra (anche se quella che ho pare ancora buona) nuova magari di misura piu piccola sui 40 e uan catena nuova. il rocchetto mi pare ancora buono. consigli
guardandola attentamente ho trovato una borchia laterale rotta, nn vorrei che girando si aprisse .. What a Face
con questo nn voglio dire assolutamente che la mts vada male o che nn vale appena comprarla, voglio soltanto munirla di organo di taglio come si deve

per una barra/catena di qualità (tipo Oregon o Tsumura) rischi di spendere quanto hai speso per la mts!! occorre,innanzitutto, determinare l'attacco barra, portandola da un rivenditore risolvi il problema...ha tagliato 50 q.li dici? Per me è già tanto che si sia ripagata (parere personale...ovviamente)
edit: sensato optare per una barra da 16"...

ciao e benvenuto sul forum!

quello che racconti è sintomo di una catena che purtroppo non vale nulla.

puoi sostituire tutto il gruppo di taglio se vuoi e per farlo devi conoscere che attacco ha la barra che monti ora. spero e ritengo che siano copie anche gli attacchi così da poter montare una barra oregon almeno.
o ti rechi da un rivenditore con barra e catena originali, oppure prendi le misure della barra, cioè: interasse tra i fori e loro diametro, diametro asola, presenza del foro per passaggio lubrificante. da questi valori si può risalire al tipo di attacco (i codici oregon riportano le dimensioni dei loro attacchi) e la catena è definita di conseguenza. barra da 40, spessore canale 0.058, catena passo 0.325, spessore maglia motrice 1.5mm, numero maglie, mi pare, 66. sconsiglio dente quadro, meglio semi chisel.

be si sicuro 50q anche piu due rimorchi pieni tronchi 40 anche 50 cm diametro, tagliati sul luogo e affettati a casa lunghezza 25 cm per stufa, mi rompe buttarla anche perche se faccio in tempo volevo portare a casa altra legna cosi sn apposto per 2 anni . Di motore nn mi lamento, va bene eh, beve tanto ma pazienza. guardando sul sito oregon e misurando accuratamente il tutto (mi pare di capire che le misure nn sn messe a caso ma per essere sicuri al 100 per 100 di scegliere il pezzo giusto), ha attacco K095, interasse 21 mm, fori tendi catena 8,6 , asola 8,4 catena 0.325 1.5. domandona vale la pena di prenderla e lavoraci ancora o diventa solo una croce piu in la.

il K095 è un attacco plausibile per la tua macchina. prendi bene le misure e problemi non c'è ne sono.

barra e catena ti vengono a costare circa 50 euro, ma ti dureranno. io spero che la cinesina ti duri altrimenti la barra oregon o quello che sarà potrà essere montata su moltissimi altri modelli di motosega e dunque potrai sfruttarla. altre previsioni non ne possiamo fare.

Va bene la seguente: Saluti

grazie per i consigli, ero tentato quasi di prenderla la barra. Ho modificato (tagliando col flessibile)aprendo fino in fondo la gola di fissaggio della barra originale, togliendo il tendi catena e tirandola appendendola in alto.(modifica di 5 min max) Questo perche la catena orinale era stirata e in questo modo ho potuto tirarla ancora un po.
Fatto sta che oggi lavorando per tagliare i travetti andava bn e tagliava pure, lavoravo per nn sforzarla e la fermavo ogni 10-15 min. Poi e arrivato un mio amico abbiamo scambiato due parole per un oretta, poi ho voluto riprendere e sorpresa delle sorprese tirando la cordicella era bloccata. nn andava piu, l ho smontata il cilindro era apposto nessun segno (anche perche la miscela era veramente ad hoc)nuovo immacolato, togliendo il pistone la biella era bloccata sul albero a gomito e nn girava, poi smontando i due semi carter noto che l albero e spostato, quindi penso che questa motosega abbia finito. Domani vedo un altra di un mio amico vuole 50 euro ed e una shquarna