Problema Husqvarna 550xp

Apro una parentesi dolorosa sulla mia ex 550 x p che magicamente ha trovato un'altra casa e un altro padrone ma non per mia scelta ...avrà avuto all' attivo almeno 200 ore di lavoro e mai avuto un problema
Testata anche a diverse altitudini e si carburava da sola benissimo con un tronco o ramo di 15 cm fatta andare a pieni giri dopo averla scaldata un attimo 
Io se potessi la riprenderei subito! !

Un pò di aggiornamento sulla mia 2253...
In questi giorni ho depezzato un pò di roba e messa a posto per l' inverno, ho adoperato un pò la 2253 per rifarla girare dopo i tagli dell' inverno scorso..
Sempre le solite noie ossia taglio per bene partendo da freddo, una volta che è calda va benissimo e riparte al primo colpo se si riaccende subito..
Facendola raffreddare un pochino(c'erano 35° all'ombra) man mano che uso la spaccalegna e accatasto nella legnaia, più o meno passano 15-20 minuti ed è a quel punto che va in crisi.
senza starter non ne vuole sapere..
Con lo starter bisogna aspettare qualche tirata in più per il primo scoppio, che non avviene al secondo-terzo strappo come da fredda, ed una volta partita rimane ingolfata per un pò di sgasate, a pieno gas tende a spegnersi, una volta sbloccata e tagliata una fetta riparte pronta e corposa come sempre.
Dopo varie prove ho riscontrato che il problema avviene solo in questa tipologia-circostanza.
Premetto che con 372xp, 39.39, 350, 020 e ps221th non ho mai tribulato così, ma ormai so come prenderla(purtroppo)

Volevo condividere la mia esperienza, sono ben accetti domande, commenti o possibili news..(spero!!)

saluti a tutti

grazie per la condivisione... che peccato!
Il tuo meccanico non ti dice niente?

Il problema l'avevo già esposto al rivenditore ma volevo essere sicuro di come si presentava esattamente..
Proverò a chiedergli cmq se esiste un aggiornamento alla centralina che ovvia a questo problema o altre soluzioni..

Sennò la tengo così, basta solo usarla in una certa maniera, anche se non è soluzione al problema!!

Se è in garanzia, tu hai il diritto ad usufruirne per avere una macchina che funzioni in maniera regolare. Per altro ne ho usato una di un mio socio e non presenta nessuno di questi problemi. Quindi non è un comportamento normale.

infatti dopo tutte le prove fatte del caso ero in procinto di portarla a vedere, l'ho comprata a marzo 2015...
L' anno di fabbricazione è il 2014 come evidenziato sulla targhetta..

Io cercherei assolutamente di averla in ordine e contatterei anche la casa, se necessario. I soldi spesi non erano difettosi...

Fa fede la data di acquisto ovviamente, tuttavia è meglio non aspettare visto che spesso con le garanzie si tende a ad allungare i tempi.

Concordo. Fai valere la garanzia. I tuoi soldi erano buoni, per cui......

ciao ha tutti. ho appena preso una 550 xp con gli stessi problemi da voi elencati in passato:carburazzione vuoti ecc..dopo3 ore di utilizzo in garanzia la diagnosi sostituiamo il carburatore (in garanzia) .prendo la macchina ha barra piena tutto ok dopo circa 3 ore di lavoro in bosco si ricomincia i problemi si ripresentano.vado dal meccanico mi dice che devo usarla di piu ha pieni giri ecc ... io rispondo che ho comprato una macchina che possa fare sia i 200all' ora ma anche i 50 all' ora.qualcuno ha nuove notizie su problemi ho migliorie per la 550 ha riguardo grazie

Controlla se è una giacenza di magazzino dei primi modelli, avevano dato qualche problema con lo sfiato del serbatoio.

non penso è del 2015 io lo appena presa nuova ho letto i problemi ha riguardo lo sfiato del serbatoio,si spera che dai primi modelli il difetto non sia passato inorservato maaa si spera . se leggevo prima sul forum avrei scelto un altro marchio anche se questa eletronica sulle motoseghe ha mio avviso è ....... rimpiango il vecchio carburatore co 3 vitine da regolare purtroppo devono complicare sempre il tutto .grazie buona domenica

Prova a contattare anche husqvarna, queste risposte dei rivenditori fanno passare la voglia ma penso che tu possa risolvere i tuoi problemi

Portata ieri la 2253 al concessionario, gli ho spiegato i problemi gravi di riaccensione da caldo con conseguenti vuoti..
Hanno detto che attaccheranno la diagnosi e vedranno i possibili problemi, mi hanno anche anticipato di un possibile problema di un tubicino che va al carb elettronico, ma sono rimasti vaghi seppur gli abbia chiesto se era uno sfiato oppure il pescante o altro..
vedremo.. vi tengo aggiornati..

Domani la vado a prendere, mi hanno già evidenziato che sono stati cambiati vari pezzi e che dovrò mettere mano al portafogli per pagare la mano d'opera..!??
che ne pensate?? domani gli faccio l' interrogatorio..

Ritirata, il problema dicono che è il tubo che arriva dal pescante lato carburatore il quale avendo una piega accentuata a caldo si strozza... boh..
L'aggiornamento è montare un tubo che alla fine presenta una piega rigida e non fa più quel problema..
Cambiato anche carburatore come ha disposto la casa.. (non capisco il motivo), ma da quanto detto dal rivenditore nel 2016 hanno introdotto una configurazione diversa dai modelli precedenti..
pagato 25€ di mano d'opera... questa è la mia esperienza vi faccio sapere poi come va..

Si, facci sapere come va adesso. Io non ti avrei chiesto soldi, sinceramente. Però...immagino che sia la casa madre che gestisce queste questioni.
Tuttavia ci interessa come si comporta la macchina

stesso problema successo ad un mio amico,abbiamo comprato assieme due 550xp la mia perfetta la sua con quel problema,cambiato il tubicino,senza cambiare il carburatore e tutto risolto!!!

Buongiorno a tutti mi presento brevemente, mi chiamo Jacopo è faccio il meccanico di attrezzatura da giardinaggio in generale, lavoro presso una ditta privata che si occupa di vendite e riparazione.
Sono nuovo del siti e se ho sbagliato qualcosa vi prego di scusarmi, arrivo al dunque.
Spesso e volentieri mi capita di dover riparare motoseghe elettroniche con Autottune noi abbiamo il marchio Huswarna quindi le 545,550,555,e le 560xp in particolare, si presenta il problema che affogano e non vanno bene, questo anche da nuove alla prima accensione, se accelero lentamente arrivato a meta gas tende ad arricchirsi la miscela e si spenge il motore, ho fatto presente più volte alla casa questo incoveniente e mi hanno risposto di sostituire il carburatore dal EL44 a EL48 compresa la parte elettronica che non la forniscano apparte e di aggiornare.
Ma non sempre risolvo, Volevo chiedere a voi del forum se per caso vi è capitata questa cosa e cosa avete fatto nel caso e se avete qualche consiglio a riguardo grazie mille aspetto le vostre risposte.

bella m...... l'elettronica tra l'altro progettata der dannare la vita alle persone.

C'era stato un difetto di alcune partite riguardo lo sfiato nel serbatoio della miscela. I clienti le usano correttamente seguendo le relative procedure di taratura? Come riparatore autorizzato dovresti avere accesso alla diagnostica ed aver fatto gli opportuni corsi, quindi dovresti saperne più di noi.

Ho unito la tua richiesta a questo argomento qui, in breve ci sono stati problemi di sfiato e di strozzature dei tubicini della miscela, se leggi le pagine precedenti si spiega bene.

Si in effetti come bollettino è aggiornamento dalla casa mandano un kit specifico di modifica del tubo della benzina e dello sfiato del serbatoio.Mentre i corsi sul sito della web university di husqwarna lo fatti me proprio quelli dell'autotune non funzionano ... però non sempre basta cambiare il tubicino secondo me è un fattore di elettronica che a volte fa un pò di confusione..

succedeva molto spesso con la prima versione di questi modelli,era successo un problema al produttore del carburatore:avevano sbagliato il diametro dei fori interni dello stesso,bastava sostituire il tutto in garanzia,con l'avvento della seconda serie il problema è scomparso,non è assolutamente un problema elettronico,se non dovuto allo sfiato del serbatoio ma è una cosa diversa,li dovrebbe propio spegnersi di botto per mancanza benzina.

PS.i corsi valli a fare in fercad che è meglio.

secondo me centra poco il discorso dello sfiato l'ho cambiato ma non è migliorato nulla, se telefono in husqwarna loro insistano a dire di fare la prova di pressione del motore e sostituire il carburatore ma io sinceramente non ho trovato grandi risultati