McCulloch PM484 gioco albero e pignone

kamaleon Dom Ago 16, 2015 5:07 pm

LA Motosega in oggetto ha sempre avuto il difetto della catena che tende allentarsi.....
Dopo aver smontato catena e pignone, mi accorgo che quest'ultimo non è messo bene, presenta due tacche, come se si muovesse assialmente, e la catena, nel tempo, ha fatto le sue impronte.

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13310

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13310

da un ulteriore controllo, l'albero motore ha un gioco assiale, che si sente bene spingendolo da entrambi i lati ( volano e pignone) stimato da una lettura con il comparatore di 57 centesimi, poco più di mezzo millimetro.

Domande:
- il gioco dell'albero è regolare, nelle tolleranze? oppure cosa devo fare per prevenire future rotture?
- il pignone è da buttare vero ?

grazie i suggerimenti
Kam

falcetto Dom Ago 16, 2015 6:00 pm

Mie risposte:
- un gioco assiale di 0,57 mm rientra nella normalità. Dipende tutto da come è progettato un motore ma, ripeto, il valore da te riscontrato è facilmente riscontrabile in tanti motori motosega.
- il tuo pignone presenta un'usura normale dopo che ha fatto il suo lavoro e a parer mio non è ancora da buttare. Probabilmente stai usando anche catene allungate sui perni. Saluti

Alessio510 Dom Ago 16, 2015 6:03 pm

Condividi l'opinione di Falcetto. Il gioco non è eccessivo e il pignone è si usurato ma non ancora da rottamare.. prova cambiando la catena e vedi come si comporta ok capo

kamaleon Dom Ago 16, 2015 6:59 pm

Infatti la catena precedente che ho appena buttato aveva gioco sui perni, addirittura, presa da una lato e tenendola orizzontale spanciava parecchio a differenza della nuova, che va meglio ossia si allenta meno spesso.

Comunque questa motosega avendo un solo dado per il fissaggio della barra, ha il difetto che tende ad allentarsi.....

Nonno_sprint Dom Ago 16, 2015 7:21 pm

Assicurati che la lubrificazione sia ottimale, usa catene di qualità, e abbi la pazienza di controllare spesso il tensionamento della catena.

kamaleon Dom Ago 16, 2015 7:23 pm

chiave del 10 e cacciavite sempre a portata di mano, ma quanta manutenzione ci vuole ........

Alessio510 Lun Ago 17, 2015 6:09 am

Potrei sbagliare ( e dopo scendo a controllare, avendo una 484)... ma i prigionieri per fissare barra e catena sono due.....

falcetto Lun Ago 17, 2015 6:32 am

Anche a me suonava strano 1 solo prigioniero. Sono 2. Saluti
https://lamotosega.forumattivo.com/t13804-informazioni-su-pompa-olio-mcculloch-pm-484#150430

kamaleon Lun Ago 17, 2015 9:43 am

eccola appena rimontata, manca ancora il coperchio pignone
come vedete ha un solo prigioniero che tiene la barra, ed il difetto che tende ad allentarsi la catena lo ha sempre fatto

Riguardando la foto mi sorge solo il dubbio che la catena sia un pò lunga..... la barra potrebbe retrocedere verso il pignone guadagnando forse stabilità

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13311

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13311

Alessio510 Lun Ago 17, 2015 11:44 am

Questo è curioso.... anche io ho controllato la mia e ne ha due...
A questo punto sostituirei se fossi in te il perno che fa da falso prigioniero con un prigioniero vero in modo da avere 2 punti di presa....
Sicuramente la barra ora è "tutta fuori" e in effetti la catena sarebbe accorciabile....

fernando62 Lun Ago 17, 2015 3:36 pm

sicuramente hai montato una catena con 2 maglie in più, lo si deduce dalla foto, la posizione della barra.

falcetto Lun Ago 17, 2015 6:53 pm

Ma il coperchio ha un solo foro passante? Saluti

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Dscn0512

Alessio510 Lun Ago 17, 2015 8:05 pm

In effetti è interessante sapere quanti fori ha il carter...ma se ho visto giusto, è una 484 prima serie, derivante direttamente dalla PM370, che aveva un carterino corto che non veniva avvitato ai prigionieri della barra, ma fungeva solo da copertura del pignone.

kamaleon Mar Ago 18, 2015 7:53 am

ecco altre foto

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13312

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13313

Alessio510 Mar Ago 18, 2015 11:55 am

Infatti è come pensavo... tra l'altro dal numero di serie si capisce che è proprio una delle prime...
Per risolvere l problema dell'allentamento io estrarrei il perno che fa appunto da falso prigioniero e lo sostituirei con uno vero...
E la catena la accorcerei di un paio di maglie ok capo

kamaleon Mar Ago 18, 2015 1:00 pm

per accorciare la catena si riesce da soli oppure ci vuole la "machinetta"?

nitro52 Mar Ago 18, 2015 4:53 pm

io ho sempre visto usare l'arnese sia per amagliare che per serrare i ribattini, non penso si possa fare senza
ciao nitro

Alessio510 Mer Ago 19, 2015 6:50 am

No, va fatto con l'attrezzo apposito, onde evitare danni ben peggiori.

fernando62 Mer Ago 19, 2015 2:57 pm

per romperla puoi usare un punzone, opportuno diametro, previa molatura dei rivetti., per chiuderla con un martello .

ovviamente devi aver la maglia nuova, ma a questo punto ti conviene fartela accorciare

kamaleon Ven Ott 02, 2015 2:33 pm

ho fatto accorciare la catena, avevo chiesto di due denti ma non ho capito il motivo ma ne ha tolto solo uno ..... andiamo meglio rispetto a prima ( foto in pag precedente)

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13411

Mi capita però che se la faccio scorrere al catena a mano sulla barra, in alcune posizioni è tensionata giusta, ma in altre è troppo tesa Shocked

la campana o pignone ha un cuscinetto a rullini che per me ha preso gioco, ossia se premo sul pignone a ore "9" e ore "3" con le dita sento un gioco stimato in circa un millimetro scarso ( 7/8 decimi misurati con un comparatore)

Può essere questo il motivo della non sempre corretta tensione sulla barra ?

McCulloch PM484 gioco albero e pignone Sdc13412

Alessio510 Ven Ott 02, 2015 3:16 pm

Sicuramente il gioco della gabbia a rulli, se così evidente, può creare il disturbo da te accusato, ma anche un eccessivo sforzo della frizione con relativo surriscaldamento.
Se puoi sostituiscilo, in ogni caso. ok capo

nitro52 Ven Ott 02, 2015 3:28 pm

a mio giudizio non sostituendolo corri il rischio di rovinare la sede dove alloggia la gabbia a rulli
ciao nitro

kamaleon Ven Ott 02, 2015 4:07 pm

ora trovarlo non sarà facile....

per toglierlo scaldo un pò la campana e ribatto il cuscinetto con bussolina di ugual diametro

falcetto Ven Ott 02, 2015 4:45 pm

Dalle foto vedo che i perni catena toccano sulla campana frizione e che la catena lavora non centrata sul pignone. Controlla se hai rondella fra frizione e campana e controlla lo spessore. Oppure ti manca un lamierino fra corpo motosega e barra.
La diversa tensione della catena in alcuni punti è dovuta al 99% ad usura dei perni in modo non uniforme. Saluti

kamaleon Ven Ott 02, 2015 4:58 pm

Falcetto hai ragione, sulla campana frizione si vedono le "impronte" dei perni delle maglie della catena, ma sotto alla campana non c'è nessuna rondella che possa distanziare maggiormente la campana da gruppo frizione
Poi di impronte ce ne sono varie parallele che indicano che le catene usate hanno lavorato sia più vicine alla campana che più centrate sui denti del pignone.

neanche fra motosega e barra manca un lamierino ( almeno penso sia sempre stata così) la barra viene appoggiata direttamente.

Ho trovato una campana nuova completa di cuscinetto a rullini, vediamo appena mi arriva come và...

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