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Makita DCS 5030, fune di avviamento che non rientra

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Messaggio  biker57 Dom Set 06, 2015 8:13 pm

Buona sera,
sabato ho ripreso la motosega, ma ho notato che a volte la fune di avviamento esce, ma non rientra. La motosega funziona regolarmente ed escluderei problemi di motore. Smontando il gruppo di avviamento ho notato che il dispositivo di trascinamento gira, ma non benissimo. Per intenderci sembra come frenato. Se allento leggermente la vite il dispositivo di trascinamento si libera, riavvolge la fune e si muove benissimo, stringo la vite (senza esagerare) e tutto continua a lavorate benissimo. Rimonto il gruppo di avviamento, per alcuni tiri funziona benissimo, ma dopo la fune di avviamento esce e non rientra. Prima di aprire il dispositivo di trascinamento un vostro consiglio sarebbe gradito.
saluti

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Messaggio  ferrari-tractor Dom Set 06, 2015 8:25 pm

magari è un po' di sporcizia oppure l'olio/grasso originale si è seccato. capita.
Prova con una spruzzata di svitol in modo da farlo penetrare nel perno di rotazione.
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Messaggio  falcetto Lun Set 07, 2015 11:58 am

biker57 ha scritto:..Se allento leggermente la vite il dispositivo di trascinamento si libera, riavvolge la fune e si muove benissimo, stringo la vite (senza esagerare) e tutto continua a lavorate benissimo.
Controlla se la puleggia ha un minimo di gioco sul perno centrale e anche assialmente.
Se è troppo "giusta" serve una raschiatura o ripassata del diametro interno o anche una rondella sotto la vite. Potrei essere più preciso ma non conosco il tuo dispositivo.
In ogni caso è sistemabile. Saluti

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Messaggio  iury1977 Lun Set 07, 2015 12:07 pm

visto che prima andava bene, credo anche io che sia colpa di un po' di sporco che serrando le viti del carter forza sulla puleggia. Può anche essere che la corda non più molto elastica a volte si accavalli andando a toccare sull'alloggiamento bloccando il rientro. Dai una bella pulita a tutto ed una bella lubrificata. Al limite se ti sembra secca, ungi con un po' di lucido da scarpe la cordina.

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Messaggio  nitro52 Lun Set 07, 2015 4:40 pm

Iury, quella del lucido da scsrpe non l'avevo mai sentita
perdonatemi l'OT
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Messaggio  biker57 Lun Set 07, 2015 7:56 pm

Ho fatto lubrificato ed alcune altre prove e vi aggiorno. Stacco il gruppo di avviamento (senza aprirlo), allento la vite, sento un rumore (tipo un clock) come qualcosa che si sblocchi, la fune va in tiro ristringo la vite, tutto gira libero, per provare avrò fatto 20 tiri ma non si bloccava. Rimonto il gruppo di avviamento, tolgo la candela, per prova faccio un 20 tiri, ma non blocca. Rimetto la candela faccio alcuni tiri, ma poco dopo si blocca. Forse devo aprire il gruppo di avviamento?

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Messaggio  Alessio510 Mar Set 08, 2015 4:29 am

Nonn vorrei che fosse la molla che non resta bene in sede... è solo un'ipotesi però.
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Messaggio  lovato Mar Set 08, 2015 5:23 am

Secondo me la ruota di avvolgimento ha un pò di gioco assiale, durante il funzionamento sotto carico si posiziona inclinata e raschia da qualche parte sui carter. Puoi mettere una foto? Se decidi di aprire il dispositivo fai molta attenzione alla molla perchè potrebbe saltarti sul viso.
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Messaggio  iury1977 Mar Set 08, 2015 7:01 am

mi viene un'altra idea visto che il difetto lo da quando è sotto carico, i saltarelli lavorano bene? le molle di ritorno funzionano a dovere?

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Messaggio  nitro52 Mar Set 08, 2015 10:02 am

a mio giudizio e' che sotto sforzo il gruppo avviamento non torna piu' in posizione bloccando la molla,ecco perche' del cloc che si sente , quoto l'amico lovato per una foto, Attenzione alla molla affraid
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Messaggio  biker57 Mar Set 08, 2015 11:37 am

Al momento devo aprire il gruppo di avviamento ed una foto forse non è di molta utilità. I saltarelli mi sembrano abbiano un funzionamento regolare con un ritorno senza sforzo. La cosa strana è che l'ultima volta che l'ho utilizzata in aprile 2015 non aveva nessun sintomo, ed è solo stata pulita. In effetti si blocca solo sotto sforzo e smontandola rimane bloccata.
Saluti

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Messaggio  iury1977 Mar Set 08, 2015 12:23 pm

allora si, tirandola sotto sforzo, qualcosa esce di sede e non scorre bene.. c'è in giro qualche gioco che porta fuori posto la parte. Vedi se riesci ad essere molto dettagliato su come trovi il blocco accensione una volta che si blocca e quindi per sbloccare devi aprire tutto....

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Messaggio  biker57 Mar Set 15, 2015 10:50 pm

Buona sera, considerato che ho ancora alcuni mesi di garanzia ho preferito non aprirla e la settimana scorsa l'ho portata dal rivenditore/riparatore ufficiale. Prima si è preso un giorno per guardare gli esplosi in quanto non aveva mai riscontrato problemi del genere, poi ha provato a mettere una rondella e visto che non si risolveva l'ha tenuta per parlare il giorno dopo con Makita in quanto voleva mandarla da loro. Infine ha mandato a prendere la ruota di avvolgimento e dopo una settimana ho riavuto la motosega funzionante e riparata in garanzia. Mi scuso per OT, ma trovo strano che un rivenditore/riparatore ufficiale Makita impieghi una settimana per una piccolezza del genere. Comunque grazie a tutti per il supporto.

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Messaggio  falcetto Mer Set 16, 2015 6:36 am

biker57 ha scritto:.. ma trovo strano che un rivenditore/riparatore ufficiale Makita impieghi una settimana per una piccolezza del genere.
No biker, niente di strano. E' normale attendere almeno una settimana (5 gg lavorativi) per il reperimento dei ricambi. E a volte ho aspettato 15-20 gg di calendario.
La cosa essenziale è aver risolto il problema. Saluti

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Messaggio  Alessio510 Mer Set 16, 2015 6:48 am

In effetti purtroppo non è strano... ormami nessuno più fa magazzino e anche per ordinare, per ammortizzare le spese di spedizione, fa ordini cumulativi e di conseguenza i tempi si allungano....
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Messaggio  iury1977 Mer Set 16, 2015 7:39 am

calcolando poi che questo genere di difetti spesso viene preso sotto gamba, credo che il riparatore sia stato degno del suo nome. alcune volte si deve dare a cesare ciò che è di cesare.. ok capo

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