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Messaggio  Sir baf Ven Gen 22, 2016 1:16 pm

Nell'asola del gommino (del tubicino in gomma collegato al serbatoio olio ) che preme sulla barra catena, arrivano solo poche gocce d'olio e in maniera disomogenea.
Ho controllato la pompa e gommino-tubicino, ingranaggio ... pulito con nafta serbatoio e filtro olio. Soffiato aria anche nel pescante aria ( credo si chiami così ) , cioè in quel bottoncino ( CIRCA 4-5 mm ) fatto di fili d'ottone assemblati insieme come una fune d'acciaio, che è in collegamento col serbatoio dell'olio.
DISPERATO !

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Messaggio  iury1977 Ven Gen 22, 2016 1:29 pm

credo tu intenda lo sfiato del serbatoio olio....
Io farei una ulteriore prova, metterei del gasolio nel serbatoio e proverei a farla girare con tappo serbatoio olio aperto. Fai attenzione perché è pericoloso far girare una macchina senza barra. Se dopo un po' non arriva nulla credo che bisognerà mettere mano alla pompa. Da quanto è ferma? catena e barra erano incollate dall'olio di lubrificazione?

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Messaggio  Sir baf Ven Gen 22, 2016 1:53 pm

Grazie Iury per l'interessamento. Lo sfiato del serb.olio come dici , l'ho già soffiato per bene con un compressore potente ed ho già pulito e ripulito per bene serbatoio ecc. con nafta e benzina. ho fatto girare il motore senza barra e come dicevo, a volte c'è una qualche uscita di olio dall'asola in gomma a volte NO. Comunque ritengo la pressione di uscita sia troppo scarsa per lubrificare bene barra e catena. Domanda: non è che per caso le componenti in gomma della pompa olio hanno mollato e non sono più perfettamente a tenuta con conseguente calo di pressione ? Purtroppo ( mea culpa ) avevo lasciato la H 440 ferma per almeno 6 mesi dimenticando di pulirla approfonditamente.
FARO' COME DICI E ... SPERIAMO BENE !
GRAZIE

P.S. : volevo postare delle foto, ma essendo nuovo x 7 gg non posso farlo.

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Messaggio  Ceppo77 Ven Gen 22, 2016 2:06 pm

Soffiare con un compressore potente a volte si fa più male che bene perché potresti staccare i tubi del circuito

A parte questo
Hai provato a fare girare la macchina con gasolio nel serbatoio olio per vedere se esce e magari si pulisce la pompa se è quello il problema?

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Messaggio  Sir baf Ven Gen 22, 2016 2:15 pm

Sì, vero, ma io ho soffiato nello sfiato aria ( o presa d'aria del serb.olio ) e nel foro della scocca motosega che va al serbatoio da dove esce l'olio, NON nei tubicini di gomma !
Ho pulito tutto il serbatoio olio, filtro, TUTTI I SINGOLI COMPONENTI DELLA POMPA OLIO ( tubi e tubicini di alluminio e tubicini in gomma ) ecc. con nafta e benzina. Proverò ora come consigli tu a far girare la macchina con della nafta nel serbatoio dell'olio e vediamo se le cose cambiano.
GRAZIE !

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Messaggio  iury1977 Ven Gen 22, 2016 2:25 pm

Sir baf ha scritto:...... ho fatto girare il motore senza barra e come dicevo, a volte c'è una qualche uscita di olio dall'asola in gomma a volte NO.
hai provato come ti avevo suggerito cioè di farla girare con gasolio nel serbatoio dell'olio e con il tappo dello stesso serbatoio aperto??

Sir baf ha scritto:Sì, vero, ma io ho soffiato nello sfiato aria ( o presa d'aria del serb.olio ) e nel foro della scocca motosega che va al serbatoio da dove esce l'olio, NON nei tubicini di gomma !
appunto, non conosco bene la macchina in questione ma solitamente il foro sulla scocca è collegato al serbatoio tramite un tubicino, se soffi forte può succedere che dietro si sfili.
Come hai accennato è possibile che gli ingranaggi della pompa si siano rovinati ma volevo tenerla come ipotesi finale perché in quel caso va sostituita.

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Messaggio  emilio79 Ven Gen 22, 2016 2:45 pm

Trova a guardare se l'olio nel serbatoio va in pressione.
Se si si sarà otturato il tubicino che porta l'olio alla barra.
Prova a pulirlo con un ago o qualcosa di simile ma non tirarlo.
Mi e successo nella mia 39.39 ed ho risolto.
Non so se nella tua c' e il tubicino o qualcosa di altro, ma credo che cambi poco rispetto alla 39.39

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Messaggio  Sir baf Ven Gen 22, 2016 2:47 pm

La mia macchina è praticamente identica a quella che si vede in questo video /watch?v=3JxGDP7Pvxs  . Al minuto 2.40" si vede sotto il carter.
Il foro uscita olio, almeno da quello che vedo io, è subito connesso ad un filtrino bianco un po' conico che si trova immediatamente dietro il foro ma all'interno del serbatoio olio. Non vedo tubicini di raccordo. Ovviamente ho cercato di pulire bene anche questo filtrino anche se, purtroppo è inaccessibile per un suo smontaggio.
Il mio dubbio è : perchè girando , a mano, la frizione ( che è solidale con l'ingranaggio pompa olio ) a volte esce una discreta quantità di olio dall'asola tubicino in gomma che va alla barra e a volte no. A maggior ragione dovrebbe uscire olio a volontà una volta messa in moto la motosega !

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Messaggio  Alessio510 Ven Gen 22, 2016 2:59 pm

ri-posta il link corretto, per favore ok capo
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Messaggio  Sir baf Ven Gen 22, 2016 3:07 pm

ehm ... non posso ancora mettere link, foto nel forum perchè mi sono appena registrato. Comunque se vai su youtube e prendi un video qualsiasi e aggiungi al mio link quello che c'è scritto prima di ... / , hai il link completo Very Happy

GRAZIE.

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Messaggio  volpetus Sab Gen 23, 2016 6:41 pm

Io posseggo una 372xp e tempo fà ho avuto lo stesso problema,ora non so se i due modelli hanno il sistema di lubrificazione simile ma nel mio caso era lo sfiato del serbatoio (quello nel mio caso montato tra le due viti di fissaggio barra) otturato.Per sapere se hai lo stesso problema (perchè in ogni caso lo sfiato serbatoio c'è anche nella tua motosega) prova a fer girare la catena con il tappo aperto (fai attenzione a non fare il bagno con l'olio magari riempi solo il serbatoio a metà) se il flusso dell'olio aumenta allora è quello.
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Messaggio  tottoli livio Sab Gen 23, 2016 7:32 pm

ci dovrebbe essere un filtrino di bronzo sinterizzato e dietro una  valvolina  di non ritorno in gomma.... Very Happy

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Messaggio  entoni Lun Gen 25, 2016 8:58 pm

un mio amico ha la 543 xp che uso quasi sempre io, non arrivava più olio e trovai il filtro tappato in quanto la rete e finissima e basta poco per intasarla..
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Messaggio  iury1977 Mar Gen 26, 2016 2:34 pm

iury1977 ha scritto:
Sir baf ha scritto:...... ho fatto girare il motore senza barra e come dicevo, a volte c'è una qualche uscita di olio dall'asola in gomma a volte NO.
hai provato come ti avevo suggerito cioè di farla girare con gasolio nel serbatoio dell'olio e con il tappo dello stesso serbatoio aperto??
ragazzi, se chiedete suggerimenti e vi viene suggerita una prova da fare che possa escludere molte cose, fatela per piacere e descrivete bene il risultato.
P.S.quando andate dal dottore per il mal di schiena e non rispondete alle sue domande come può aiutarvi??

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Messaggio  fernando62 Mar Gen 26, 2016 4:13 pm

qui di seguito lo spaccato della 440    
http://www.kyzma.ru/documents/Raskladka%20benzopil%20HUSQVARNA%20440.pdf

foglio A particolari della pompa:verifica che la vite fig5 sia integra,che la pompa fig 6-7 sia pulita e libera di girare, mentre al foglioK trovi la pesca fig9 e lo sfiato fig 7-8

la prima è una valvolina ,la seconda è un filtrino in plastica,temo cheil getto ad alta pressione non giovi molto anzi si corre il rischio che spari la valvolina al interno del serbatoio.

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