Svuotare carburatore.

Albe605C Mar Feb 09, 2016 8:11 pm

Spero di essere nella sezione corretta.
Nel manuale della mia STIHL 023 è indicato che debba essere svuotato il carburatore della macchina se non la si utilizzerà per più di 3 mesi. Purtroppo non è esposto come attuarlo. Ho letto online che bisogna dotarsi di pompetta manuale da collegare al posto del tubo di alimentazione combustibile. E' corretto?

alby4everR Mar Feb 09, 2016 8:20 pm

Devi svuotare il serbatoio, poi accenderla e farla girare finche non si ferma e il carburatore e vuoto.... Qui ci sono tante teorie, chi svuota e chi no, io personalmente non le svuoto mai, anche perche a mio parere le membrane seccano a rimanere asciutte.... Adistanza di mesi, mai avuto problemi...

Ceppo77 Mar Feb 09, 2016 8:38 pm

Il metodo corretto é avviamento quello citato da alby

Al contrario il carburatore va sempre assolutamente svuotato se non si usa la macchina per lungo tempo perché le membrane si seccano con la benzina e non da asciutte

Ovvio che questo si verifica con il tempo e non con qualche mese

Vedrai che é un consiglio unanime

alby4everR Mar Feb 09, 2016 8:53 pm

Io non le ho mai svuotate, apprezzo il tuo consiglio, il problema che piu mi preoccupa, e che la benzina di ora non e piu quella di una volta, pur svuotando il carburatore, un po di benzina e olio rimane all'interno, non tanta, ma e quel poco che insieme all'olio, lascia con il tempo una residuo colloso, il mio parere e, che se lascio il carburatore con il pieno, ci andra piu tempo a fare quel lavoro, mentre se lascio il carburatore con pochissima benzina, o almeno umido, questo processo si verifica prima..e poi quel deposito colloso intasa tutto...poi magari e una mia idea....

Ceppo77 Mar Feb 09, 2016 9:00 pm

Se usi un olio sintetico buono non avrai nessun incollaggio

Se usi un minerale potrebbe essere ma la benzina fa quasi peggio

Poi considera che di olio ne rimane pochissimo visto che brucia

alby4everR Mar Feb 09, 2016 9:04 pm

Comunque per lo svuotamento, la procedura e quella, seguila e vai tranquillo!!! ok capo

nonno sport Mar Feb 09, 2016 9:08 pm

io sinceramente non ho mai svuotato,poi tieni conto che la 034 è del '99 ed ha lavorato,ma mai cambiate le membrane,poi è anche questione di fortuna

frozik Mar Feb 09, 2016 9:08 pm

mai svuotato nessuna motosega
e mai nessun problema di membrane o di carburatore
io per lo meno non svuoto mai nessuna motosega o decespugliatore
parere strettamente personale

Albe605C Mar Feb 09, 2016 9:25 pm

E' proprio per il fatto della piccola quantità che forse usano la pompetta, forse?
Quindi non vi risulta proprio lo svuotamento con pompetta per il test del carburatore?
Solo per curiosità.

nonno sport Mar Feb 09, 2016 9:29 pm

ma dai Albe, quanti pensi che siano i possessori della pompetta?

nitro52 Mar Feb 09, 2016 9:32 pm

la mts piu' vecchia che ho ( nel senso che ho da piu' anni ) e' la oleomac 935 , 25 anni , ho sempre vuotato il carburatore e fino ad ora non ho mai cambiato le membrane e va benissimo
ciao nitro

Albe605C Mar Feb 09, 2016 9:33 pm

Penso davvero pochi... Very Happy

riky86 Mar Feb 09, 2016 9:40 pm

Albe605C ha scritto:Ho letto online che bisogna dotarsi di pompetta manuale da collegare al posto del tubo di alimentazione combustibile. E' corretto?

Non è che ti sei confuso con la prova di tenuta?
Mai sentita una cosa del genere...

Alessio510 Mar Feb 09, 2016 10:10 pm

Per il rimessaggio del lungo periodo, svuotamento serbatoi, avviamento e finchè va la si lascia andare. Mai avuto problemi.

Albe605C Mer Feb 10, 2016 6:35 am

Ho letto qualcosa su di un forum di kart:
http://www.italiankart.it/ft-35435-come-fare-svuotare-carburatore.html
Ripeto è solo una curiosità, farò molto più velocemente come mi avete suggerito.

Stepmeister Mer Feb 10, 2016 9:12 am

Nei kart si usa spesso miscela preparata con olio di ricino, che può lasciare residui (é anche per questo che gli stessi motori sono smontati molto spesso). Le motoseghe non sono kart ma mezzi da lavoro pensati per funzionare con benzine e olii comuni, basta una normale manutenzione e durano nel tempo, basta usare un po' di buon senso senza arrivare a farsi tante paranoie. Personalmente ho motoseghe con più di quindici anni che non hanno mai visto un cambio membrane e partono al massimo al quarto colpo compreso il falso scoppio. Devo aggiungere però che nel corso di un anno il periodo più lungo di stop é di circa un mese e che uso olio che aiuta a stabilizzare la benzina nel tempo, anche se una tanica da 20 litri non arriva a superare le due settimane di vita. Ognuno fa poi come é più comodo.

motomix Mer Feb 10, 2016 10:24 am

anche se non si usano per lavorare, buona norma è almeno accendere le macchine una volta al mese, cosi gira la pompa olio, le membrane lavorano e non si formano nidi di insetti negli scarichi snort

Albe605C Mer Feb 10, 2016 10:34 am

Capito tutto! Grazie

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