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Dolmar PS 401 esce olio ma non lubrifica la catena

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Messaggio  salvo69 Sab Apr 09, 2016 8:30 am

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e mi presento, michiamo salvatore, salvo per gli amici.
Come da oggetto ho un problema, ieri usando la motosega dolmar ps 401 mi sono accorto che la catena non si lubrificava. Ho tolto catena barra e pulito tutto, fatto prova in moto senza barra e catena e l'olio esce, rimonto tutto metto in moto faccio girare ma la catena non si lubrifica non fa gli schizzi di olio (fatto prova su un ciocco di legno).....rismonto il tutto è vedo che la barra posteriore per circa 5 cm è sporca di olio quindi l'olio esce ma non va a finire sulla catena e nelle guide della barra. Spero di essere stato abbastanza chiaro nella descrizione. Nel frattempo vi auguro buona giornata e grazie.


Ultima modifica di falcetto il Ven Feb 23, 2024 6:08 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Spostato in sezione giusta)

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Messaggio  Nonno_sprint Sab Apr 09, 2016 8:59 am

Se riesce a lubrificare la barra solo la parte iniziale , lato pignone, il problema  potrebbe essere la gola della barra intasata. Prendi una lama sottile infilala  nella gola della barra  e rimuovi la zozzeria indurita in tutta la sua lunghezza,  entrambi i lati.
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Messaggio  appennino ligure Sab Apr 09, 2016 9:07 am

Ciao, oppure potrebbe essere che le pinne della catena non trascinino l'olio nel canale della barra? Hai montato una nuova catena? Comunque fai come ti ha ben detto Nonno Sprint
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Messaggio  salvo69 Sab Apr 09, 2016 9:29 am

Intanto grazie delle risposte, la barra l'ho pulita tutta all'interno della scanalatura ed i fori sono tutti puliti e liberi....infatti non riesco a capire perchè, la catena è nuova l'ho cambiata meno di un anno fà, è della oregon....

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Messaggio  Ceppo77 Sab Apr 09, 2016 11:20 am

Per caso durante l'uso l'olio esce da sotto cadendoti sui piedi?

Hai controllato l'aderenza tra la barra e il lamierino posto sul corpo macchina in corrispondenza del foro di uscita olio

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Messaggio  salvo69 Sab Apr 09, 2016 12:56 pm

Ciao, no non mi cola nei piedi, una volta stretto tutto la barra aderisce al lamierino.....

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Messaggio  nitro52 Dom Apr 10, 2016 1:58 pm

hai controllato se la portata dell'olio e' al min o al max
ciao nitro
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Messaggio  mikhele Dom Apr 10, 2016 8:02 pm

La 401 dolmar ha la pompa olio automatica.
Prova a controllare se i fori della barra combaciano con il foro di uscita della mts,
Può essere che la barra sia stata sostituita.

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Messaggio  salvo69 Lun Apr 11, 2016 10:39 am

grazie a tutti per le risposte, ma purtroppo la mts mia suocera l'ha già portata a riparare grrr grrr grrr ...ste suocere..... grrr grrr grrr oggi mi sanno dire cosa poteva essere.....comunque la barra non è stata cambiata è sempre stata la stessa........vediamo vi farò sapere, grazie a tutti.

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Messaggio  nitro52 Lun Apr 11, 2016 3:47 pm

generalmente le suocere (le donne in genere) non guardano queste cose
scusate l' OT
ciao nitro
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Messaggio  salvo69 Mar Apr 12, 2016 6:59 pm

buonasera signori, allora, sentito il riparatore è ha detto che è la pompa olio, mah!!.....è vero che la pompa olio non si è mai cambiata, la mts ha più di 20 anni e di strada ne ha fatta...vabbè vedremo se è vero che e la pompa olio...
Buona serata a tutti...

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Messaggio  nitro52 Mer Apr 13, 2016 7:08 am

se fosse , e non escludo , la pompa dell'olio non ci sarebbe nulla di strano soprattutto se ultimamente hai usato oilo bio e prima del rimessaggio non hai fatto passare oilio minerale, in quanto l'olio bio tende ad incollare , prima non succedeva perche' questo tipo di olio non veniva utilizzato ma si usava quello minerale
tienici aggiornati
ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 Mer Apr 13, 2016 7:15 am

Visto quanto hai detto all'inizio, ossia che senza barra l'olio esce.... non credo proprio sia la pompa...tuttavia, stiamoa vedere il responso del riparatore.
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Messaggio  salvo69 Mar Apr 26, 2016 7:36 am

Buongiorno a tutti, finalmente la dolmar adesso funziona, il riparatore ha cambiato la pompa dell'olio e adesso la catena si lubrifica magnificamente, mi ha anche limato la catena (non serviva, la catena tagiava i tronchi come burro, cambiata meno di un anno fà, ma lasciamo perdere.....). 40 euro il tutto, provata, dopo 3 tagli ho sentito un rumore di ferro che sbatte nella frizone didididdididididididinnnn.......spenta la motosegha, tolgo il copri frizione e sorpresa si è sganciata una delle due molle che tengono i ferretti della frizione.......sicuramente non ha agganciato bene la molla...gli ho detto a mia suocera riportala subito dal riparatore.... grrr grrr ....comunque a parte questo la dolmar si lubrifica....

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Messaggio  Ceppo77 Mar Apr 26, 2016 7:41 am

Speriamo sia la volta buona bonk!bonk!

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Messaggio  Alessio510 Mar Apr 26, 2016 7:42 am

...quindi problema risolto ... ok capo
Però, per togliere la frizione, non serve togliere le molle.... sicuro che non sia rotta all'aggancio?
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Messaggio  salvo69 Mar Apr 26, 2016 4:50 pm

infatti prima ho controllato se si era spezzato l'aggancio ma era tutto ok......può essere che sia stata una coincidenza...comunque risolvibile...

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