Stihl ms270

roby.80 Mar Apr 26, 2016 9:47 am

Salve a tutti ho un problema con gli ammortizzatori antivibrazione della stihl 270 ho preso quelli sotto laterali nuovi ma appena sforzi sulla barra escono dalla sede. Gli ho presi da un rivenditore stihl ma non saranno i suoi??

Alessio510 Mar Apr 26, 2016 10:08 am

Ciao e benvenuto.
Capisci bene anche tu che con così poche informazioni è difficile aiutarti...
Hai rimontato tutti i pezzi necessari? hai conforntato quelli nuovi con quelli sostituiti per vedere se sono identici? ti suggerirei di caricare una foto.

Don Camillo Mar Apr 26, 2016 12:05 pm

Alessio510 ha scritto: Hai rimontato tutti i pezzi necessari? hai confrontato quelli nuovi con quelli sostituiti per vedere se sono identici?.

Alessio510 ha centrato in pieno il problema.
Avendo 2 macchine che hanno lo stesso tipo di ammortizzatori (MS 270 e MS 170) posso confermare: se non monti tutti i pezzi in modo corretto, succede che gli ammortizzatori escano dalla propria sede.
Questa sera spiegherò più in dettaglio, con l`aiuto di qualche foto, il corretto sistema di montaggio. ok capo

roby.80 Mar Apr 26, 2016 9:38 pm

Ho cambiato solo quelli sotto e dovrebbero essere solo i gommini e i tappi. Ho sbaglio? Mi manca quello più piccolo centrale e domani vado a prenderlo

Don Camillo Mar Apr 26, 2016 10:22 pm

Ti serve anche l`anello di plastica, quale pezzo determinante per il fissaggio dell`ammortizzatore.
Descrivo qui di seguito il processo di montaggio dei pezzi.
Inserisci l`ammortizzatore di gomma nella propria sede.
https://i.servimg.com/u/f86/18/20/93/43/p1050110.jpg
A questo punto, prima di mettere il tappino nero di chiusura
https://i.servimg.com/u/f86/18/20/93/43/p1050111.jpg
passando dal medesimo buco, con l`aiuto di un cacciavite, infila l`anello di plastica bianco attraverso l`ammortizzatore spingendolo finché raggiunga la propria sede. Metti il tappo di plastica come sulla foto 2. A questo punto il lavoro è terminato.
Questo tipo di ammortizzatore ha una durata piuttosto limitata. Lo catalogherei come punto debole di questa motosega. D`altra parte si tratta di una macchina semi professionale.
Sui modelli professionali vengon montati ammortizzatori di ben altro tipo.

roby.80 Mer Apr 27, 2016 8:57 am

Grazie mille mi mancavano proprio le boccoline! Effettivamente a sempre avuto problemi di ammortizzatori ma usandola per uso casalingo va abbastanza bene.adesso devo solo riuscire a fargli tenere il minimo visto che ha i blocchi delle due viti e non mi sta accesa!

ferrari-tractor Mer Apr 27, 2016 8:58 am

bene, problema risolto.
apri un nuovo argomento in officina: carburazione motoseghe

2LE Mar Dic 13, 2016 12:14 am

io devo sostituire quelli della 026 ma non capisco se devo smontare mezza macchina o se c'e' un sistema per cambiare i gommini senza tribolare
Qualcuno mi spiega come smontarli grazie

nitro52 Mar Dic 13, 2016 11:03 am

scusa ma che gommini devi sostituire
Ciao nitro

nespolo 65 Mar Dic 13, 2016 2:40 pm

ciao nitro,mi sa che si capisce leggendo il primo messaggio..... ok capo

nitro52 Mar Dic 13, 2016 4:05 pm

2LE ha scritto:io devo sostituire quelli della 026 ma non capisco se devo smontare mezza macchina o se c'e' un sistema per cambiare i gommini senza tribolare
Qualcuno mi spiega come smontarli grazie

io ho sostituito i 4 antivibranti della mia 025 , l'ho fatto quando l'ho smontata per una pulizia straordinaria di tutta la parte carrozzeria , in ogni caso non devi smontare tutto ma solo il necessario ossia maniglia ad arco e parte del carter
se non li hai ancora comprati vai con i vecchi come campione in modo da prenderli uguali
ciao nitro

2LE Mar Dic 13, 2016 10:27 pm

grazie mille ! se riesco ci guardo una sera di queste altrimenti do un occhio sabato.
Una volta smontati devo per forza prenderli originali sthil o posso tentare in un utensileria che tratta tutta roba di paraoli cuscinetti tubi oleodinamici ecc... e prenderli di un altra marca ? sicuramente costerebbero molto meno se li dovessi trovare.

Alessio510 Mer Dic 14, 2016 5:03 am

Si, e magari dopo due mesi devi cambiarli un'altra volta. Compra gli originali, è meglio.

nitro52 Mer Dic 14, 2016 8:13 am

2LE ha scritto:grazie mille ! se riesco ci guardo una sera di queste altrimenti do un occhio sabato.
Una volta smontati devo per forza prenderli originali sthil o posso tentare in un utensileria che tratta tutta roba di paraoli cuscinetti tubi oleodinamici ecc... e prenderli di un altra marca ? sicuramente costerebbero molto meno se li dovessi trovare.

Vai di originali anche perche' sono l'esatta misura , io i miei li4 antividranti li ho pagati 18€ e non mi pare sia un costo proibitivo
Ciao nitro

2LE Gio Dic 15, 2016 9:30 pm

seguiro' il consiglio di voi esperti grazie

2LE Sab Dic 17, 2016 6:54 pm

non son proprio riuscito a fare nulle oggi speriamo domani pomeriggio altrimenti salta tutto alla prossima settimana

2LE Mer Dic 28, 2016 10:33 pm

Ecco fatto lavoro terminato !!!
Ho tolto i tappini in teflon e svitato le viti poi ho smontato il carter in plastica che ripara il cilindro e svitando le altre tre viti ho tolto anche il terzo,ricambi alla mano il rivenditore mi ha chiesto 16,50€
Rimontato tutto domani vediamo di provarla sul campo

nitro52 Gio Dic 29, 2016 10:14 am

vai vedrai che sembrera' nuova con la modica cifra spesa
ciao nitro

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risolto sthil 026

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