Manutenzione asta e coppia conica

nervoso Gio Dic 12, 2013 10:42 am

salve a tutti,

da qualche settimana ho acquistato online un dece kawa tj53e con asta maori da 28 (il prezzo mi sembrava buono) ma poichè il manuale di manutenzione allegato al dece si riferisce solo al motore vorrei sapere, da chi magari ha la stessa macchina, che tipo di manutenzione occorre fare sull'asta e sulla coppia conica.

grazie

Albè Gio Dic 12, 2013 5:43 pm

Io, nel mio caso tengo pulita sempre bene l asta e ogni 20ore do una ingrassata alla coppia conica (ho montato un attacco apposito, ma xk' sono molto pratico e so quando pompo quanto esce, ma è una pratica che sconsiglio), di norma si usa una siringa e si mette un po di grasso, togliendo la vite sulla coppia, senza esagerare. Io altro non ho mai fatto.

tottoli livio Gio Dic 12, 2013 6:44 pm

ottimo consiglio quello di Albè...tieni ben pulita la feritoia del motore..si trova nella parte bassa dove c'e' il serbatoio miscela...e' dove il volano aspira l'aria fredda e se e' intasata..ovviamente scalda molto... ok capo

Albè Gio Dic 12, 2013 6:49 pm

Guarda livio, è uno dei difetti che ho notato, quelle feritoie a ogni utilizzo (estivo) sono parzialmente otturate e nel gruppo ventola si forma parecchia polvere. Io a livello di motore smonto il carter rosso e soffio tutto il cilindro (ogni volta che do il grasso alla coppia) Very Happy

tottoli livio Gio Dic 12, 2013 6:54 pm

piu' che difetto e' un'esigenza....comunque il 95% dei decespugliatori hanno questa feritoia...

Albè Gio Dic 12, 2013 6:59 pm

Si si lo so xò ho notato che si intasa molto rapidamente tutto qua Very Happy

nervoso Ven Dic 13, 2013 9:19 am

vi ringrazio per le risposte...forse dirò una st...a ma cosa significa tener pulita l'asta? pulirla esternamente? o bisogna smontare qualcosa e lubrificare?

Albè Ven Dic 13, 2013 9:24 am

Tenere pulito da tutti i residui di erba esterni Very Happy

nervoso Ven Dic 13, 2013 10:20 am

ok..grazie.

Albè Ven Dic 13, 2013 12:14 pm

Di solito uso una spugna dei piatti e ci va un attimo. Se lasci accumulare poi a togliere lo sporco ci va olio di gomito.

nervoso Ven Dic 13, 2013 12:28 pm

riassumendo per la lubrificazione occorre farlo solo la coppia conica (bisolfuro di molibdeno)....

Anto86 Ven Dic 13, 2013 12:37 pm

Esatto. Non c'è altro da lubrificare.

nervoso Ven Dic 13, 2013 1:09 pm

danke

A380 Sab Giu 25, 2016 5:46 pm

Sul libretto delle istruzioni tra le manutenzioni varie non è contemplato l'ingrassaggio dell'asta ma solo della coppia conica, secondo voi potrebbe essere necessario ?

ferrari-tractor Sab Giu 25, 2016 7:05 pm

se è un'asta fissa, solitamente non è necessario
ma se capita di dover smontare l'asta, un'ingrassata all'alberino non fa male

Omero Dom Giu 26, 2016 6:59 am

No, l'asta non va lubrificata, al contrario dei flessibili degli spalleggiati e, ovviamente, della coppia conica. la gomma delle boccole interne all'asta può rovinarsi a contatto con alcuni tipi di grasso, e comunque le boccole in bronzo all'interno delle quali passa l'asta non hanno bisogno di lubrificazione.

tottoli livio Dom Giu 26, 2016 10:20 am

non condivido...anche se le boccole sono in bronzo (non tutte lo sono) un velo di grasso non gli fa' male....basta sfilare l'alberino e vedere le parti di contatto con le boccole per rendersene conto..

Ceppo77 Dom Giu 26, 2016 11:03 am

In condizioni di normale utilizzo, circa 70 ore l'anno nel mio caso, avendo il decespugliatore ad asta fissa provvedo ad un controllo ed eventualmente a un ingrassaggio dell' ingranaggio una volta ogni 4_5 anni .

Per il discorso boccole in bronzo, essendo materiale abbastanza tenero se così possiamo definirlo, asserisco quanto detto precedentemente, ovvero "un velo di grasso non nuoce "

Omero Dom Giu 26, 2016 4:57 pm

rimango della mia opinione ed argomento:
1- Il grasso, talvolta... nuoce! nella fattispecie alla gomma che costituisce gli antivibranti all'interno dei quali sono alloggiate le boccole. (mi è capitato di vedere reazioni tipo dilatazione, ammorbidimento ecc. talvolta anche spostamenti)

2- i carichi e l'attrito a cui sono sottoposte tali boccole sono praticamente trascurabili, altrimenti sarebbero state adottate soluzioni diverse ed eventualmente prevista anche qualche forma di lubrificazione. Può anche capitare che si ingrani l'asta con la boccola, ma non è sto gran problema, e non credo che un velo di grasso ogni 4 o 5 anni cambi molto, non è una scatola in cui il grasso è messo in quantità e rimane lì... e anche per quanto riguarda l'usura... stesso discorso, al limite dopo tot anni si cambiano.

3- Se nessun costruttore ha mai previsto tale operazione (almeno che io sappia), perché perdere tempo?

Altrimenti fate come quel mio simpatico amico che venne dicendo "...il decespugliatore mi perde olio...". Indovinate un po' che cosa aveva allegramente riempito di olio motore? bonk!bonk!

Ceppo77 Dom Giu 26, 2016 6:47 pm

Accettiamo e facciamo tesoro di qualsiasi idea ed esperienza in merito.

Solo qualche integrazione :

Esistono grassi con formulazione specifica per evitare danneggiamenti a parti in gomma e simili

Le boccole studiate appositamente e generalmente autolubrificanti nonché necessariamente ingrassate in fase di montaggio, se leggermente lubrificate rimandano a distanza la sostituzione prevista come da te precisata dopo tot anni, e non è irrilevante, risparmiando tempo e denaro

Se nessun costruttore ha mai previsto tale operazione a carico del privato utilizzatore, o meglio non lo ha citato sul manuale operatore ma sul manuale officina si , il motivo è abbastanza intuibile.

L'ultima frase riferita al "tuo simpatico amico " lascia il tempo che trova, non paragonabile a livello di spirito e tecnicita' alla situazione in oggetto .

Poi ognuno agisce come meglio crede

Attendiamo magari altri interventi utili, se in contrapposizione con quelli citati , purché utili ed integrativi. ok capo

Omero Dom Giu 26, 2016 9:16 pm

Vabbè, ognuno è libero di ingrassare le proprie aste come e quanto preferisce, io volevo solamente dare un consiglio basato sulla mia personale e criticabile esperienza. Mi scuso se ho citato a sproposito un fatto divertente che mi è successo, era solo per sorridere che siamo sempre tutti troppo stressati...

hokkaido254vl Mer Giu 29, 2016 9:00 pm

Albè ha scritto:Io, nel mio caso tengo pulita sempre bene l asta e ogni 20ore do una ingrassata alla coppia conica (ho montato un attacco apposito, ma xk' sono molto pratico e so quando pompo quanto esce, ma è una pratica che sconsiglio), di norma si usa una siringa e si mette un po di grasso, togliendo la vite sulla coppia, senza esagerare. Io altro non ho mai fatto.

anche io sul mio decespugliatore più vecchio ho l'ingrassatore ed uso la classica pompa da grasso, con moderazione.

acquistando il nuovo il mese scorso ho chiesto se si fosse potuto mettere l'ingrassatore e mi è stato risposto " meglio di no perchè poi a volte capita che chi non è pratico pompa pompa pompa grasso, a lungo andare poi esagera col grasso, poi scaldandosi si fludifica un po', poi taglia l'erba in alto e ti cola giù nell'asta fino alla frizione.. meglio di no usa i tubetti di grasso apposta col beccuccio da mettere nel foro almeno sai quanto grasso metti"

gdr2020 Lun Mag 08, 2023 11:13 am

Ciao a tutti, possiedo un OLEO-MAC 746 T.
Per ingrassare la coppia conica, ho sempre usato quello consigliato da Oleo-Mac in formato "dentrificio" da 125g.
Disponendo di un ingrassatore a siringa, vorrei acquistare un barattolo da 1 o più kg.
Sul manuale non mi sembra siano riportate specifiche precise per tale grasso, in ogni caso quello Oleomac è al Bisolfuro di Molibdeno.
Ovviamente in commercio ne esistano a centinaia.
Avete da consigliarmi qualche marchio per l'uso specifico?

Grazie a tutti

ferrari-tractor Lun Mag 08, 2023 11:35 am

ho unito a questo argomento.
il mio consiglio è di continuare con i tubetti, a meno che tu debba gestire un parco macchine di decine di decespugliatori.
personalmente, con due macchine faccio 5 anni con un tubetto.

belcanto Lun Mag 08, 2023 12:18 pm

Se perde ed il grasso esce non basterà mai.
Se non va via e si usa roba buona si fanno almeno un centinaio di ore.
Il grasso è specifico per quell'uso.,non vanno bene tutti.
L'eccesso di grasso è molto dannoso perché provoca surriscaldamento:è buona regola far girare qualche minuto la coppia conica senza tappo,in modo che esca il superfluo.

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