Appena acquistato, rumore molto sospetto

Boboskus Dom Lug 10, 2016 5:32 pm

Salve a tutti di nuovo

torno or ora dal mio weekend senese, dove, tra un bicchiere di vino e l'altro, ho avuto modo di provare il mio TJ53 Kawasaky.
Premesso che è una ottima macchina, con il motore al minimo (giusto un filo di gas) ha falciato e spazzato via senza remore ogni tipo di erba, arbusto e rovo.
Per un totale di 4/5 ore di utilizzo, ho potuto rimettere a nuovo una buona parte di giardino interno.
Però è successa una cosa stranissima.
come vi ho detto l'ho acquistato mercoledì, e l'ho usato sabato:
alla seconda pausa, dopo lo stop, al riavvio (avvenuto senza problemi) ho sentito un paio di rintocchi metallici, come se ci fosse una vite che sbatte su qualcosa di ferro.
questo "rintocco" l'avrà ripetuto (senza regolarità) un massimo di 5 volte, per poi smettere.
è successo di nuovo due riavvii dopo, stesso modus operandi, 5 o 6 rintocchi metallici (come una biglia di ferro dentro una palla di ferro) e stop...più niente.

chiedo scusa se la sezione è sbagliata, e chiedo gentilmente ai moderatori di spostarla o chiuderla a seconda della necessità, ma non sò proprio dove scrivere, anche perchè avendola usata una sola volta, mi roderebbe parecchio doverla riportare indietro!

AGRICOL-TURI Dom Lug 10, 2016 7:40 pm

forse ti si era incastrata qualche pietra sotto al parasassi, accendilo in piano su una zona pulita tipo pavimento in cemento, un cortile, un parcheggio ecc. se non fa alcun rumore stai tranquillo.

Ghepardo Dom Lug 10, 2016 7:57 pm

Non è che stiamo parlando di un "normale" scampanellio della frizione?

Boboskus Dom Lug 10, 2016 8:37 pm

Oddio scampanellio della frizione? Ma è normale?
Ripeto...lo ho preso giusto 4 giorni fa...sarei tentato di riportarlo al negozio...posso vedere il prossimo weekend se c'è qualcosa di incastrato...ma è proprio metallico come rumore...e sembra vicino allo scarico...non so che pensare...voi che dite?

ferrari-tractor Lun Lug 11, 2016 6:10 am

lo scampanellio è abbastanza normale, basta che il motore sia un po' alto di giri al minimo perchè ogni tanto una massetta provi ad agganciare la frizione e questo genera rumore.
però da tastiera è impossibile stabilire il rumore, bisognerebbe essere lì per capire... come dice il nome è proprio simile ad una campanellina

se il rumore è solo al minimo e poi in condizioni normali non si presenta ed il decespugliatore va bene, non mi preoccuperei.

Boboskus Lun Lug 11, 2016 6:37 am

assolutamente si, sembra uno scampanellio, e si, dopo questi due episodi dopo il riavvio, 5o 6 "ding dong" ed è scomparso..
indo stò tranquillo...oook!
GRAZIE DAVVERO A TUTTI!

iury1977 Lun Lug 11, 2016 6:41 am

Fai bene a fare attenzione ai dettagli, molto spesso delle cavolate possono essere pericolose e viceversa. Fai una prova di questo tipo, quando senti il rumore, prova ad accelerare un pochino e se smette subito allora è proprio un rumore dovuto all'attacco della frizione quindi nulla di rilevante, se non smette subito accelerando, allora lo porterei in assistenza spiegando il tutto.

Alessio510 Lun Lug 11, 2016 7:08 am

Concordo con Iury. E' la cosa migliore da fare, in virtù soprattutto del fatto che la macchina è nuova.

Boboskus Gio Lug 14, 2016 9:56 am

perfetto, questo weekend farò la prova, indi dopo l'accensione, se lo sento, provo subito ad accelerare (un tot immagino, non dò fondo a tutto hahahahaaaa!!!

) e se continua, stacco tutto e lo porto indietro, me lo faccio cambiare in automatico, altrimenti è questo fantomatico "attacco della frizione"...
ma cos'è, come funziona, fino a che punto è normale? cioè...in ogni caso è un difetto o è una cosa che succede a tutti i motori? può pregiudicare il futuro della macchina?
scusate, ma 368E sono comunque un investimento!

grazie a tutti vi aggiorno appena torno!

Alessio510 Gio Lug 14, 2016 10:12 am

Lo scampanellio della frizione è un evento abbastanza normale, dovuto alla esigua distanza tra masse della frizione e campana della stessa. Può infatti accadere che tali masse sfiorino la pista della campana, producendo il suono simile ad una campanella.
Nella fase di accellerazione le masse si espandono aderendo completamente alla pista della firizone trasmettendo il moto a quest'ultima e il rumore scompare.
E' una cosa normale, che non provoca danni.

Ceppo77 Gio Lug 14, 2016 10:16 am

Fai bene a portarla dal venditore, comunque ritengo una cosa normale su alcune macchine .
Dovrebbero essere idealmente i ceppi frizione che urtano la campana, soprattutto al minimo .

Vedrai che in poco tempo appena le molle si sono adattate e i ceppi leggermente consumati e pareggiati il problema si risolverà.

Su una active 39.39 di un amico con una leggera scartavetrata con carta grana 120 il problema scomparve subito .

amelanchier Gio Lug 14, 2016 10:23 am

anche io ho comprato un kawasaki tj53 e l'ho usato la prima volta sabato scorso,ma questo inconveniente non si è presentato,quindi una capatina dal rivenditore per mettersi al sicuro la consiglierei anche io.

Alessio510 Gio Lug 14, 2016 10:30 am

Ben inteso: quanto detto da me e da Ceppo77 è una possibile spiegazione del fenomeno, ma non è detto che nel caso specifico sia così.
Chiaramente una visita al rivenditore è auspicabile.

Ceppo77 Gio Lug 14, 2016 10:32 am

@amelanchier

Si vero , infatti addirittura non succede su tutte le macchine a parità di marca e modello .

Vuoi per i componenti prodotti da ditte diverse o per i componenti non sempre perfetti (campana leggermente ovalizzata ) il problema potrebbe indurre preoccupazioni

Stepmeister Gio Lug 14, 2016 10:33 am

Ho un TJ53 da quasi un anno, ho notato anche io questo rumore. Dapprima ho fissato con due fascette di plastica il lamierino paracalore tra marmitta e serbatoio, poi ho notato che lo fa solo al minimo. Siccome è un motore che al minimo vibra parecchio è normale che si muovano i ceppi della frizione.

Boboskus Gio Lug 14, 2016 10:47 am

@Stempmeister:
è vero, al minimo ha vibrazioni forti......

per il resto, vedo questo weekend, così ho modo di fare anche un'altra parte del giardino.
se si ripresentasse lo scampanellio, e dovesse continuare nonostante le minime accelerazioni, prendo e lo porto indietro, me lo faccio cambiare direttamente.
sinceramente, mi sento sfigatissimo!

Boboskus Sab Lug 16, 2016 7:39 pm

Buonaseraaaaa!

come promesso, eccomi qui, con un breve resoconto....

sono arrivato alle 10, mi sono preparato, messo la miscela al 2% (abbondante) e VIA!
fino alle 13:30 con 1 pausa...nessun rumore.
alle 3 fino alle 6, e mi pare (mi pare) di aver notato un lievissimo scampanellio (giusto un ding-ding-ding di sottofondo) mentre lavoravo e mi ero fermato (senza spegnere -è sconsigliato?- ) per allungare il filo...quindi motore acceso al minimo e motore in basso (non credo possa influire...ma sicuro mi sbaglio)....

ora, io l'ho lasciata a Siena, ho deciso che non la riporto indietro, terrò sempre l'orecchio teso, e se mai dovesse ripresentarsi il problema, e non si risolvesse con una semplice accelerata, bhè....allora ho fatto la scelta errata e dovrò portarla in assistenza suppongo...

Grazie a tutti per l'aiuto e i consigli profusi, ma state tranquilli, mentre leggo il forum, ho milioni di domande, e potete giurarci, ve le farò! hahahahaaaa!!!

Alessio510 Sab Lug 16, 2016 8:04 pm

Si, solo una cosa: quando si manipola il gruppo di taglio il motore DEVE essere spento. La sfortuna è sempre in agguato.

Boboskus Lun Lug 18, 2016 2:14 pm

ok, e hai pienamente ragione!

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