Identificazione e Restauro OleoMac 481

ma si gia molto bene anche così

Complimenti sta venendo uno splendore
Ciao nitro

Salve ho visto che ha cambiato i paraoli ,io li vorrei cambiare sulla mia oleomac 251, posso chiederle dove ha trovato dei paraoli di ricambio, visto che si tratta di una motosega datata, grazie.

Come promesso ecco la foto della pompa olio della Oleo Mac 481 che sul web è praticamente introvabile.
In realtà ne sono 2: una smontata e l'altra integra.

Aggiungo qualche aggiornamento sui montaggi effettuati oggi.
Saluti

hackthomas ha scritto:Salve ho visto che ha cambiato i paraoli ,io li vorrei cambiare sulla mia oleomac 251, posso chiederle dove ha trovato dei paraoli di ricambio, visto che si tratta di una motosega datata, grazie.

Salve,
puoi darmi del tu così da sentirmi più a mio agio.
I paraoli montati su questo genere di sege sono di tipo metrico e quindi reperibili in qualsiasi negozio di ricambi auto, agricoli, elettroutensili e probabilmente anche in negozi di riparazione elettrodomestici.
Conosco la 251 ma non l ho mai smontata totalmente e quindi non sò dirti con certezza le misure precise.
Sulla 261 281 481 482 ecc sono installati 2 paraoli di diverse misure.
Uno è un comunissimo 15 30 7 mentre l'altro è un 15 30 5.
Tuttavia il 15 30 5 è praticamente introvabile per questo mi sono rivolto al mercato delle auto vintage ma ho notato che su ebay c è un venditore privato che ne detiene ancora qualcuno.
Nel caso non riuscissi a trovarlo puoi installare anche entrambi i 15 30 7  facendo attenzione a non far penetrare del tutto quello dove andrebbe il 15 30 5.
Non a caso sulle carcasse che ho smontato io erano presenti solo i 15 30 7 e se fai una ricerca alla Oleo Mac ti forniranno solo questi ultimi.
Tutto il mio discorso ha valenza solo nel caso la 251 sia solrella per misure con i modelli da me prima citati; ma credo di si.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Saluti

Qualche aggiornamento...

Sta proprio venendo bene non vedo l'ora di vederla finita
Ciao nitro

Salve!
Vi aggiorno senza immagini....
Ho verniciato anche la barra ma ho utilizzato un fondo poliuretanico grigio che possedevo già da tempo.
Poi mi sono dedicato all'accensione.
Sapevo che sullo statore che avevo installato c'era un problema che ho risolto con la sotituzione del condensatore.
Purtroppo per me per la messa in fase mi sono dovuto fidare di un strumento che non troppo mi piace e che di solito chiamo "L'occhiometro" accompagnato da un pò di anni d'esperienza.
Ho scritto alla OleoMac circa la possibilità di avere il manuale d'officina di questa sega ma non mi hanno nemmeno risposto come tutte le altre volte; possono stare tranquilli che la prossima sega che acquisterò sarà una stilh.
Peccato per me ho appena acquistato una 947.
In definitiva.....
Dopo aver riempito parzialmente i serbatoi ed aver introdotto 5 gocce di benziana aspen dal foro candela il motore si è acceso al primo strappo ed ha girato subito con estrema regolarità.
La carburazione è appena grassa di H ma credo che la lascerò così.
La cosa che mi preoccupava un pò era la fase ma anche in questo caso credo che lascerò tutto così visto che ha un minimo stile Motoguzzi.
Mancano solo gli adesivi che dovrebbero, anzi spero, essermi consegnati in settimana.
Poi vi posterò le ulteme foto completamente montata e finita.
Per il filmino non vi faccio promesse: devo trovare qualcuno che mi aiuti nel farlo.
Ci sentiamo presto.
Saluti a tutti.
Ciao NItro

Salve tutti.
Piccolo aggiornamento....
Il lavoro grosso è completamente finito.
Purtroppo mancano le decalcomanie.
Ho iniziato il restauro proprio dalle decalcomanie rivolgendomi sempre dallo stesso cog...ne al quale ho affidato tanti lavori quando ero un professionista. (Magliette-adesivi vari-bigliettini-insegne ecc)
Ogni volta è sempre stato un ritardo congenito dovendo passare più volte per poter ricevere la merce.
Con gli adesivi della sega è stato il TOP!
Lavori affidati i primi di novembre, pagati in anticipo e mai consegnati.
Sono dovuto ripassare da lui ben 13 volte sotto suo invito ed ogni volta una scusa tira l'altra.
L'ultima volta ho chiesto indietro i campioni originali consegnati più i vari pezzi dove sarebbero dovute essere applicate le decalcomanie.
Il tizzio si è offeso dicendo che stavo mettendo in discussione la sua parola di professionista, ha cominiciato ad urlare riferendo che il materiale era pronto ma non me lo ha proposto in visione.
Ho capito che il periodo non doveva essere dei migliori per lui così per non discutere, tenedo conto che si stava parlando di 3 adesivi stupidi, ho lasciato perdere dicendogli che i lavori che aveva effettuato li avevo già pagati e che se ne poteva disfare come meglio credeva nel momento in cui si fossero MATERIALIZZATI.
Ho affidato il lavoro di disegno ad un altra ditta senza pagare in anticipo questa volta e se me lo consegneranno dovrò rivolgermi ad un laboratorio di stampa per la stampa appunto!
Insomma.....
Abbiate un pò di pazienza e cercherò di postare l'opera finita.
Saluti a tutti!

con pazienza aspettiamo
mi spiace per te coraggio!!!!!!!!!!!!!
ciao nitro

Salve tutti.
Entro in un negozio di grafica a 50 Km da casa mia.
Dietro il bancone c è un mio vecchio amico sorpreso di vedermi.
La stessa cosa vale per me.
Mi dice che capito a pennello perchè cercava qualcuno che gli potesse installare la nuova insegna più dei fari per illuminarla.
Gli dico che non vi è problema ma alla sola condizione che dopo si sarebbe dovuto preoccupare dei miei adesivi.
Eccoli!
Ora manca la stampa con ploter a solvente e per questo dovrò attendere ancora un pò perchè mi dice che farà un unica stampa insieme a qualche altro lavoro visto che i miei piccoli adesivi non giustificano i costi di una sola stampa.
Aspetterò; forse questa volta ci siamo!!!!!
Saluti a tutti

Salve tutti!
Il lavoro è finito.
Tuttavia gli adesivi che mi hanno mandato non rispecchiano il colore grigio.
Dicono che a presto mi manderanno quelli giusti.
Purtroppo con la stampa di questo genere di adesivi non ho poteri e sono nelle mani altrui.
Altro tasto molto dolente è che a distanza di mesi la vernice della Lechler in alcuni punti ha avuto uno strano difetto.
Ho contattato il rappresentante per capire il problema visto che ora sono costretto ad utilizzare queste vernici moderne non inquinanti ultraschifose anche per gli aeromodelli....vedremo!
In definitiva è uscito un buon lavoro e spero sia gradito anche per voi.
Buone festività.

Complimenti!! ottimo lavoro !!

lavoro certosino bravo ++++
ciao

bello bello bello
complimenti... specie per la pazienza che a me mancherebbe

Complimenti veramente eccezIonale
Ciao nitro

Beh... che ormai abbia un debole per le Oleomac (e varianti) è risaputo! Innanzitutto, i miei complimenti per il lavoro effettuato. Io sarei interessato a replicare gli adesivi per la mia Blitz 300 Electronic. O prima o dopo, dovrò anche riverniciarla, ma per ora non tocco nulla.
Bel lavoro comunque, sembra davvero nuova!!!

Si è vero sono un amante delle Oleomac anche se qualche giorno fà ho distrutto la 947 a colpi d'accetta ed ora sono senza ammiraglia!

Grazie a tutti e mi scuso per avervi fatto aspettare troppo tempo!
Saluti


PS naturalmente non sono un professionista e quindi tutti i dati e le lavorazioni di questo restauro sono da interpretare come discutibili

Mi unisco ai complimenti degli altri, davvero un gran bel lavoro!

Le lavorazioni discutibili sono solo quelle di chi non fa nulla e non si mette in gioco. Complimenti per il bel lavoro fatto e per la pazienza con il trattare con certe persone che non riescono a capire che quando uno viene a chiederti un lavoro, non è importante a cosa serva, se te lo chiedo vuol dire che per me è importante, pago, a te non deve importare cos'è, o lo fai o no, nessuna discussione!!!!
Quando una persona viene da me per un lavoro, se è decisa e paga, io devo cercare di fare ciò che è richiesto al meglio delle mie capacità e basta! questi discorsi mi fanno sempre andare in bestia.
Complimenti ancora!!

Ciao,
grazie per le belle parole spese.
Purtroppo il primo tizio deglii adesivi è sempre stato un pò così.
Lo conosco da tanti anni e gli ho sempre affidato tutto ciò che era materiale publicitario e vestiario della mia ex ditta e di quelle che rappresentavo, senza calcolare tutto ciò che mi è servito nelle riproduzioni/restauri modellistici.......sempre pagato e ringraziato + di quello che meritava!
Va bè....discorso chiuso.

Grazie a tutti ed a presto sentirci

Ciao Lockeid,
Innanzitutto complimenti per il lavoro che hai svolto, sei riuscito a riportare alla sua gloria una gran macchina.
Avrei bisogno di un tuo aiuto, possiedo due oleomac, una 240 e una 481.. Purtroppo la 481 è da sistemare in quanto da molti anni è ferma, prima era utilizzata da mio nonno.. Per sistemarla avrei bisogno di cambiare alcuni pezzi, tu dove hai trovato i ricambi bi per completare il restauro della tua? Riesci a darmi qualche sito dove posso trovarli?
Grazie mille

Ciao Mattes.
Purtroppo i ricambi della 481 sono rari da trovare.
Io ho cercato nelle officine Abruzzesi.
Purtroppo solo in una sono riuscito a trovarne 2 in demolizione. Nelle altre officine la Forestale era già passata con libretto verbali alla mano circa la regolamentazione sullo stoccaggio di merce in demolizione= tutti hanno buttatato tutto.
Bestemmiero nel dirti che anche io ho buttato vari pezzi di questa sega.
Di preciso di che ricambi hai bisogno?

Ho bisogno del cilindro, del pistone e dello scarico. Ho trovato un sito che mi ha mandato un offerta ma si parla di 150 euro solo per cilindro e pistone.. Se riuscissi a trovare qualcosa da meno o usato in ottime condizioni sarebbe perfetto per l'uso che ne faccio