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Sandri Garden sg950/45 cs
4 partecipanti
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: ASSISTENZA TECNICA :: OFFICINA :: PROBLEMI VARI MOTOSEGHE
Pagina 1 di 1
Sandri Garden sg950/45 cs
Signori buona sera, mi sono iscritto al forum per informarmi sulla ristrutturazione di una Sandri garden sg950/45cs. Praticamente nuova ma abbandonata per 3 anni sporca e con un tappo al posto della candela.
Qualcuno sa che candela usare?
C'e un filtro nel serbatoio miscela?
Grazie Federico.
Qualcuno sa che candela usare?
C'e un filtro nel serbatoio miscela?
Grazie Federico.
Ultima modifica di ferrari-tractor il Lun Giu 05, 2017 8:47 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : correzione formattazione del messaggio)
Gallina Federico- utente registrato
- Messaggi : 1
Data d'iscrizione : 05.06.17
Età : 56
Località : soncino cr
Re: Sandri Garden sg950/45 cs
benvenuto.
la tua motosega è un rottame cinese di una ditta che ha fatto fallimento.
non ci perdere soldi e tempo: anche da nuova non andava.
sposto l'argomento nella sezione opportuna
la tua motosega è un rottame cinese di una ditta che ha fatto fallimento.
non ci perdere soldi e tempo: anche da nuova non andava.
sposto l'argomento nella sezione opportuna
ferrari-tractor- Moderatori
- Messaggi : 13780
Data d'iscrizione : 19.04.10
Età : 43
Località : Prov. Cuneo
Re: Sandri Garden sg950/45 cs
La candela da montare è una normalissima NGK BM6A / BPM6A o qualsiasi universale per motosega. Filetto corto passo 14x1,25 con esagono da 19 mm.
All'interno del serbatoio deve essere presente il filtro miscela in testa al tubetto che va all'ingresso carburatore. Saluti
All'interno del serbatoio deve essere presente il filtro miscela in testa al tubetto che va all'ingresso carburatore. Saluti
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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9252
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: Sandri Garden sg950/45 cs
Ti suggerisco di non andare oltre la spesa della candela e del filtro carburante.
Prima di mandarla in moto, ammesso che parta, ti suggerisco di scaldare con un ascugacapelli la parte dove vi è il pignone trascinacatena e pompa olio.
E possibile che la pompa dell'olio sia bloccata (causa olio bio secco) e visto che il suo ingranaggio di tracinamento è di una plastica delicatissima dopo l'avviamento e la prima cosa che si rompe.
Non ti dico di disfartene direttamente perchè potrei apparire offensivo ma spendici il minimo possibile e magari usala per scopi didattici.
Saluti
Prima di mandarla in moto, ammesso che parta, ti suggerisco di scaldare con un ascugacapelli la parte dove vi è il pignone trascinacatena e pompa olio.
E possibile che la pompa dell'olio sia bloccata (causa olio bio secco) e visto che il suo ingranaggio di tracinamento è di una plastica delicatissima dopo l'avviamento e la prima cosa che si rompe.
Non ti dico di disfartene direttamente perchè potrei apparire offensivo ma spendici il minimo possibile e magari usala per scopi didattici.
Saluti
lockeid- utente registrato
- Messaggi : 301
Data d'iscrizione : 25.06.16
Età : 45
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