HELP RIPARAZIONE ALPINA

Pierpa Mar Lug 04, 2017 7:21 am

Buongiorno e complimenti per il forum e la passione..
Ho appena ritrovato in un vecchio magazzino di casa una Alpina Prof.70 ELECTRONIC che, dopo almeno 15 anni di fermo e abbandono, è andata in moto dopo 4/5 strappi girando regolare. Le vibrazioni hanno però letteralmente sbriciolato il tubetto di mandata del carburante dal serbatoio al carburatore e mi piacerebbe
sostituirlo e revisionarla.. non tanto per utilizzarla effettivamente (anche se sicuramente sarebbe ancora valida) ma solo per averla funzionante ed in ordine... Ho gli attrezzi ed una buona manualità per lavori meccanici ma non ho idea da che parte cominciare. E' un lavoretto che posso affrontare? C'è qualcuno che mi possa dare qualche indicazione sui passi da seguire per lo smontaggio del minimo necessario per arrivare al serbatoio? la carrozzeria è gialla, sul carter sinistro c'è la scritta SPECIAL - OILMATIC e su quello destro ALPINA Prof.70 ELECTRONIC ed ha il tendicatena automatico.
Ringrazio anticipatamente per qualsiasi consiglio.

iury1977 Mar Lug 04, 2017 7:55 am

Benvenuto, avendo individuato il problema sei già a buon punto. Guardando la macchina dovresti capire come smontarla per arrivare alla sostituzione. Il tubetto lo trovi in qualsiasi concessionario di macchine per giardinaggio ma porta anche cio che resta del campione per sicurezza. Per il resto puoi fare qualche foto e riusciremo sicuramente a supportarti. Buon lavoro

Pierpa Mar Lug 04, 2017 8:54 am

Ciao iury1977, grazie per la tua risposta.. mi servirebbe però un consiglio da chi potrebbe aver già fatto il lavoro e che mi indirizzasse sui passi da compiere in sequenza per evitare di smontare cose inutili. Più o meno una idea me la sono già fatta ma vorrei evitare, per esempio, di smontare l'impugnatura se non fosse strettamente necessario..

nitro52 Mar Lug 04, 2017 11:00 am

Se funzpiona i lavori da fare sono i soliti , pulizia dei serbatoi , filtri, candela ecc e come ha detti Iury sstituzione tubetto e poi posta qualche foto
Non e necessario smontare l' impugnatura
Ciao nitro

Pierpa Mar Lug 04, 2017 3:53 pm

per la manutenzione ordinaria.. però avrei voluto qualche indicazione in più su come arrivare al serbatoio interno per cambiare i tubi della benzina.. i passaggi successivi dopo aver tolto il carter, la spranga e la catena.. ma grazie lo stesso a tutti.. vedo di arrangiarmi per tentativi e vi farò sapere

iury1977 Mar Lug 04, 2017 3:59 pm

sarebbe meglio avere qualche foto, ho smontato una alpina /castor C40 e per arrivare al carburatore mi pare di aver dovuto smontare l'impugnatura che poi è una monomano a due acceleratori. Non so se è la stessa cosa per la 70

Pierpa Mar Lug 04, 2017 4:38 pm

Le foto le ho ma non credo di poterle caricare.. Sono un nuovo adepto

nitro52 Mar Lug 04, 2017 5:46 pm

I nuovi iscritti possono caricare le foto , non possono mandare mail
Ciao nitro

Pierpa Mar Lug 04, 2017 7:45 pm

https://i.servimg.com/u/f11/19/72/86/00/img_2016.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/19/72/86/00/img_2014.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/19/72/86/00/img_2015.jpg

Nikola Mar Lug 04, 2017 8:42 pm

Non so aiutarti coi tubicini dell'alpina.
Voglio solo ricordare che la miscela, dopo alcuni mesi perde le capacità lubrificanti.

iury1977 Mer Lug 05, 2017 6:46 am

Visto che la macchina è andata in moto regolarmente, procederei in questo modo:
-pulizia dei serbatoi miscela e olio con petrolio bianco, gasolio o benzina;
-smontaggio e pulizia filtro serbatoio miscela;
-smontaggio e pulizia filtro aria; smontando il filtro aria dovresti capire come raggiungere il tubicino da sostituire;
-sostituzione candela;
se funziona bene non smonterei altro, se non necessario per una profonda pulizia generale, se invece da qualche problemino, smontando la marmitta darei una occhiata al pistone dalla luce di scarico per vedere se ha delle rigature.
Dalle foto direi che ha bisogno di una pulizia profonda, probabilmente anche le alette del cilindro sono imbrattate.
Buon lavoro, se procedi con calma vedrai che non avrai problemi.

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