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Danarm: perde miscela dallla marmitta?!

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Messaggio  Goffredo Mar Nov 21, 2017 6:38 pm

Salve a tutti. Possiedo una motosega Danarm 1:36 che dopo un paio d'anni ferma, ho riacceso oggi. Dovrebbe risalire agli anni '80 e non metto la foto perchè si trova in internet. Purtroppo emette parecchio fumo bianco e mentre è accesa escono ognitanto spruzzetti di miscela dal tubo di scappamento. Non mi sembra normale; prima e dopo averla accesa ho constatato però che da nessuna parte della macchina ci sono perdite di carburante. Si può intervenire a ripararla o non ne vale la pena? Sapete magari intuire il problema? La adopero di rado ed è come nuova.
Grazie mille, saluti

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Messaggio  ferrari-tractor Mar Nov 21, 2017 6:56 pm

Se parte e gira... ne vale sempre la pena Very Happy
Hai il modello con freno catena o ne è sprovvisto? nel secondo caso non dovresti usarla... ma tenerla come pezzo storico (di valore irrisorio ma sempre pezzo storico)

Probabilmente la carburazione è molto grassa.
Eliminiamo una possibile causa: dicci se la miscela è stata preparata con benzina fresca e con quale percentuale di olio.
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Messaggio  Goffredo Mer Nov 22, 2017 5:14 pm

Purtroppo, la mia mts è sprovvista di freno catena. Dunque penso che la terrò su una mensola, "da museo"...
Però, visto che funziona egregiamente, mi fa piacere avviarla qualche volta.
Abitualmente utilizzo miscela al 3 % (indistintamente, per qualsiasi macchina) che faccio da me con olio motorex verde o stihl rosso e benzina 95 da distributore.
C'è una vite che regola l'affluenza di carburante che oggi ho provato a girare leggermente ma il problema persiste. Grazie a chi può fornirmi aiuto. Buona serata

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Messaggio  Laser Mer Nov 22, 2017 5:59 pm

Quindi hai fatto il pieno con miscela nuova?

Se il motore gira bene e la candela non si imbratta la carburazione non è malvagia..
(qualche sputacchiata è quasi normale dopo fermi prolungati..)

la fumosità potrebbe anche dipendere da trafilaggi di olio catena nel carter pompa... se i due serbatoi sono separati da guarnizione, (non conosco la macchina.) nel caso magari guarda se si forma "schiuma" nel serbatoio olio e se senza olio catena la fumosità scompare.

Comunque la sostituzione delle membrane più spillo del carburatore è un intervento poco costoso e autoeseguibile, parti da lì... Smile

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Messaggio  Goffredo Mer Nov 22, 2017 7:23 pm

Grazie mille! Ora il problema sembra risolto.
Dopo averla messa via è uscito olio (!) quindi liquido oleaginoso nero dalla marmitta, oggi.
Vuol dire che dell'olio è andato di là, come da Lei suggerito.
la fumosità potrebbe anche dipendere da trafilaggi di olio catena nel carter pompa... se i due serbatoi sono separati da guarnizione
Saluti G.

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Messaggio  luca31 Gio Nov 23, 2017 8:41 am

Comunque se l'olio che usi è indicato dal produttore di essere usato al 2 % , a mio avviso il 3 % è eccessivo

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