ripristino decespugliatore

superez Mer Feb 07, 2018 5:00 pm

Ciao a tutti.
Vi scrivo perchè mi son messo a sistemare proprio oggi un vecchio decespugliatore (marca, modello e data di fabbricazione ignoti) che mi è stato regalato. A detta dell'ex proprietario è sempre andato bene fino a quando si è spento e non si è più riavviato. Compressione ne ha, gira abbastanza bene ed il pistone non sembra messo male.
Collegando il trapano alla messa in moto ho notato che di benzina ne arriva (il primer però è crepato) ma la candela non fa la scintilla.
Inoltre, con il tasto in posizione "Start", il circuito viene aperto. Ma non dovrebbe essere il contrario?
Comunque... l'indiziata per ora è la bobina. Per acquistarne una nuova bisogna sapere il modello del decespugliatore oppure è un pezzo standard?..
allego foto di bobina e gruppo termico:

nitro52 Mer Feb 07, 2018 5:24 pm

In posizione start vuol dire che e' pronto per partire quindi circuito aperto.
Prima di sostituire la bobina controlla se i fili hanno continuità e non siano interrotti .
Potresti iniziare anche sostituendo la candela.
Il primer lo puoi sostituire
Ciao nitro

superez Mer Feb 07, 2018 8:37 pm

Per circuito aperto intendi interruttore con con contatti che si toccano o che non si toccano?...
La candela è nuova di fiamma come la miscela fatta con olio buono(jado FD) Wink

ferrari-tractor Mer Feb 07, 2018 9:05 pm

aperto = non si toccano

superez Mer Feb 07, 2018 9:51 pm

Ok domani riproverò più volte con il circuito aperto... Ma se deve essere aperto allora non dovrebbe esserci continuità nel circuito giusto?
...
Ho provato ad avviare con il circuito aperto...la candela ha funzionato per un momento dopodiché ha smesso.

ferrari-tractor Gio Feb 08, 2018 2:12 pm

controlla che il cavo candela non sia interrotto, che la pipetta faccia bene contatto sulla candela, e che il cavo che va all'interruttore di spegnimento non sia spelato e quindi faccia contatto con la massa (parti metalliche)

superez Gio Feb 08, 2018 2:19 pm

C'È un modo per staccare il cavo dalla bobina?

ferrari-tractor Gio Feb 08, 2018 2:22 pm

dipende dalla bobina, puoi misurare la resistenza tra pipetta e massa senza staccare il cavo, se piegando il cavo in diverse posizioni o tirandolo leggermente vedi che la resistenza schizza alle stelle è un problema di continuità, se rimane costante sei a posto da quel lato.

superez Gio Feb 08, 2018 6:12 pm

cavo candela ok... ho provato la continuità forandolo alla base e va bene... poi ho strappato la pipetta e ho provato direttamente col cavo sulla testa ed ha fatto la stessa cosa della candela... funziona (fa la scarica) e poi smette di colpo per non funzionare più e riprendersi una volta ogni tanto

cagliostro Gio Feb 08, 2018 9:28 pm

Salve a tutti .Il decespugliatore è un Blue bird ,a memoria dovrebbe essere datato anni 90.
Nel caso fosse la bobina non sara' facile trovare il ricambio .
Esperienza personale !!!!!

superez Gio Feb 08, 2018 9:40 pm

Ecco!.. Anche io pensavo ad un Bluebird dato che ha la bobina uguale al Bluebird spalleggiabile di mio zio... Purtroppo la bobina costerebbe veramente tanto allora...ricordo che la cercai per quello di mio zio ed i prezzi partivano da 80 euro.... Ma non si potrebbe adattarne una economica con geometria simile?...

superez Dom Feb 11, 2018 10:26 am

Ragazzi ho trovato questa bobina Bluebird.... analizzandola ha il corpo di plastica di dimensioni identiche... solo che la bobina montata sul mio decespugliatore ha solo 2 basette e non 3 come questa.
Questa poi ha due attacchi nella parte bassa, mente, la bobina montata sul decespugliatore avendo solo una basetta ha un solo attacco basso ed uno in alto... Potrei quindi fare il foro per adattarla.. secondo voi funzionerebbe?... Quello che mi lascia perplesso è la terza basetta... potrebbe mandare fuori fase il motore?

superez Ven Feb 16, 2018 12:56 pm

ho riassemblato il decespugliatore... ho preferito aspettare a comprare la bobina perchè ho notato che la scarica veniva emessa anche se non regolarmente... ieri sera e oggi ho provato a fare dell accensione e a parte un paio di false partenze nulla... secondo voi è possibile che la bobina vada a colpi?..cioè che non crei il potenziale ad ogni giro?
E se il problema fossero le guarnizioni del carburatore?... secondo me non sono propriamente in buono stato però la miscela arriva al silenziatore quindi penso che anche solo un accensione con minimo irregolare dovrebbe farla no?

alx Ven Feb 16, 2018 1:14 pm

Smonta il carburatore vanno sicuramente fatte le membrane e controlla anche lo spillo perche se lavora male ti si invasa sibito il motore o non parte del tutto cambia anche tubi e filtro pescante, solo se il carburatore sara ok potrai capire se anche la bobina non va
La bobina se ti da scintilla ci sono buone ( non al 100%) possibilita che sia ok

superez Ven Feb 16, 2018 2:12 pm

ah...pensavo che se arrivasse benzina ai getti il carburatore si poteva escludere...il pescante l'ho pulito ma ho già in casa un tubo benzina che posso cambiare. Rifarò le membrane... Possibile che non parta nemmeno vaporizzando la lacca nel carburatore? troppo ingolfato?

simone.cc94 Ven Feb 16, 2018 9:53 pm

Per caso ha le puntine sotto al volantino? Non potrebbero essere loro il difetto? (sempre ammesso che ci siano)

superez Sab Feb 17, 2018 8:44 am

No eh...accensione con bobina elettronica selettra.

Kromer Sab Feb 17, 2018 11:54 am

Forse ne ho una da qualche parte, il tipo nuovo di colore nero e proviene da un m41, non ti garantisco niente... a nessun livello Very Happy

superez Lun Feb 19, 2018 11:49 am

Grazie mille Kromer... per ora sto aspettando conferma da un rivenditore che ha un paio di Bluebird per pezzi di ricambio... ti tengo aggiornato ok capo

.
Sto anche aspettando il kit per la revisione del carburatore.... Ho anche rifatto le guarnizioni del collettore di aspirazione con della carta per guarnizioni.
Idee per pulire il silenziatore?... è molto incatramato.

Kromer Lun Feb 19, 2018 12:21 pm

Trovata, solo che è rossa e non in buonissime condizioni, non ci farei troppo affidamento

alx Lun Feb 19, 2018 12:59 pm

Il silenziatore toglilo e lo bruci con fiamma gpl o mettilo 2 minuti nella stufa

superez Mer Feb 28, 2018 8:16 pm

Ragazzi la bobina non l'ho trovata ma oggi mi è arrivato il kit di rigenerazione per il carburatore... Quindi per ora accantono la bobina per concentrarmi sul carburatore... Ora non posso aggiungere foto ma nel iut ho trovato 2 coppette da nemmeno 5 mm di diametro... Son simili alle due coppette che si trovano all'estremità opposta dei getti... Che siano loro?

superez Mer Feb 28, 2018 10:26 pm

son felice di avvisarvi che il decespugliatore si è riacceso al secondo colpo dopo la revisione del carburatore (alleluia!) ok capo

...
purtroppo non ho fatto altro che lasciarlo acceso per pochi secondi data l'ora.
Ora devo verificare che funzioni decentemente, regolare il cavo dell'acceleratore perchè il motore resta accelerato (non so bene come fare dato che il registro ormai è tutto aperto) ed inoltre cambiare i tubi benzina.
Ps per Kromer... la bobina potrebbe ancora servirmi, la mia è un po' rovinata, ma devo ancora valutare le sorti del decespugliatore.

superez Ven Apr 20, 2018 8:07 pm

ciao a tutti, vi scrivo perchè è sorto un altro problema.
Dopo aver provato il decespugliatore ho deciso di cambiare la testina con una Active 120.
Solo al momento del montaggio mi sono accorto che il filetto del mio decespugliatore è più corto. Secondo voi come posso rimediare?
Qualcuno sa quale potrebbe essere il passo del bullone testina che montano Blue Bird anni '90?

Kromer Sab Apr 21, 2018 5:20 am

La porzione di alberino filettato dovrebbe essere adeguata, la 120 che vuoi utilizzare è del tipo universale? Controlla che non ci sia il piattello di compressione (quello che si usa per il disco) tra la flangia di centraggio e la testina.
I blue bird erano e credo siano tuttora M10x1 sinistro.

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