Vendo la 242xp e prendo una Echo o no?

ciao a tutti ho venduto una jonsered 2051 a 100 euro funzionante perchè ha la corda di avviamento che da problemi e non trovo carter di avviamento nuovo (nn ho fregato nessuno, ho reso noto l'acquirente prima dell'acquisto).

ho anche una husqvarna 242xp che ho rimesso a posto cambiando puleggia di avviamento, corda e gommini antivibrazione, ha cilindro e pistone con poche ore.
forse la stessa persona vuole comprarmi anche questa a 200 euro ma è indeciso e pure io sono indeciso se venderla.
secondo voi ancora per quanto si troveranno i ricambi?

vorrei prendere una motosega tuttofare quindi sia giardino che legna per la stufa.
voglio una professionale 45 o 50 cc che duri 20 anni e di cui si trovino i ricambi per i prossimi 20 anni.

vorrei spendere massimo 400 euro e prendere un motosega con carburatore normale (no elettroniche)
ho notato la cs450, che ne dite? meglio questa o la 242xp che fino ad ora mi son trovato bene, non molla mai quando taglio.

un amico lavora in un negozio di atrezzi agricoli e mi ha detto che le husqvarna non elettroniche non sono professionali e alcune hanno problemi invece le ECHO che hanno venduto  non sono mai tornate indietro.

avete consigli?

Ho svenduto un decespugliatore professionale echo srm 420 es comprato nuovo dopo un anno di utilizzo. Il motivo è stato il peso decisamente eccessivo peso della macchina e il rumore del motore: a mio avviso era poco silenziata. Non per ultimo ho avuto un problema nella scatola della messa in moto: in pratica i saltarelli della messa in moto si sono grippati dallo sporco convogliato dall' aria fresca convogliata per raffreddare il motore cosi' mi hanno detto in negozzio, oltretutto ho dovuto pagare la riparazione anche se la macchina era in garanzia perche' a sentire loro la colpa era mia che non ho spolverato la messa in moto con il compressore.

@Il boscaiolo Cosa centra un decespugliatore con una motosega? "il marchio" non è una risposta valida, anche Husqvarna fa macchine lodevoli e vere schifezze ma va valutato modello per modello e tipologia di attrezzo con tipologia. Nel tuo caso, se veramente non hai fatto una pulizia in un anno, il problema non è imputabile alla macchina. La manutenzione ordinaria è il minimo sindacale per avere macchine in ordine anche in casa Husqvarna, altrimenti vanno in cavalleria pure loro. Se la colpa è imputabile ad un difetto di fabbrica del componente, il problema è nella serietà e nella professionalità dell'assistenza del venditore. Avrebbe fatto lo stesso anche ti avesse venduto una 3120XP.

Sul peso e sul rumore il discorso è soggettivo. Spero comunque tu abbia usato gli otoprotettori, non sono le case produttrici a dover salvaguardare il tuo udito ma tu stesso. Loro devono solo rispettare i parametri imposti dalla legge, ogni miglioria a riguardo è un plus ma non è obbligatorio perchè un motore silenzioso richiede marmitte differenti e complica la vita con le prestazioni e il peso.

Torniamo alle motoseghe del titolo. L'Husqvarna 242XP era una bella macchinetta per l'epoca, serie professionale e molto leggera. Purtroppo dopo i dieci anni dalla commercializzazione le aziende non sono più "obbligate" a tenere ricambistica. Quello che si trova, di concorrenza o meno, dipende anche dalla diffusione di quel modello in risposta al mercato. Se ai 400 euro del budget vuoi aggiungere i 200 della vendita, prendi la CS-501SX modello di punta della casa. Fatti mettere la barra da 38/40 cm invece che quella da 45 cm in dotazione ed hai una bella macchina con una buona ricambistica alle spalle e con prezzi onesti. Forse tramite il tuo amico puoi strappare un prezzo più conveniente, nella mia zona la si trova esposta attorno ai 590 euro rispetto al listino.

grazie per il consiglio, ma io intendevo che usando i 100 euro della jonsered e i 200 della 242xp aggiungendone altri 100 volevo spendere 400 o massimo 450 in totale.

guardando il catalogo ho visto la CS-450 che su internet viene 480 euro. dovrebbe esser professionale.

le altre più grosse costano tutte sui 600 in su.

sapete se ha carter in metallo e carburatore a membrane?