Bobina Stihl 028AV

baloo Mar Dic 04, 2018 5:10 pm

Buonasera a tutti e bentrovati... È un pezzo che non scrivo ema a volte vi leggo .... Purtroppo la sera non ho più tante forze ... Very Happy

non mi prendete per scroccone in cerca di consigli ... Ma un problema con la sthill di mio padre ... Parte al primo colpo va per 5 minuti e poi si ferma e non vuole saperne di ripartire finché non si fredda.... A naso secondo i vostri insegnamenti dovrebbe essere la bobina visto che il resto lo ho escluso tutto ( no grippaggio , paraolio ok , sfiati ok,) . Il ricambio originale costa 70 euro la bobina e 50 il condensatore ... Per una vecchietta così mi pare un po' troppo .... In rete ho trovato bobine per convertire in accensione elettronica .... È possibile? Oppure è meglio mantenere l originale a puntine? Come regolarle poi se la camma è sul volano coperta? Bisogna farsi una camma uguale per regolare e poi montare il volano ? Grazie a chi vorrà rispondere.

falcetto Mar Dic 04, 2018 7:05 pm

La prima cosa da fare per una verifica è cambiare solo il condensatore. Non è obbligatorio che sia il suo.
Lo puoi recuperare da un ricambista storico di motorini anni '70 e ne prendi uno cilindrico (che non costa certamente 50 Euro...) che puoi mettere/fissare fuori dal vano sotto volano. Il filo lo fai passare dove già passano gli altri fili.
Il modulino elettronico esterno non impatta con la camma sull'albero motore.
Tienici aggiornati sull'evoluzione. Saluti

baloo Mar Dic 04, 2018 8:42 pm

Ma allora lo ho della lambretta se va bene per fare la prova... Non sarà facile fissarlo fuori perché la questione è stretta ma una prova posso farla .... grazie mille
Perciò potrebbe non essere necessariamente la bobina ? Col fatto che dopo 5 minuti di esercizio si spegne e non riparte.... A meno che non la si tenga al massimo....

baloo Mer Dic 05, 2018 7:38 pm

Ho provato con un altro condensatore ma non partiva ... Scintilla giacca e candela che si infradicia ... Rimesso il suo da lo stesso problema parte e poi si spegne ... Che misurazione col tester potrei fare a bobina calda o fredda per capire Meglio?

Comunque mi sa che la soluzione migliore sarà comprare una bobina elettronica compatibile ed eliminare puntine e condensatore.... Si trovano in rete ma chiedo a voi esperti se sia una possibile opzione ... Pistone e cilindro sono perfetti mi scoccia buttarla ...

falcetto Sab Dic 08, 2018 9:37 am

Allo scopo di darti una mano ho preso in mano la Stihl 028AV electronic che mi aveva donato lo zio una decina di anni fa.
Ho tolto il volano e scopro che è probabilmente una versione successiva alla tua perché non ha le puntine ma un modulo circolare sigillato. L'albero motore non ha la camma per le puntine.

Ho misurato la resistenza della bobina tra pipetta candela e massa: il valore è 8.800 Ohm.
Saluti

baloo Sab Dic 08, 2018 11:13 am

Grazie mille falcetto... Vedo che hai il volano come il mio ... Ovvero la camma è sul volano ed è totalmente chiuso ... Penso che per regolare le puntine dovrò fare uno spessore uguale alla camma da interporre tra albero e comando puntine per regolare l'apertura... Sono due giorni che cerco in rete e un americano ha avuto lo stesso problema ... A quanto pare c'era un attrezzo della sthill ... Una camma senza volano.... alla fine ho letto che ha risolto col modulo nova transistorizzato.....Comunque la bobina la ho ordinata uguale usata in Francia ed è comprensiva di puntine e condensatore...appena riesco a rimetterci le mani verifico col tester... Ho anche scoperto che mi manca la valvola di sfiato del serbatoio.... Ho solo il tubino e probabilmente anche quello influisce facendo arrivarle troppa miscela.... Intanto grazie poi aggiorno via via che evolve la situazione... Spero in meglio...
Bellissima la schermata coi dati grazie mille.... Guardando il tuo volano e il basamento sotto mi viene da pensare che il modulo circolare sia posteriore e messo dopo per eliminare le puntine... Visto che le 028 av elettroniche erano diverse ... Volano dietro piatto senza il bordo antipolvere e basamento volano liscio senza la scanalatura per il volano...

falcetto Dom Dic 09, 2018 5:09 pm

baloo ha scritto:... Ho anche scoperto che mi manca la valvola di sfiato del serbatoio.... Ho solo il tubino e probabilmente anche quello influisce facendo arrivarle troppa miscela....

La valvola di sfiato non era prevista. L'areazione del serbatoio è realizzata proprio col tubetto sul lato superiore sinistro (13 e 14 dell'esploso). Il serbatoio non va in pressione e pertanto non è responsabile della troppa miscela. Saluti

baloo Sab Dic 15, 2018 12:46 pm

La bobina francese è arrivata ieri con condensatore e puntine .... Cambiato tutto e ho dovuto fare uno spessore da inserire tra albero e apertura puntine perché il volano è chiuso e non c'è la possibilità di regolazione ... Be' ora canta come un usignolo... Ho solo dovuto ritoccare un po' la carburazione perché era grassissima ... Prossimo upgrade sarà il chip nova così elimino le puntine ...
Ho anche commissionato ad un amico fornitore di farmi una camma senza il volano per regolare meglio le puntine...

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