Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Maurizio0 Mer Dic 12, 2018 5:54 pm

Salve a tutti, ho una vecchia Husqvarna 345 di almeno 10 anni, ma che non mi ha mai dato eccessivi problemi. L'ultima volta che l' ho usata prima di spegnerla ha fatto uno scoppio come di carburante incombusto che esplode nella marmitta. Ed ora quando provo ad avviarla si mette in moto ma appena dò gas cala di giri e si spegne .Ho provato a smontare il carburatore e a soffiarlo ma non cambia nulla. Cosa dovrei fare?

nitro52 Mer Dic 12, 2018 6:23 pm

Prova a rifare la carburazione e già che ci sei pulisci il filtro carburante il filtro dell'aria e controlla la candela
Ciao nitro

Kalimero Mer Dic 12, 2018 9:58 pm

... la candela ... esatto, controlla colore ed eventuali residui.
Buon lavoro

Alessio510 Gio Dic 13, 2018 8:02 am

Togli lo scarico e controlla lo stato di pistone e cilindro.....

Maurizio0 Gio Dic 13, 2018 12:16 pm

Ciao a tutti, vi ringrazio della vostra disponibilità, ma dopo fatti tutti i tentativi ( controllo e pulizia candela, controllo e regolazione vite L, pulizia filtro miscela e aria, pistone e cilindro senza guai) non riesco a risolvere il problema. Quando avvio, va in moto e finchè non do gas per calare i giri, rimane in moto ma chiaramente con i giri al massimo, e si spegne non appena tocco l' accelleratore.

entoni Gio Dic 13, 2018 12:32 pm

Sempre x la 346?

Maurizio0 Gio Dic 13, 2018 12:54 pm

Scusate la confusione fatta! Il modello è Husvarna 345

Alessio510 Gio Dic 13, 2018 1:02 pm

Messaggio di servizio: ho unito i vari topic aperti...maurizio0, per rispondere al post clicca "postreply" e non aprire un nuovo argomento....grazie!

Alessio510 Gio Dic 13, 2018 1:03 pm

Maurizio0 ha scritto:Ciao a tutti, vi ringrazio della vostra disponibilità, ma dopo fatti tutti i tentativi ( controllo e pulizia candela, controllo e regolazione vite L, pulizia filtro miscela e aria, pistone e cilindro senza guai) non riesco a risolvere il problema. Quando avvio, va in moto e finchè non do gas per calare i giri, rimane in moto ma chiaramente con i giri al massimo, e si spegne non appena tocco l' accelleratore.

Come è settato il carburatore? quanti giri di H ed L?

Maurizio0 Gio Dic 13, 2018 1:48 pm

H : 1 giro e 1/2- L : 1 giro e 3/4

Alessio510 Gio Dic 13, 2018 3:42 pm

Hai fatto la carburazione senza il minimo meccanico, spero.....

falcetto Gio Dic 13, 2018 4:03 pm

Maurizio0 ha scritto: Quando avvio, va in moto e finchè non do gas per calare i giri, rimane in moto ma chiaramente con i giri al massimo, e si spegne non appena tocco l' acceleratore.

Non la racconti bene:
-quando azioni l'acceleratore si sgancia la pre-accelerazione che avevi inserito automaticamente chiudendo l'aria ed è normale.
- ti sembra che giri al massimo. In realtà gira senza carico e pertanto rimane accelerata.
Domanda: quando sganci manca all'accelerazione o non tiene il minimo?
Nel primo caso bisogna aprire la vite L.
Nel secondo caso bisogna avvitare la vite del minimo.
Aggiornaci. Saluti

Maurizio0 Gio Dic 13, 2018 9:36 pm

Si nella regolazione ho agito solo sulle viti L e H

Maurizio0 Gio Dic 13, 2018 9:50 pm

Quando sgancio agendo sull' acceleratore, si spegne del tutto!

PaoloSanremo Dom Dic 16, 2018 1:08 pm

Ciao Maurizio,

Se ho ben capito, quando tu metti in moto, il motore parte e normalmente è accelerato (proprio come deve essere), poi appena tu tocchi il grilletto dell'acceleratore per passare in modalità normale, (al minimo), allora il motore si ferma invece di girare al minimo.

Se hai già fatto i controlli che ti sono stati suggeriti, vi sono alcune prove da verificare:

1) La vite di arresto del minimo, (la vite T) potrebbe essere registrata male e chiudere completamente il passaggio dell'aria al minimo.
2) La vite di registrazione della carburazione miscela al minimo, (la vite L), potrebbe essere registrata male ed avere un minimo di miscela troppo povero. (Registrala in partenza a giri a svitare 1+1/4. (quando chiudi la vite, non forzare in chiusura per non spanare la sede ove lavora la punta della vite).
3) Il carburatore potrebbe essere da pulire, per avere i fori del getto del minimo (o i suoi condotti) occlusi.

Tienici informati o comunicaci maggiori notizie.
Ciao.

Maurizio0 Sab Dic 22, 2018 6:28 pm

Ciao Paolo il carburatore l' ho smontato e soffiato col compressore non so se questo è sufficiente, poi le viti L e T le ho regolate cosi come dici ma purtroppo non noto cambiamenti, continua a spegnersi non appena do gas in accensione. Ciao e grazie

PaoloSanremo Sab Dic 22, 2018 6:36 pm

Maurizio0 ha scritto:H : 1 giro e 1/2- L : 1 giro e 3/4

Ciao,
prova queste predisposizioni, forse sono maggiormente adeguate alla tua motosega.

La candela di che colore è ?

Il carburatore che marca e modello è ?
E' come se vi sia qualcosa nel circuito di alimentazione della miscela...
Quello scoppio nella marmitta fa pensare a vapori di benzina incombusti, come se vi sia un eccesso di miscela e quando acceleri, questo eccesso aumenta ancora, per cui il motore soffoca e si spegne.
Controlla che gli spilli: del carburatore, della vie L e quello della vite H siano integri e senza segni, affinché chiudano bene.
Quando li rimonti, non stringere troppo, altrimenti si slabbra dove appoggia la punta della vite.

baloo Sab Dic 22, 2018 7:08 pm

Le membrane del carburatore sono buone? Se lo hai smontato tutto le hai cambiate o le hai rimontare? In tal caso sono montate bene?
Quando si spegne controlla la candela .... È asciutta o bagnata?

simone.cc94 Dom Dic 23, 2018 8:08 am

Controlla se intorno alla zona dove passano i tubetti del carburante trovi perdite di miscela. Se le trovi, i tubetti potrebbero essere fessurati, quindi sostituiscili.
Controlla anche che il collettore sia integro e che il passaggio della depressione sia libero.
Chiedo ai più esperti: in questo caso si può escludere un'aspirazione dai paraoli di banco?
Saluti
Simone

Alessio510 Dom Dic 23, 2018 8:54 pm

Quando hai un'aria falsa,appena disinserisci il meccanismodi partenza a freddo,sale di giri notevolmente,prima di spegnersi.
Qui mi sembra differente

Maurizio0 Mar Dic 25, 2018 6:08 pm

ciao Simone ho controllato e nella zona dei tubetti carburante è tutto a posto. Ed anche collettore e passaggio depressione mi sembrano a posto. a presto

Ciao, le membrane sono integre e le ho rimontate così come erano. E dopo spenta la candela è leggermente bagnata. A presto

Alessio510 Mar Dic 25, 2018 10:47 pm

Se la candela è bagnata, o le membrane o lo spillo non lavorano come dovrebbero.

Maurizio0 Sab Dic 29, 2018 6:52 pm

Ma le viti L e H di quanti giri vanno regolate in questo tipo di motosega (Husqvarna 345)?

PaoloSanremo Sab Dic 29, 2018 7:07 pm

Ciao

http://www.husqvarna.com/ddoc/HUSO/HUSO2006_EUit/HUSO2006_EUit__1150039-41.pdf

a pag. 29 del manuale, (scaricato da internet), si parla della regolazione del carburatore.

Cordialità.

Trinchetto Mar Gen 01, 2019 10:49 pm

Ho una Husqvarna 340 che mi dava lo stesso problema. Quando acceleravo si spegneva. Ho sostituito, per caso, il tappo carburante e tutto magicamente si è sistemato!

Contenuto sponsorizzato

Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

controlli fatti ma...

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

chiarificazione

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

rispondo ad alessio

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Ad Alessio

A falcetto

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

rispondo a Paolo di San Remo

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

rispondo a Baloo

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

sulla regolazione

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.

Tappo carburante

Re: Husqvarna 345 quando accelero si spegne.