Gruppo pistone per Husqvarna 61

Girando in rete non riesco a trovare il pistone di questa msg, il codice originale riportato nell'esploso è:

501 51 09-02 fascia
501 51 09-03 pistone
501 51 09-04 spinotto

il rete trovo solo pistoni che iniziano per 503 x.x.x.x.x. saranno equivalenti?

Esempio:


Saluti.

PS:

la mtg è uguale a questa nel video:

I codici che hai indicato sono le maggiorazioni del pistone in base alle tolleranze.

Il codice fascia è 501 51 12-03, negli esplosi in mio possesso (1984-01) non compare stranamente lo spinotto nei disegni. Il pistone con inizio codice 503 ha le spalle piene? Il diametro è da 48mm, ti torna?

Il pistone/i che si trovano il giro sono come quello nella foto sopra, iniziano per 503

Tu hai una macchina che risale alla serie del 1980. Cambia la fascia ma i pistoni sono gli stessi. Quelli che iniziano per 503 non sono i kit completi con fascia spinotto ecc? Ora non posso più controllare i codici relativi.

Stepmeister ha scritto:Tu hai una macchina che risale alla serie del 1980. Cambia la fascia ma i pistoni sono gli stessi. Quelli che iniziano per 503 non sono i kit completi con fascia spinotto ecc?

Non ne ho idea! Dovrei smontare il pistone e misurarlo bene, ma per adesso va bene così, ho notato dal foro marmitta che sulla destra il pistone è un pò nero, per il resto è pulito e sembra non avere rigature...

Stepmeister ha scritto:
Ora non posso più controllare i codici relativi.

Perchè?
dal sito Husqvarna :

Non vivo certo tutto il giorno davanti al PC. Sinceramente, lascia perdere i codici e prendi un pistone qualunque per quel modello, facendo attenzione al diametro. A volte trovi kit in comune con modelli che condividono le caratteristiche, sono le inserzioni ad esser fatte male e confusionarie.

In questi casi è meglio prendere il solo pistone o tutta la termica... quelli che vendono in Cina sono affidabili?
Li si troverebbe anche la maggiorazione con pistone da 52mm contro i 48mm originale.




In Italia costerebbe EUR 171,60 non so se originale..

Se il prezzo è un indicatore direi che potrebbe essere originale. Se non sbaglio gli originali hanno il marchio "H", per cui se mettono foto controlla ...

dalle foto non si vedere la lettera "H"



come mai queste vecchie Husqvarna 61, 266, ecc, hanno tutte il freno catena, anche nei manovali originali, e quella/e che ho io non ce l'ha?

cosa intendi per freno catena? Il freno della frizione?
Per quanto riguarda il pistone: non hai un rivenditore Husqvarna a cui chiedere il prezzo del ricambio? Il venditore di cui posti la foto importa ricambi da tutto il mondo. Se vuoi certezza devi rivolgerti ad un rivenditore Husqvarna. Inoltre, colpa mia, sul pistone non credo ci sia il marchio, solo sul cilindro!

Kalimero ha scritto:cosa intendi per freno catena? Il freno della frizione?

Questo:

Kalimero ha scritto: Per quanto riguarda il pistone: non hai un rivenditore Husqvarna a cui chiedere il prezzo del ricambio? Il venditore di cui posti la foto importa ricambi da tutto il mondo. Se vuoi certezza devi rivolgerti ad un rivenditore Husqvarna.

Ho chiesto  in zona presso ricambista Husqvarna e costa  70€ + IVA, ovviamente originale.

Perdona, per capirci meglio: vuoi ripristinare la tua Husqvarna 61 come l'originale o vuoi aumentarla di cilindrata? Ovvero: se capisco bene sei mosso dalla voglia di aumentare la tua 61 perché hai notato striature sul fianco del pistone lato scarico, giusto? In realtà non noti però cali di prestazione, giusto?
Capita anche a me che per eccesso di zelo mi venga voglia di "migliorare" le prestazioni di qualche motore, ma se poi mi rendo conto che sono pippe mentali mie, lascio stare e tento di farmene una ragione. Se la tua motosega funziona bene ti consiglierei di lasciarla com'è e di intervenire solo se sopravvengono problemi. Eventualmente posta una foto del pistone incriminato dalla luce di scarico e vedrai che qualche guru all'interno del forum saprà darti dritte o comunque i motivi delle colorazioni sospette.

70-80 euro è il prezzo corrente di un pistone di buona fattura, in italia.....
Vuoto per pieno è il prezzo del pistone originale Husqvarna.

Questo perchè in itallia costa tutto il doppio che altrove?
Per quella cifra ci presi un pistone del Dominator NX 650 Honda, 650cc, un pò di differenza c'è.

Kalimero ha scritto:Perdona, per capirci meglio: vuoi ripristinare la tua Husqvarna 61 come l'originale o vuoi aumentarla di cilindrata? Ovvero: se capisco bene sei mosso dalla voglia di aumentare la tua 61 perché hai notato striature sul fianco del pistone lato scarico, giusto? In realtà non noti però cali di prestazione, giusto?

Chiedevo perchè Se un domani devo cambiare pistone/cilindro vorrei avere dei riferimenti di dove acquistarli di buona fattura senza vendere un rene

cb900f ha scritto: Questo perchè in itallia costa tutto il doppio che altrove?
Per quella cifra ci presi un pistone del Dominator NX 650 Honda, 650cc, un pò di differenza c'è.

Questo perchè il mercato attuale da questi prezzi.
Libero di prenderli altrove, in ogni caso....

ma quelli che vendono in CINA dal sito Ali... è roba buona o meglio lasciarli dove sono?

Questo sito Rumeno vende ricambi per msg ma mi sa che è la stessa merce venduta su alie...

Ciao cb900f, direi di sì ... ti ho inviato mp

questi pistoni



hyway HUSQVARNA 61 Jonsered 625 670 Gruppo pistone (48mm) NUOVO Teflon Rivestito

che diavoleria sarebbero?

Pistoni con un rivestimento superficiale che diminuisce gli attriti e garantisce una buona lubrificazione.....

Questo è originale ma costa una sassata:

Credo tu abbia solo da scegliere ...

e se ci mettesi una maggiorazione con pistone da 52 mm e relativo cilindro? Ce ne sono diversi in giro, però credo siano tutti made in Cina.

Uno a caso con pistone da 52 mm:

Puoi montare quello che preferisci, grosso modo la qualità sarà sempre la stessa. E' più una questione di fortuna del singolo lotto di produzione che di un marchio o l'altro, vista l'enorme quantità produttiva. Ti prendi gli esplosi e i manuali officina, controlli che visivamente e numericamente (leggasi le quote) tornino e poi puoi provare. La maggior parte dei modelli in produzione e non sono su base comune e poi a seconda degli step di potenza si cambiano gruppi termici ed eventuali accessori (carburatori, marmitte ecc). Ricordo che sei partito con un "se...", hai scritto una pagina partendo dal presupposto che "potresti valutare di cambiare" il pistone nel caso in futuro avesse problemi ecc. I costi sono ridicoli, paragonati al nuovo originale quindi se sei intenzionato a fare qualche cambiamento sulla motosega, inizia a farlo. Non possiamo farlo al posto tuo, a casa mia va bene un po' informarsi preventivamente ma poi bisogna iniziare a darsi da fare. In fondo stiamo parlando di una motosega diffussissima, quindi al più il valore è solamente affettivo e sai quello che rischi. Per altro, non è un'operazione difficilissima mi pare tu l'abbia già smontata senza problemi. Dai, comincia!

A memoria, il gruppo è compatibile, non ricordo però se il 52mm aveva anche l'albero con corsa maggiore. Verifica sui modelli di cilindrata (e serie) maggiore che assomigliano. Sempre a memoria, tipo 266, 268, 272, credo tu li possa trovare raggruppati in uno stesso manuale con le caratteristiche in confronto.

Ciao a tutti io dovrei sostituire il pistone alla mia husqvarna 61, ho ordinato il nuovo online premetto che lo devo sempre montare ma quando mi è arrivato ho notato che ha le spalle vuote come tutti quelli qui riportati nelle foto di questa discussione, mentre quello che ho smontato sulla motosega ha le spalle piene
Diametro entrambi 48 solo questa differenza
Il cilindro rimane lo stesso ora mi chiedevo funzionerà comunque o necessita di un nuovo cilindro con le spalle piene? Grazie a tutti

Ciao, non credo di aver ben capito a cosa ti riferisco con "spalle"... puoi spiegare meglio? se vuoi, carica qualche foto