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Messaggio  Alessio510 Ven Mag 24, 2019 6:39 am

Mi sembra venuto bene ok capo
Controlla bene anche la camicia del cilindro ok capo
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Messaggio  SuperUCCU Ven Mag 24, 2019 12:23 pm

Domani darò un'altra passata al pistone, che ispezionato bene presenta ancora delle righine superficiali, poi passerò al controllo del cilindro. Poi il peggio sarà rimettere insieme i rullini della biella
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Messaggio  Alessio510 Ven Mag 24, 2019 12:53 pm

non insistere tropppo sul pistone... altrimenti ti saluto tolleranza ed omogeneità.....

I rullini sono una passeggiata ok capo
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Messaggio  SuperUCCU Ven Mag 24, 2019 12:56 pm

Ok allora lo lascio così! I rullini ok! Spero solo ci siano tutti
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Messaggio  SuperUCCU Sab Mag 25, 2019 10:44 am

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Lavori in corso. I rullini ci sono tutti! Almeno credo, in fondo calzano perfettamente. Ho usato del grasso Fiat per cuscinetti, spero vada bene! Fasce montate e calzano perfettamente! Sarò ottimista, ma secondo me la recuperiamo! Per agevolare il montaggio del pistone, ho unto con un po' di olio motore tutto il gruppo, in modo da creare un velo sottile senza creare attriti o danneggiamenti. Resta da capire come mai ci sia sotto il gruppo termico della 240. Comunque il mio meccanico mi ha detto che capitava spesso.
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Messaggio  SuperUCCU Sab Mag 25, 2019 9:40 pm

Rimontato pistone con fasce, messo pasta rossa tra carter e cilindro, richiuso tutto. Per adesso sembra tutto a posto. La compressione è ottima. Domani altre foto!
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Messaggio  nitro52 Dom Mag 26, 2019 6:30 am

Non vediamo l'ora di sentirla fare i primi vagiti damnmate
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 6:40 am

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Ricomincia a prendere forma. Ora devo decidere che carburatore montare: ho un Tillotson HU36B nuovo e il suo Walbro WA73 revisionato. Secondo voi quale è meglio?
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Messaggio  mikhele Lun Mag 27, 2019 7:01 am

Dovresti provarli entrambi e dirci tu quale dei due va meglio

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Messaggio  Alessio510 Lun Mag 27, 2019 7:51 am

Monta il suo ok capo
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 7:59 am

Sono entrambi i suoi! Da qui nasce l'indecisione. La casa madre li montava alternativamente, non so in base a quale criterio, un po' come faceva Fiat sulle sue auto, montando carburatori Weber o Solex
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Messaggio  nitro52 Lun Mag 27, 2019 10:22 am

Io monterei quello che aveva prima di smontare
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 10:34 am

Aveva il Walbro
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Messaggio  nitro52 Lun Mag 27, 2019 10:58 am

Allora vai di walbro
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 12:25 pm

E' partita! Con carburatore Walbro, sono riuscito a farla andare: dopo molti tentativi a vuoto e candela bagnata almeno 15 volte, è ripartita facendo una fumata azzurra che ha impestato il garage. Devo finire di regolare bene il carburatore, il pistone è ancora piuttosto "legato" (la compressione era esagerata)  ma piano piano si sta slegando e sembra andare bene.
Appena posso, allego foto e video! Sono comunque già soddisfatto.
Unica nota: dalla marmitta esce del liquido nero che macchia le mattonelle del garage, credo che sia ancora un po' ingolfata.

PS: a questo punto credo che serva cambiare il nome del topic in "Oleomac 233/240: rimessa in funzione" o qualcosa di simile Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Messaggio  Alessio510 Lun Mag 27, 2019 12:57 pm

Detto, fatto ok capo

Ti consiglio di provarla all'aperto, onde evitare problemi con i gas di scarico.
Il liquido nero è miscela incombusta che ha allagato la marmitta... piano piano smetterà.
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 2:01 pm

Grazie per la modifica al nome della discussione, ormai sembrava fuorviante parlare solo di un pistone bucato, che in realtà bucato non era.

Generalmente lavoro fuori dal garage di casa dei miei. Oggi piove a dirotto e quindi sono stato costretto a lavorare al coperto, sono uscito solo per provarla, ma inevitabilmente i gas sono entrati, in parte, in garage. Il carburatore, credo funzioni e basti solo regolarlo bene. In caso contrario, c'è il Tillotson! Considera che prima di fare l'avviamento, ho messo dell'olio in camera di scoppio in modo da lubrificare bene il pistone con le fasce nuove e agevolarne i primi scorrimenti. il liquido Devo dire che la compressione è buona, superiore a prima.
Una volta terminato il discorso motore, mi dedicherò alla pompa olio, che sembra diversa dalle altre della stessa serie.
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 7:00 pm

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Allego foto delle due pompe olio: a sinistra quella che ho trovato montata, a destra una che avevo preso per le Blitz. Non arriva olio alla catena. Per il resto il motore gira abbastanza bene. Se riesco vi mando il video, la carburazione è ancora leggermente grassa
https://youtu.be/0zh8sVbTwEo
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Messaggio  nitro52 Lun Mag 27, 2019 7:45 pm

Hai visto che la catena è troppo lasca?
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Messaggio  SuperUCCU Lun Mag 27, 2019 7:52 pm

Sì certo, poi comunque l'ho tirata. Purtroppo non butta comunque l'olio sulla catena
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Messaggio  nitro52 Lun Mag 27, 2019 8:01 pm

Hai controllato la pompa olio, le sue condizioni?
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Messaggio  SuperUCCU Mar Mag 28, 2019 6:31 am

Di pompe ne ho due: una ce l'avevo già in casa e non ho mai avuto modo di provarla, a prima vista sembra messa bene. La seconda è quella che era già presente nella macchina, ma ho notato che è diversa e a mio avviso sembra sia stata adattata da qualche macchina simile. Il pistoncino comunque sembra lavorare bene
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Messaggio  Alessio510 Mar Mag 28, 2019 6:50 am

Se le due pompe non sono uguali, non penso che siano intercambiabili....
Detto ciò, revisiona la sua cambiando gli OR e vedi se funziona bene la presa di pressione da banco
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Messaggio  SuperUCCU Mar Mag 28, 2019 7:45 am

quando ho portato a casa questa motosega, la pompa che montava era quella che vedete in foto a sinistra, naturalmente con l'aggiunta di molla e pistoncino.mi sono subito accorto che era diversa da quelle comunemente montate su questo tipo di motoseghe. ho però notato che con questa pompa non originale, dal foro una piccola quantità di olio viene comunque buttata fuori mentre con quella corretta non esce neanche una goccia
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Messaggio  nitro52 Mar Mag 28, 2019 8:09 am

quindi mi viene da pensare che quella corretta ha qualche problema, di OR o che so io, dagli una bella controllata e messa a punto
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