Problemi di avviamento Alpina A-40E

0sv4ld0 Ven Ago 02, 2019 11:32 pm

Salve,
ho dato uno sguardo a qualche altro utente che ha un problema similare al mio, anche se il caso in questione è particolare.
La motosega faticava ad avviarsi ma ultimamente le cose sono molto peggiorate. Premetto che qualche anno fa smontai la suddetta per una perdita e cambiai il tubetto carburante tra serbatoio e carburatore e all'epoca sembrava andasse più o meno bene. Non capisco la dinamica del problema: a volte si accende, mai a primo colpo magari, mentre in altre puoi stare anche un quarto d'ora a tirare la fune e ci lasci l'anima senza avere risultati. Nel caso si accenda poi va più che bene (ok..magari avrà problemi col minimo..ma è nn'altra storia) e nel lavoro pesante non fa una piega: poi magari succede che finisca la miscela e dopo aver rabboccato non parte più. Strano eh? A caldo poi...
Sto avendo il leggerissimo dubbio che una volta finita la miscela (o anche in un riavvio a freddo dopo parecchio tempo) ci sia un problema nel tiraggio del carburante. Ogni tanto ho usato lo starter spray, ovviamente con attenzione e in piccolissima quantità (per non rovinare il gruppo termico o peggio..ritrovarmi il pistone in mano..) e a volte ha funzionato..ma ora sembra avere poco effetto. Confermo che in quei frangenti, mentre tento l'avvio per diverso tempo, la candela è asciutta, quindi presumo che non arrivi "ancora" miscela . Pensate che anche nel mio caso sia il carburatore?
Grazie.

nitro52 Sab Ago 03, 2019 1:49 pm

Nel primo avvio dopo un periodo di inattività nel quale il serbatoio vieni vuotato, quando si riempie ci sta che serva un po per accendere , se poi non senti il falslo scoppio e continui a tirare sei rovinato.
Per quanto riguarda il fine mix , è consigliabile rabboccarla prima che finisca completamente altrimenti si avranno i tuoi inconvenienti
Ciao nitro

Peppe6 Sab Ago 03, 2019 2:34 pm

Sono pienamente d'accordo con nitro52, dopo tanto tempo è normale che serve più tempo per ripartire...io per evitare di faticare inutilmente, invece di fare il classico tiro della fune, tiro piano piano la corda, un paio di volte, per tutta la sua lunghezza così che si crei compressione e si riempia il carburatore (un pò come si fa nei vecchi lombardini che per farli partire bisogna tirare un poco alla volta la corda per far caricare l'iniettore) e poi dare lo strappo vero e proprio.
Invece quando ti finisce la miscela e non parte più, anche dopo aver raboccato, è perché il carburatore ha tirato aria dal serbatoio vuoto. Da qui si capisce l'importanza del primer che noi non abbiamo

falcetto Sab Ago 03, 2019 5:46 pm

0sv4ld0 ha scritto:.. mentre tento l'avvio per diverso tempo, la candela è asciutta, quindi presumo che non arrivi "ancora" miscela . Pensate che anche nel mio caso sia il carburatore?

Sono probabilmente solo le membrane carburatore vecchiotte ed indurite. Poi quando finalmente arriva la miscela si "ammorbidiscono" e funzionano quasi normalmente. Saluti

0sv4ld0 Dom Ago 04, 2019 8:19 am

Ho trovato un centro assistenza che trattava anche i carburatori Tillotson proprio vicino casa e per mia fortuna aveva ancora a disposizione un kit membrana e guarnizioni. Una volta vista la membrana nuova mi son reso conto di quanto fosse indurita la vecchia, oltretutto la polvere di legna si era messa nello spazio tra la membrana e la copertura metallica, probabilmente limitando il lavoro della membrava stessa. Dopo aver fatto ricaricare il circuito di miscela...ora sembra partire al primo colpo. Speriamo sia sempre così..
Grazie per la consulenza!

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