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Messaggio  Lucifero 73 Gio Gen 02, 2020 10:47 am

Salve a tutti, complimenti per le info che elargite, ho provato a cercare qualche post che potesse essermi utile ma non trovandone ho deciso di aprirne uno, mi scuso se magari l"argomento è stato già trattato...
(ho un po" maltrattato la mia sthil in questi anni passati, riponendola per lunghi periodi senza pulirla)
Premesso ciò, nell'avviarla quest'anno, mi sono reso conto che le incrostazioni avevano bloccato un po' tutto (era auspicabile) l'ho smontata cercando di ripristinare il tutto, è sono arrivato alla frizione, la smonto è praticamente mi sono reso conto che l'incrustazioni avevano bloccato un po' tutto dalla gabbietta alla pompa dell'olio, con parsimonia ho pulito ogni singolo pezzo, ma mi è sorta una domanda, possibile che non porti una qualche rondella o articolo che impedisca  alla segatura ed all'olio di entrare nell'alloggio frizione???
Ho cercato su internet è sono quasi sicuro che ha qualche sorta di rondella di protezione, potreste confermarmi questa mia idea? Visto che purtroppo ancora una volta mi trovo sprovvisto di manuale...
Grazie in anticipo è buone feste...

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Messaggio  nitro52 Gio Gen 02, 2020 11:25 am

Si hai ragione prima della frizione a coprire la pompa ci dovrebbe essere una sorta di rondella che impedisce l'entrata della segatura
Ciao nitro
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Messaggio  Kromer Gio Gen 02, 2020 12:18 pm

Qui hai l'esploso se può esserti utile: http://bricomeca.free.fr/Stihl/piece_021_023_025.pdf

Kromer
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Messaggio  Lucifero 73 Gio Gen 02, 2020 12:34 pm

Grazie nitro grazie kromer, come sospettavo dalle figure si evince che vi è una rondella parapolvere sotto il plato' della frizione, che fa anche da spessore avendo questo dubbio sin da principio mi ero messo alla ricerca del pezzo, senza risultato grazie a questo manuale sembra che l'abbia trovata in Germania, grazie veramente tanto..
Purtroppo sembro esagerato che non la trovi qui da me, ma credetemi se vi dico che sembra di stare in Africa senza offesa per l'africa...
La mia domanda è : come mai manca questa rondella ? Da buon pensante voglio soprassedere...
Il problema lo riscontravo sulla barra che lavora storta mancando anche come spessore ed ovviamente su tutto l'apparato catena pignone ed altro, forse mi è andata bene tutto sommato che non mi sia fatto male.... Mi serva di lezione per la prossima volta... Grazie 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏

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Messaggio  nitro52 Gio Gen 02, 2020 1:08 pm

Si è il particolare n°5 a pagina 22 ,se vai da un riparatore/rivenditore Stihl lo trovi facilmente al costo di un caffè, almeno cosi è stato per me
Probabilmente chi ha riparato la macchina ha dimenticato di rimetterlo
Ciao nitro
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Messaggio  Lucifero 73 Gio Gen 02, 2020 1:14 pm

Potrei farlo, ma preferisco farlo per conto mio
visto che da noi non si tratta mai di dimenticanze, ma piuttosto di un ritorno per ulteriori danni
Grazie nitro
Nessuna polemica ma fatti reali riscontrati...
Questo è uno dei motivi del ritorno al fai da te.. Soprattutto se ne sei capace, come lo fai tu non lo fa nessuno..
Alla fine mi costa 4€ originale sthil...

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Messaggio  falcetto Gio Gen 02, 2020 4:31 pm

Quando rimonti la campana fai attenzione a far combaciare la tacca esterna con il meccanismo della pompa olio. Saluti
EDIT ore 17.46:
di che anno è la macchina? In questo esploso il rondellone non c'è.
http://thebakeliteradio.com/sawspares.com/021%20022%20023%20Parts%20List%20IPL.pdf

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Messaggio  Lucifero 73 Gio Gen 02, 2020 4:58 pm

Grazie per l'informazione della tacca sulla campana...
Per l'anno non saprei cosa dire, non ho documenti, era una macchina in esposizione nuova su scaffale 5 o 6 anni fa' impegnata ma mai ritirata, quindi ottimo prezzo di occas2e la presi, il venditore mi disse che era una delle ultime macchine tedesche prima della produzione cinese, il mio dubbio era proprio questo non sapere realmente se portasse il parapolvere, ma a mio avviso visto i danni interni qualcosa dovrebbe esserci, e se la rondella non è prevista da modello, devo comunque adattarla in qualche modo, non posso stare a smontare la frizione ogni 2x3...
Nel pdf di kromer su una 023 è di fabbrica, non saprei che dire...
Posso trovare l'anno in qualche modo su telaio o altro?
Comunque ho dato un occhiata al pdf se è quella nelle foto descrittive, non e' il mio modello, la mia 023 non ha vite unica al karter di barra, ma ha le 2 viti...
Grazie


Ultima modifica di Lucifero 73 il Gio Gen 02, 2020 5:11 pm - modificato 1 volta.

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Messaggio  falcetto Gio Gen 02, 2020 5:10 pm

Tutte le Stihl hanno la targhetta applicata sull'interno del paramano.
Ti ricordo che la polvere entrerà in ogni caso, rondella o non rondella. A fine lavoro e se si prevede lungo fermo bisogna pulire la zona, soffiare con compressore per impedire che il mix olio-segatura diventi un pastone indurito. Saluti
PS: attenzione che se installi uno spessore non previsto dietro la frizione, poi forse non riuscirai più a montare il Seeger di fermo.

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Messaggio  Lucifero 73 Gio Gen 02, 2020 5:29 pm

Grazie falcetto,
Per quanto riguarda la targhetta sul paramano non riporta l'anno di costruzione ma i numeri di serie del modello credo... Stasera vedremo se ci va poi ti faccio sapere, eventualmente questo topic avrà la sua utilità per altri che magari hanno un problema simile
Cmq grazie 🙏

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Messaggio  Lucifero 73 Ven Gen 03, 2020 2:05 pm

Salve raga', scusate ancora se disturbo ma pare che non riesco a capire se la rondella ci va o meno nella mia sthil, ho inviato le foto al mio rivenditore e lui mi ha mandato una foto come da plosio di kromer, ma io ho ancora dubbi, dicono che l'anno di costruzione è il 1999, ma io continuo ad avere dubbi, qualcuno sa dirmi con esattezza se si o no, se magari qualcuno la possiede..?? Grazie

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Messaggio  falcetto Ven Gen 03, 2020 4:47 pm

Personalmente non ho mai visto di persona la tua macchina e non so darti risposta sicura. In ogni caso i componenti di quella zona sono comuni anche coi modelli 021-025. Forse qualche iscritto ti può confermare la situazione. Saluti

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Messaggio  arpha99 Ven Gen 03, 2020 5:34 pm

Salve... Lucifero 73, io possiedo la MS 230, gemella della tua ma più recente, controllando gli esplosi dei particolari tutte e due hanno gli stessi codici, la MS 230 ha il rondellone la 023 no, penso tu possa montarla volendo.
P.S. comunque la segatura entra lo stesso, ho visto nella mia!!!!!!
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Messaggio  Lucifero 73 Sab Gen 04, 2020 9:44 am

Buongiorno, grazie per la delucidazione arpha, ho le idee molto più chiare ora, avevo notato che le due sigle erano riferite a 2 macchine praticamente identiche se non uguali, il rondellone io l'ho montato è la coppiglia sull'albero ci sta al millesimo e quindi più che bene, ora non si tratta più di una questione di segatura (avevo già avuto l'idea che con il rondellone non risolvevo il problema) si tratta più che altro dello spessore esatto che livella la catena sul pignone, prima pescava più sull'estremita' (infatti il pignone è consumato) alla punta, con il rondellone sembra tutto più simmetrico ed il carter si chiude in modo perfetto ed anche la catena sembra scorrere meglio, non credo che tutto ciò sia il frutto di una mia immaginazione, ma quel decimo del rondellone fa la differenza... Ora non mi resta che procedere al taglio, e vedere che succede.. Grazie a tutti

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Messaggio  nitro52 Sab Gen 04, 2020 11:10 am

Tienicin comunque al corrente
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Messaggio  Lucifero 73 Sab Gen 04, 2020 12:01 pm

Senzadubbiamente....

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Messaggio  falcetto Sab Gen 04, 2020 5:09 pm

Lucifero 73 ha scritto:  il rondellone io l'ho montato è la coppiglia sull'albero ci sta al millesimo e quindi più che bene,
Attenzione che un minimo di scorrimento assiale ci deve essere se non vuoi che con le dilatazioni a caldo ti ritrovi la frizione che trascina la campana anche al minimo. Ovviamente questa mia nota non è vangelo, ma buon senso ed esperienze personali. Fai girare la campana a mano e controlla che non ci siano attriti strani.
Prova il taglio e se va tutto bene hai fatto un buon lavoro. Saluti

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Messaggio  Lucifero 73 Sab Gen 04, 2020 6:32 pm

Grazie per il consiglio, controllando il tutto, la campana ha un minimo di sboccolatura di qualche millesimo sull'albero, gira senza problemi e senza intoppi anzi (mai stata così libera), pesca bene l'astina della pompa, e la rondella sottocoppiglia di chiusura è più che libera...
Non dovrebbero esserci problemi, oggi piove e non sono uscito ma l'ho comunque accesa, tenuta un paio di minuti senza problemi, non sento più neanche il tintinnio della campana come in passato..
Grazie

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