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Messaggio  fedde '77 Sab Giu 04, 2011 9:47 pm

peppone ha scritto:e di questa cosa ne pensate?
http://www.echo-italia.it/a_ITA_453_1.html

io la ho e mi piace moltissimo. probabilmente è il mio 80cc preferito!

peppone ha scritto:......nelle foreste asiatiche le macchine più apprezzate ed impiegate sono la makita dcs6400, makita dcs7300 ed echo cs 800 (altro mattone, parere personale).

scusa peppone ma hai cambiato idea, o la cs 800 e così differente dalla cs 8000/8001?
rimanendo in casa echo due domeniche fà ho partecipato ad un porte aperte e ho provato il nuovo cinquantino, e mi è venuto in mente il tuo commento, avevi ragione come sempre mio signore

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Messaggio  peppone Sab Giu 04, 2011 10:04 pm

fedde '77 ha scritto:
peppone ha scritto:e di questa cosa ne pensate?
http://www.echo-italia.it/a_ITA_453_1.html

io la ho e mi piace moltissimo. probabilmente è il mio 80cc preferito!

peppone ha scritto:......nelle foreste asiatiche le macchine più apprezzate ed impiegate sono la makita dcs6400, makita dcs7300 ed echo cs 800 (altro mattone, parere personale).

scusa peppone ma hai cambiato idea, o la cs 800 e così differente dalla cs 8000/8001?
rimanendo in casa echo due domeniche fà ho partecipato ad un porte aperte e ho provato il nuovo cinquantino, e mi è venuto in mente il tuo commento, avevi ragione come sempre mio signore
non ho cambiato idea. io parlavo della cs8001. che è un altro paio di maniche rispetto alla 8000 o alla vecchia 800. chiaro: non è un fulmine, non è in grado di reggere il confronto con pari cilindrata di casa dolmar o husqvarna o Solo o altre...ma è una macchina ben bilanciata (la 8001 e la recente 8002), costante nell'erogazione di potenza e nei giri motore, con una discreta coppia. e tenendo conto del fatto che personalmente ritengo gli 80cc una classe di cilindrata abbastanza superflua poichè è una via di mezzo fra i 70 ed i 90....alla luce di tutto questo ribadisco che è un ottimo 80cc. forse uno dei miei preferiti


Ultima modifica di peppone il Sab Giu 04, 2011 10:13 pm - modificato 1 volta.

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Messaggio  fedde '77 Sab Giu 04, 2011 10:11 pm

ok ho capito ora quello che intendi per mattone ovvero una macchina non molto bilanciata che enfatizza il suo peso, al porte aperte ho provato anche la nuova echo cs 550 che altro non è che la versione di 55cc della echo cs 600 corregimi se sbaglio, che dire mi pareva di avere in mano una husqvarna 55 con un pò meno grinta e un pò più di coppia, ma echo che direzione sta prendendo con le motoseghe dai 50cc in su?

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Messaggio  peppone Sab Giu 04, 2011 10:21 pm

fedde '77 ha scritto:ok ho capito ora quello che intendi per mattone ovvero una macchina non molto bilanciata che enfatizza il suo peso, al porte aperte ho provato anche la nuova echo cs 550 che altro non è che la versione di 55cc della echo cs 600 corregimi se sbaglio, che dire mi pareva di avere in mano una husqvarna 55 con un pò meno grinta e un pò più di coppia, ma echo che direzione sta prendendo con le motoseghe dai 50cc in su?

guarda... personalmente, tolto il caso della cs8001/8002, ho sempre ritenuto echo competitiva soprattutto nel segmento motoseghe professionali dai 40 ai 50cc. la cs600 personalmente la ritengo una vera tragedia: ingombrante, voluminosa, mal bilanciata, pesante e nemmeno particolarmente potente. ne avevo provata una anni fà e lì per lì non mi era sembrata male...poi, col tempo, ho avuto nuove occasioni per impiegarla e riprovarla e su quella sì che ho cambiato parere!!!!
la cs550 non la ho mai provata ma se dici che hai avuto l'impressione che avesse coppia questo non mi fa pensar male...

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Messaggio  fedde '77 Sab Giu 04, 2011 10:44 pm

l'impressione che mi ha dato era quella, però va detto che la ho provata subito dopo la cs 500 che è proprio deludente, mio zio possiede la cs 510 ( gli ho fatto un regalino lo scorso natale Laughing ) e confrontata alla 500 è una vera scheggia....
peccato che sopra ai 50 cc non siano competitivi, perchè solitamente i prodotti echo come shindaiwa hanno un ottimo rapporto qualità prezzo.

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Messaggio  coglians79 Sab Giu 04, 2011 11:34 pm

maura ha scritto:
coglians79 ha scritto:Come vedete una SOLO 639 per sramatura? si può definire pro?
no.semiprofessionale.bellina ma semiprofessionale.di quella cilindrata la shindaiwua 389 invece è una professionale con basamento e coperchi motore in metallo e travasi cilindro aperti anche le misure di alesaggio corsa sono da piccola professionale.bella veramente quella.
baci maura

Grazie.
Sto guardandomi in giro per una motosega piccolina adatta a sramatura, leggera e manovrabile, ma il nuovo, qualunque esso sia, è attualmente fuori portata...

E la Solo 639 per quel ruolo come la vedete? Anche questa semipro o si sconfina nel pro?
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Messaggio  chainsawcarver Dom Giu 05, 2011 8:28 am

La Solo 639 è una motosega con buone prestazioni ma ha il basamento in plastica Sad
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Messaggio  fernando62 Dom Giu 05, 2011 2:23 pm

shindaiwa 389s o 452s fanno al tuo caso.

il prezzo,nel posto giusto non è eccesivo.

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Messaggio  alby365pro Gio Giu 30, 2011 12:39 pm

Domanda banale, chi di voi sa spiegarmi perché alcune prof Hva hanno il carter lato catena grigio mentre altre sempre stesso modello lo hanno arancio?
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Messaggio  iury1977 Gio Giu 30, 2011 12:54 pm

alby365pro ha scritto:Domanda banale, chi di voi sa spiegarmi perché alcune prof Hva hanno il carter lato catena grigio mentre altre sempre stesso modello lo hanno arancio?

Dall'alto della mia piccolissima ho fatto caso a questo solo sulla nuova 346xp potenziata 50.1 cc, ditinguendola dalla vecchia, ma attendiamo i grandi esperti
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Messaggio  fernando62 Gio Giu 30, 2011 4:21 pm

iury ha già risposto... le nuove prof avranno tutta la struttura grigia e i cofani e impugnature serbatoi arancio.

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Messaggio  HusqyXP Gio Giu 30, 2011 4:38 pm

quindi il carter grigio è solo un piccolo restyling a fronte delle nuove prof. che verranno introdotte sul mercato Very Happy ok capo
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Messaggio  alby365pro Gio Giu 30, 2011 6:21 pm

Ma cambia solo x quello o hannO introdotto migliorie? La cosa mi scoccierebbe alquanto... Ho preso da 2gg una 357xp nuova ma ancora con carter tutti arancio.
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Messaggio  HusqyXP Gio Giu 30, 2011 7:18 pm

dai vari rivenditori, con il carter grigio ho visto solo la 346xp e la 576xp; la 357xp l'ho vista solo con il carter arancio.

comunque prima di comprare la mia 576xp girai vari rivenditori, da un rivenditore la trovai con il carter grigio, e da un'altro rivenditore era arancio ????? qualcosa no quadrava.....
Idea chiamai l'Husqvarna per chiedere spiegazioni/info in merito a quella differenza, e mi spiegarono che le mts con il carter arancio erano di costruzione meno recente rispetto a quelle con carter grigio, un semlice restyling ok capo
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Messaggio  alby365pro Gio Giu 30, 2011 7:31 pm

Se si tratta solo di restyling di carrozzeria non mi importa, se indicava anche migliorie fUnzionali allora si...
Meglio così!
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Messaggio  murdock Gio Giu 30, 2011 8:42 pm

Da felice possessore di 576xp autotune e 346xp vecchio modello ti posso dire che la 576 ha il carter grigio e la "vecchia" 346 arancio.....ma comunque tutte e due sono delle "belve" anche se costose...
mio signore
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Messaggio  alby365pro Ven Lug 01, 2011 8:15 am

Ieri sono passato da un altro rivenditore.
Ho visto che le ultime 357 che ha ricevuto sono tutte con il carter catena arancio. Boh... Non sto capendo più niente...
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Messaggio  fedde '77 Ven Lug 01, 2011 8:57 am

È abbastanza semplice:: il carter grigio sta a indicare una evoluzione tecnica rispetto al modello precedente vedi 346xp aumento di cilindrata, 575xp affinamento, messa a punto e miglioramento motore xtorque e cambio sigla 576xp. La 357xp non ha avuto migliorie dalla sta introduzione apparte il decompressore da automatico a manuale nel 2004\2005 se non erro. Buona segatura.

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Messaggio  alby365pro Ven Lug 01, 2011 9:21 am

Grazie della chiara delucidazione.
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Messaggio  fernando62 Ven Lug 01, 2011 3:01 pm

i modelli 346-353- 357-359 sono destinati molto probabilmente con il 2012 alla fuori produzione per far posto alle nuove 555 -560- 562 xp

non è ancora chiaro se la 555 prendera il posto della 359 oppure è destinata a sostituire le piccole 346-353 dato che la 555 è una 59cc versione semipro, mentre la 560-562xp sempre 59cc ma con motore piu potente saranno le pro.

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Messaggio  fedde '77 Ven Lug 01, 2011 3:29 pm

Bè vuoi dire che husqvarna rimarrà scoperta nella classe 50 prof, dopo che con la fuori uscita dalla produzione della 242xp e della 346xp 45cc è scoperta nella classe 45 prof! Non sarebbe una scelta molto azzeccata darebbe campo libero a dolmar e stihl che in quella categoria sono coperte stihl addirittura con 2 nuove motoseghe!

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Messaggio  fernando62 Ven Lug 01, 2011 3:58 pm

non penso che huski stia a guardare, almeno chè non sia una scelta di mercato.

la competizione è uno stimolo per entrambi.

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Messaggio  peppone Ven Lug 01, 2011 4:19 pm

staremo a vedere...anche se negli ultimi anni husqvarna non è che abbia investito così tanto nella ricerca...per un pò ha dormito sugli allori e poi quando si è svegliata ha fatto che comprarsi direttamente chi aveva nel frattempo sperimentato qualcosa (vedi zenoah). in ogni caso sarebbe un vero peccato se husqvarna lasciasse scoperta la calsse 50cc: sia perchè lascerebbe campo aperto a stihl (due modelli 50cc) che dolmar (tre modelli 50cc) sia perchè si perderebbe un segmento che per la svedese è sempre stato di eccellenza (data la qualità della 346xp 5occ)

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Messaggio  fernando62 Sab Lug 02, 2011 3:57 pm

da quello che so ,non si è svolto propio cosi, dato che il brevetto è stato depositato ancora negli anni 90 da zenoah e husqvarna.

va ricordato che husqvarna, prima che comprasse tutto e tutti aveva già una buona conoscenza nel settore e sappiamo bene che alcuni modelli hanno fatto da battistrada.

stihl anche grazie a loro a saputo rinnovarsi.

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Messaggio  peppone Sab Lug 02, 2011 4:08 pm

fernando62 ha scritto:da quello che so ,non si è svolto propio cosi, dato che il brevetto è stato depositato ancora negli anni 90 da zenoah e husqvarna.

va ricordato che husqvarna, prima che comprasse tutto e tutti aveva già una buona conoscenza nel settore e sappiamo bene che alcuni modelli hanno fatto da battistrada.

stihl anche grazie a loro a saputo rinnovarsi.
sulla questione del brevetto stratocharged ci sarebbe da approfondire...pare che husqvarna avesse una quantità di azioni zenoah già dal 1997 ma che questa non fosse sufficiente a comprarsi per intero il brevetto e pertanto esso è stato cointestato (depositato zenoah husqvarna)...sui motori 4 tempi poi husqvarna decisamente nemmeno ci pensava mentre altri li montavano sui decespugliatori e dolmar addirittura depositava (11 anni fa) un brevetto e relativo prototipo di motoseghe 4 tempi. la politica di husqvarna ultimamente è sperimentare il meno possibile, comprarsi chi già fabbrica qualcosa che le manca e poi affossare quel marchio...questo per il mio punto di vista. dopodichè indubbiamente moltissimi prodotti marchiati husqvarna sono assolutamente ottimi, sia alcuni di quelli prodotti direttamente dalla svedese che alcuni di quelli fatti produrre e marchiati (per i decespugliatori, anche se siamo OT, cito zenoah e le numerose motorizzazioni maruyama).

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