Re: Problemi Tecumseh Vantage 35

falcetto Mer Apr 08, 2020 6:32 pm

A cosa serve cambiare la lama? Controlla bene se sta toccando la scocca da qualche parte piegando all'indietro la macchina per evitare che l'olio del motore vada a finire dove non dovrebbe. Saluti

Vmarco Mer Apr 08, 2020 9:36 pm

Che magari è storta e girando alla velocità nominale prende qualche deformazione che le fa toccare il telaio da qualche parte.. comunque sono andato ora a verificare di nuovo che girandola a mano non tocca da nessuna parte: storta forse lo è un pochino perchè osservando come riferimento un punto del bordo del telaio, una lama passa un mezzo cm sopra, mentre l'altra parte passa qualche millimetro sotto.

..O ancora, cambiare lama prenderndone una qualche mm più corta, oppure invece che una lama con le alette una dritta, non so cos'altro provare e non nascondo che inizia a salire la frustrazione (oltre a una potente incazzatura dato che è sempre andata bene in + di 15 anni e dopo che qualcuno me l'ha usata una volta non è più andata). Il numero stampigliato sulla lama attuale è 81004397/0 che dovrebbe corrispondere a 456mm, mentre il telaio è largo 47cm.
..E comuque se non fosse la lama che tocca il telaio, quel rumore metallico che si sente nel video cos'altro potrebbe essere?? bonk!bonk!

Vmarco Mar Apr 14, 2020 2:06 pm

Solo un breve aggiornamento anche per ringraziare chi mi ha fornito preziosi consigli: dopo n tentativi di monta-controlla a mano la rotazione-accendi-rismonta la lama, è riuscito (non io ma aleatoriamente il tagliaerba da solo) ad avviarsi. Non funziona proprio benissimo ma sono riuscito almeno a tagliare il prato. Appena si potrà uscire credo che comunque sia bene che lo faccia vedere a qualcuno.
grazie di nuovo!

Mark Ingegno Mar Apr 14, 2020 3:40 pm

Quindi la lama toccava da qualche parte? Oppure hai capito cosa fosse quel rumore che sentivi?

Vmarco Mar Apr 14, 2020 5:51 pm

Vi sembrerà quanto di più stupido ma non sono riuscito a capire cosa la facesse toccare... Ho addirittura messo dello scotch dentro il telaio per capire il punto di contatto ma non riusultava mai segnato in alcun punto. Girando a mano nulla, tutto lisco, ma mettendo in moto sentivo quel rumore. Solo dopo 5/6 volte di smonta e rimonta la lama ad un certo punto non l'ha più fatto e da quel momento non l'ho più toccata ma ho sfruttato la situazione per tagliare l'erba.
Comunque ripeto, sicuramente ha ancora il problema, non so cosa ho fatto per farla andare, ma dovrò farla vedere a qualcuno più esperto di me appena i tempi lo permetteranno.

Lucadeiana Sab Mag 23, 2020 8:57 pm

Salve ragazzi!
Spero che qualcuno possa aiutarmi!
Faccio riferimento allo stesso problema menzionato da Vmarco, il rasaerba non parte.
O meglio: solo dopo aver pompato con il prima stop oppure messo benzina direttamente nel cilindro parte...per poi spegnersi.
Smontato carburatore una miriade di volte, pulito e soffiato.
Non parte diamine!
Solo dopo aver premuto 40 volte il prima stop oppure messo benzina nel cilindro parte...per poi ovviamente spegnersi.
Il primer si è rotto.
Ma teoricamente aiuta solo a far partire il motore a freddo.
L'ho sigillato con la pasta nera affinché il carburatore non prendesse aria da lì..
Ho fatto bene??!?
Attendi consigli!!
Grazie!

luca31 Sab Mag 23, 2020 9:09 pm

ciao e benvenuto.

Hai postato la stessa domanda in due argomenti diversi? La macchina è la stessa?

Lucadeiana Dom Mag 24, 2020 6:02 am

Buondì, si scusate,
Avevo postato un nuovo argomento per essere un pò più chiaro!
La.macchina è la stessa

falcetto Dom Mag 24, 2020 6:21 am

Accorpato al tuo primo messaggio. Il tuo motore è il massimo della semplicità e se non parte è perché hai il getto della benzina tappato. Era fermo da tanto tempo? Il primer deve essere ermetico, altrimenti entra aria. Controlla e pulisci il getto/tappo inferiore vaschetta. Saluti

Lucadeiana Dom Mag 24, 2020 8:37 am

Buondì!
Si.oggi ho rifatto nuovamente la.pulizia carburatore, evidentemente ćè il serbatoio con residui e tappa spesso il carburatore.
Ora parte ma "zoppica " nel senso che il.motore so accelera e poi và quasi a spegnersi per poi riacellerarsi.
Ho pulito candela (che sostiutuirò in quanto abbastanza vecchia) ..

falcetto Dom Mag 24, 2020 3:17 pm

La candela è l'ultima delle cause. Controlla il filtro aria. Se vecchio e di spugna con il tempo si disgrega, rilascia polvere e sporca tutto l'interno carburatore. Saluti

Lucadeiana Dom Mag 24, 2020 7:19 pm

La verità è che il filtro è da cambiare...insieme a tutta la cartuccia!
L'attacco del filtro al carburatore è deformato da circa un anno..(penso dal calore o comunque dal tempo..) dunque prende aria.
Il giorno prima che si intasasse il carburatore andava bene, niente zoppichii del motore.
Ma si trovano i ricambi per questo carburatore e filtro nuovo?

Green Rick Lun Giu 15, 2020 11:06 pm

Ciao a tutti. Anche per me come per Vmarco, all'apertura del 3D, è il mio primo post ma vi seguo con interesse da molto tempo.
Anch'io possiedo un vecchio tosaerba motorizzato Tecumseh Vantage 35 (anno 1992) e volevo solamente condividere con voi il guasto che mi è capitato sperando che possa essere di aiuto.
In pratica si è rotta la chiavetta di blocco del volano sul perno superiore dell'albero motore. Il volano quindi si è spostato dalla sua posizione corretta di circa 20 gradi finendo per incastrarsi a causa dei frammenti della chiavetta. Essendo il magnete rotante della bobina solidale con il volano, ciò ha causato un notevole anticipo di accensione che si è tradotto in un irregolare funzionamento del motore con forti vibrazioni e rumori metallici (all'inizio ho pensato subito ad una sbiellata). Ora sono in attesa del ricambio appena ordinato. Incrocio le dita :-)....

luca31 Mar Giu 16, 2020 4:01 am

Benvenuto

.
Tienici aggiornati Very Happy

Green Rick Lun Lug 13, 2020 7:46 pm

Ciao a tutti e rieccoci!
Dopo aver smartellato di brutto il volano (utilizzando sempre un mazzetta di gomma per non danneggiarlo), sono riuscito ad estrarlo dal perno ed a sostituire la chiavetta originale acquistata online (in realtà mi sono fatto inviare una confezione da 10 pezzi Smile

...non si sa mai...).
La macchina ora è tornata perfetta con 2 tagli all'attivo dopo la riparazione. Il guasto è stato causato sicuramente da una brusca piantata della lama sul ceppo di un arbusto investito accidentalmente durante un precedente taglio.
Ah, dimenticavo: ho seguito il consiglio di falcetto sostituendo la cartuccia del filtro aria di gommaspugna che si era degradata anche nel mio caso: il motore è ora ottimamente carburato.

Grazie, un salutone e buon giardinaggio a tutti!!

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