Lg Motors 42 cc non si avvia

delupis Mar Mag 12, 2020 6:09 pm

Buona sera,
ho un cinesino LG 42 c.c. ho problemi nell'avvio. Devo mettere qualche goccia di benzina nel cilindro per farlo partire.
Ho controllato il carburatore, guarnizioni, collettore aspirazione, sostituito candela.
Dovè il problema? Ce qualcuno della mia zona che potrebbe aiutarmi.
Grazie

manhaus71 Mar Mag 12, 2020 7:49 pm

Ciao Delupis, scusa la domanda banale ma quando fai l'avviamento a freddo lo premi ripetutamente il primer fino a sentire che spruzza miscela nel collettore?
Poi chiudi lo starter e blocchi il gas aperto?

delupis Mer Mag 13, 2020 6:18 pm

Ciao Manhaus71, premo il primer 10 volte, aspetto che fuoriesca dal tubo trasparente del ritorno del carburatore.

Per sentire spruzzare la miscela nel collettore ci vuole un orecchio molto allenato Very Happy

.

Chiudo lo starter, non posso bloccare il gas aperto perche non vi è alcun dispositivo che io ricordi, ma uso legaccio.

Grazie

luca31 Mer Mag 13, 2020 6:45 pm

@ delupis
ho spostato la tua domanda qui

Mark Ingegno Mer Mag 13, 2020 7:19 pm

Quando hai controllato il carburatore, hai verificato anche lo stato delle membrane?

delupis Mer Mag 13, 2020 9:10 pm

luca31 ha scritto:@ delupis
ho spostato la tua domanda qui

Grazie.

manhaus71 Mer Mag 13, 2020 11:15 pm

delupis ha scritto: Ciao Manhaus71, premo il primer 10 volte, aspetto che fuoriesca dal tubo trasparente del ritorno del carburatore.
Per sentire spruzzare la miscela nel collettore ci vuole un orecchio molto allenato .
Chiudo lo starter, non posso bloccare il gas aperto perche non vi è alcun dispositivo che io ricordi, ma uso legaccio. Grazie

Si, scusa, intendevo dire proprio finchè senti che il carburatore si sia riempito. E' abbastanza evidente al tatto quando ciò avviene poichè si sente il primer che si irrigidisce leggermente (il pompaggio diventa un poco più faticoso) inoltre si sentono appunto gli spruzzi di miscela nel tubo di ritorno.

Mah, non saprei, però è evidente che hai un problema di alimentazione.
E' sorto improvvisamente o lo hai sempre avuto?
Giustamente può dipendere dalle membrane secche o da qualcosa di tappato nel carburatore.
io inizierei pulendo il carburatore soffiando tutti i passaggi e verificando le membrane.

Roberto Volpi Gio Mag 14, 2020 5:22 am

Se con il trucco della miscela nel cilindro parte, allora non è un problema di membrane o di carburatore sporco. Se no non andrebbe mai o comunque andrebbe male.
O c’è un errore di procedura di accensione o il problema è l’innesco iniziale.
Già dici che non c’è il blocco acceleratore per il mezzo gas..e la cosa mi stupisce..

Sarà anche cinese -e quello non aiuta- ma mi sembra strano.

Il problema esiste da sempre o si è presentato recentemente ?

Io ho tre dece che hanno dai 12 ai 25 anni di vita. Mai sostituito membrane, mai pulito carburatore. Accensione immediata anche ad inizio stagione dopo 6 mesi di fermo macchina con la miscela vecchia nel serbatoio.

Quindi o c’è un cattivo funzionamento ( starter, primer, ecc. ). O c’è un errore di procedura. O c’è un difetto “genetico” della macchina.

manhaus71 Gio Mag 14, 2020 7:45 am

Roberto Volpi ha scritto:Se con il trucco della miscela nel cilindro parte, allora non è un problema di membrane o di carburatore sporco. Se no non andrebbe mai o comunque andrebbe male.

Uhm... non è detto.
Quando la mia Partner P55 aveva le membrane secche (trattandosi di una vecchia motosega non ha il primer), se aiutavo la partenza a freddo con un pò di miscela iniettata nell'aspirazione del carburatore allora partiva e le membrane, dopo qualche incertezza iniziale, iniziavano piano piano a fare il loro lavoro. Una volta avviata, poi ripartiva e funzionava bene.
In altre parole le membrane non riuscivano a fare il riempimento a vuoto iniziale (neanche tirando la corda 100 volte), ma una volta innescato il pompaggio (con l'aiuto del motore), pur secche svolgevano il loro lavoro.

Però, nel caso in oggetto, penso anch'io che ci sia qualcosa che non va nella procedura di avviamento oppure nel dispositivo di partenza a freddo (tipo un getto tappato).

In effetti è strano il fatto che non ci sia un dispositivo per il blocco del mezzo gas. Nel mio cinese 52cc c'è, anzi blocca il gas quasi al 100%, ed è ovvio che va usato con lo starter attivato così la quantità d'aria è regolata dal forellino posto sul setto di quest'ultimo.

Roberto Volpi Gio Mag 14, 2020 8:43 am

Quanti anni ha il cinese ?

delupis Ven Mag 15, 2020 10:33 am

Ciao Roberto Volpi,

anni anagrafici quattro,

un mese lavorative per un paio di ore giornaliere.

Roberto Volpi ha scritto:Se con il trucco della miscela nel cilindro parte, allora non è un problema di membrane o di carburatore sporco. Se no non andrebbe mai o comunque andrebbe male.
O c’è un errore di procedura di accensione o il problema è l’innesco iniziale.
Già dici che non c’è il blocco acceleratore per il mezzo gas..e la cosa mi stupisce..
Sarà anche cinese -e quello non aiuta- ma mi sembra strano.

Il problema esiste da sempre o si è presentato recentemente ?

Io ho tre dece che hanno dai 12 ai 25 anni di vita. Mai sostituito membrane, mai pulito carburatore. Accensione immediata anche ad inizio stagione dopo 6 mesi di fermo macchina con la miscela vecchia nel serbatoio.

Quindi o c’è un cattivo funzionamento ( starter, primer, ecc. ). O c’è un errore di procedura. O c’è un difetto “genetico” della macchina.

Ciao Roberto Volpi, ce solo un piccolo perno rosso come da foto che regola fine corsa acceleratore. Lg Motors 42 cc non si avvia Z

Roberto Volpi Ven Mag 15, 2020 10:36 am

Sei sicuro che il cursore on-off non abbia anche la funzione di blocco ? Magari tirandolo indietro mentre tieni premuto il grilletto..dico per dire..

Io non ho mai cambiato membrane in 20 anni...Lavoro stagionale con abbandono totale da ottobre a maggio...

Kromer Ven Mag 15, 2020 11:07 am

@ delupis

Se è identico a quello in foto, il pulsantino del blocco si trova a destra del comando on/off: premi a fondo l'acceleratore e tienilo in posizione, con il pollice vai a pigiare il suddetto pulsante e e anche qui lo tieni premuto a fondo, delicatamente rilascia l'acceleratore, vedrai che quest'ultimo resterà circa a metà corsa e il blocco fermo in basso

È più facile da fare che da spiegare Very Happy

Roberto Volpi Ven Mag 15, 2020 11:46 am

Esatto...Dovrebbe essere come nella mia troncatrice... ok capo

Riesci mica a fare una foto dall’alto.?

delupis Mer Mag 20, 2020 10:38 pm

Non c'è nessun pulsante al lato destro del on/off

la foto della manopola?

manhaus71 Mer Mag 20, 2020 11:01 pm

Allora, ripartiamo un attimo dall'inizio.
Tu per avviare a freddo:
1) premi il primer finchè non senti che ha caricato il carburatore
2) chiudi la levetta dello starter
3) senza toccare l'acceleratore tiri la corda... e non parte.
Se tieni aperto il gas al massimo aiutandoti con un legaccio non parte lo stesso...
Ma non dà proprio nessun cenno di avviamento?
Hai verificato togliendo il filtro dell'aria che lo starter chiuda bene l'aspirazione?
Hai provato ad alzare un pochino il minimo (con apposita vite) e ad avviare senza aprire il gas?
Forse, se non c'è alcun blocco del gas, lo starter è studiato per ingrassare la miscela al minimo.
Ed infine, hai provato ad ingrassare leggermente la carburazione?

p.s. le due prove falle una alla volta e tornando alla configurazione originale se falliscono.

delupis Gio Giu 04, 2020 7:03 pm

Ho fatto le tutte le prove, non parte, anzi ho provato tante volte che si è rotto l'interno del meccanismo dell'aviamento come da foto.
Lg Motors 42 cc non si avvia 6-pz-2-Set-parti-di-utensili-A-Catena-Seghe-Volano-di-Avviamento-Nottolino-Primavera-Clip.jpg_50x50

Lg Motors 42 cc non si avvia 6-pz-2-Set-parti-di-utensili-A-Catena-Seghe-Volano-di-Avviamento-Nottolino-Primavera-Clip.jpg_50x50

ho ordinato unitamente alle levette anche la serie delle guarnizioni del carburatore.

manhaus71 Dom Giu 07, 2020 1:08 pm

Ottima decisione, credo che sia la soluzione, spero che nel kit guarnizioni ci siano anche le membrane.
Tinici informati. ok capo

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