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Problema efco 8350

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Messaggio  Andrea MS il Ven Mag 29, 2020 6:37 pm

Come da titolo problema con efco 8350 dopo un po' di lavoro si spenge, e non parte più quali potrebbero essere le problematiche secondo voi
Grazie in anticipo a tutti
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Problema efco 8350  Empty Re: Problema efco 8350

Messaggio  PaoloSanremo il Ven Mag 29, 2020 7:18 pm

Ciao,
direi per surriscaldamento.
La carburazione al massimo dei giri è magra; abbassa i giri svitando la vite "H";
l'olio nella benzina è di qualità scadente e lubrifica malamente.
Usa olio per motori a 2 tempi, raffreddati ad aria, classificato jaso FC o meglio se fosse Jaso FD.
Alette di raffreddamento del cilindro sporche. Puliscile bene.
Saluto.

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Messaggio  il mecc il Ven Mag 29, 2020 8:31 pm

ciao,
ma quando si raffredda riparte?
perchè potrebbe anche essere la bobina.

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Problema efco 8350  Empty Re: Problema efco 8350

Messaggio  Andrea MS il Ven Mag 29, 2020 8:45 pm

Quando si raffredda riparte
Proverò ad abbassare la vite H e pulire bene le alette del cilindro e anche del volano e ad usare un olio professionale
Grazie Paolo
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Messaggio  PaoloSanremo il Ven Mag 29, 2020 9:18 pm

E' possibile che nella bobina vi sia una protezione termica, per evitare grippaggi da surriscaldamento.
Se puoi, prendi un contagiri digitale, 20 euri sul noto sito.
Stai sui 1000 giri in meno alla velocità massima consentita.
Olio buono, pulizia e vedrai il miglioramento.
Saluto.

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Messaggio  Andrea MS il Ven Mag 29, 2020 9:32 pm

Ok grazie Paolo proverò a farlo e farò sapere
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Messaggio  falcetto il Sab Mag 30, 2020 2:12 pm

Andrea MS ha scritto:..dopo un po' di lavoro si spenge, e non parte più quali potrebbero essere le problematiche secondo voi
Si spegne perché non tiene più il minimo o improvvisamente? Hai controllato se quando si spegne da caldo c'è scintilla alla candela? Sfiato serbatoio miscela? Saluti

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Messaggio  Andrea MS il Dom Lug 12, 2020 7:42 pm

Grazie Paolo problema risolto abbassato di 1000 giri min misurando con il contagiri in verità era un po' alto erogava intorno ai 10.700 su una potenza massima di 11.700 lo ho impostato sui. 9.000 e va come il vento nessun problema
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Messaggio  PaoloSanremo il Mar Lug 14, 2020 7:50 pm

Ciao Andrea,
adesso controlla il colore della candela.
Se fosse sul marroncino nocciola, allora va bene.
Fosse sul marrone scuro o peggio sul nero, allora sei troppo grasso di carburazione; sali di 1000 giri, sui diecimila e vedi se migliora. Avvita la vite H.
Se il colore tendesse al bianco, allora sei magro.
E' importante anche il grado termico della candela, in base all'uso che tu ne fai.
Saluti.

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Messaggio  Andrea MS il Mar Lug 14, 2020 9:27 pm

Buonasera Paolo. Ok perfetto verificherò questi giorni e darò notizie sull'andamento
Grazie.

Grazie per i consigli e a te Paolo non posso risponderti in MP perché non mi è ancora possibile
Comunque hai perfettamente ragione
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