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Vecchio decespugliatore Kawasaki TD33

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Messaggio  Dolfo il Dom Giu 21, 2020 3:32 pm

Ciao a tutti, ho un vecchio decespugliatore TD33 Kawasaki spalleggiabile, credo abbia una trentina d' anni o forse più, ma funziona ancora. Mi si è rotta quella specie di scatolina che unisce il filo del acceleratore che esce dal carburatore e con quello che arriva dalla leva di accelerazione. Penso sia difficile trovare il ricambio, perché non so nemmeno come si chiama questo aggeggio. Chiedo aiuto se qualcuno ha già affrontato questo problema o almeno il nome di questo ricambio.
Antipatamente ringrazio.

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Messaggio  galero96 il Dom Giu 21, 2020 4:51 pm

ciao, credo che inserire una foto sia la cosa migliore per farci capire cosa intendi. saluti
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Messaggio  falcetto il Dom Giu 21, 2020 6:22 pm

Dolfo ha scritto: Chiedo aiuto se qualcuno ha già  affrontato questo problema o almeno il nome di questo ricambio.
Hai un problema simile a questo qui sotto?
https://lamotosega.forumattivo.com/t20930-kawasaki-kbh43a?highlight=kawasaki+th48

Io la identifico come "scatola di giunzione/giunto intermedio" ma non è detto che sia corretto. Personalmente l'ho sistemato saldando i nottolini ma se si rompe di nuovo cambierò con guaina e filo monopezzi da acceleratore a carburatore. Saluti

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Messaggio  galero96 il Dom Giu 21, 2020 7:25 pm

se il problema è quello indicato da falcetto io l'ho risolto in un altro modo perchè ho sostituito la guaina e di conseguenza il cavo per motivi che non sto a spiegare. in ciclismo si utilizzavano (si utilizzano) delle speciali viti forate dimetralmente apposta per serrare i cavi dei freni e registrarli, ne puoi utilizzare uno per regolare il cavo dell'acceleratore. più tardi o domani ti faccio una foto se è quello che intendi.
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Messaggio  Dolfo il Lun Giu 22, 2020 12:41 pm

Grazie a tutti per i consigli, navigando in rete ho trovato la , guida cavo. Arriva dall' Inghilterra. Very Happy

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Messaggio  galero96 il Lun Giu 22, 2020 1:03 pm

Io ho utilizzato una semplice guaina per bicicletta e cavo marce perché quello dei freni era troppo spesso, alla fine la vitina come descritto nel precedente post
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