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Rasaerba harry

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Messaggio  Etto il Sab Lug 25, 2020 6:27 pm

Ciao a tutti ho un vecchio rasaerba harry che ha vari problemi.
1 anche se possiede la leva max/min per la regolazione dei giri quando provo a muoverla i comandi non arrivano.
2 ha il supporto lama in alluminio rotto. Si può ritrovare?

3 ha alcune rigature sul pistone che non si sentono al tatto. Per Voi è grippato o con carta vetrata 1000 risolvo? Vorrei smontare il cilindro e pistone ma per arrivarci smonto il motore da sotto no?

È un motore tecumseh 5.0hp 2 tempi e vorrei riportarlo performante.
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 11:08 am

Rasaerba harry  15957610

Grippato? Posso provare a ripulirlo con carta 600 e olio?

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Messaggio  nitro52 il Dom Lug 26, 2020 11:42 am

Io andrei con carta da 1000
Ciao nitro
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 12:04 pm

Ok perché è molto strana come cosa c'è nel cilindro non sono presenti rigature significative...

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Messaggio  belcanto il Dom Lug 26, 2020 12:05 pm

Non si dovrebbero usare abrasivi instabili come la carta sugli accoppiamenti mobili.
Spazzola metallica per togliere lo sporco,limetta per togliere le ecrescenze lasciando un segno di lavorazione il più possibile simile all'originale.
Serve a trattenere l'olio,la lucidatura è deleteria.
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 12:07 pm

Ma quindi quel pistone può ancora lavorare o no?


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Messaggio  nitro52 il Dom Lug 26, 2020 12:28 pm

Ma , qui sul forum un utente molto quotato una volta ha scritto che i pistoni ripristinati con carta abrasiva non hanno vita lunga, ma però nessuno vieta la prova
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 12:42 pm

Grazie nitro e belcanto, se nessuno contraddice quello che è stato appena affermato possiamo passare ai restanti 2 problemi.

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Messaggio  belcanto il Dom Lug 26, 2020 12:43 pm

Le fasce sembrano in ordine,quel pistone non avrà problemi quando sarà pulito e saranno tolte eventuali escrescenze.
Se il cilindro è in alluminio,eventuali difetti dovranno essere ridotti usando adeguati raschietti per meccanica.
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 5:46 pm

Quindi anche se presenta quei solchi portò utilizzarlo lostesso? Perché se lo leviga finché scompaiono(cosa non fatta) non avrò il pistone circolare ma ovale e sarebbe un problema comunque prima il cielo del pistone era totalmente annerito. Il risultato della foto sopra è soddisfacente o continuo con la pulizia?

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Messaggio  nitro52 il Dom Lug 26, 2020 6:36 pm

La testa del pistone ora è ok, una impercettibile disuguaglianza che avrà poi il pistone penso sia inevitabile , ma visto che non è più buono tentare non costa nulla se non per il lavoro di montaggio/smontaggio
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 6:53 pm

Quindi per voi ho grippato? Perché il motore continuava ad avviarsi....

La mia paura è che se levigo i graffi fino a levarli dato che sono profondi ma non troppo deformerei troppo il pistone. Comunque il cilindro è ok magari domani mando foto.
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Messaggio  belcanto il Dom Lug 26, 2020 7:16 pm

Non serve togliere completamente i segni,è sufficiente che non vi siano sporgenze.
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Messaggio  Etto il Dom Lug 26, 2020 7:20 pm

Ok grazie a tutti delle risposte. Domani vi dico.

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Messaggio  Mark Ingegno il Lun Lug 27, 2020 8:50 am

@Belcanto: Per cultura personale, cosa si intende con abrasivi 'instabili'?
Nel tentativo di ripristino di grippature, avevo sempre letto dell'uso di carta smeriglio molto fine, ora invece imparo che non è il massimo ?????
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Messaggio  Etto il Lun Lug 27, 2020 11:09 am

Qualcuno ha mai visto o sentito parlare prima di questo motore?
Se sì mi potreste dire qualcosa a riguardo,grazie

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Messaggio  belcanto il Lun Lug 27, 2020 12:21 pm

Mark Ingegno ha scritto: cosa si intende con abrasivi 'instabili'?
Il termine è usato in maniera impropria perché tutti gli agglomerati abrasivi sono instabili,nel senso che i granuli possono staccarsi.
Nelle lavorazioni meccaniche,gli abrasivi non vengono mai usati su materiali teneri come l'alluminio per la concreta possibilità che i granuli rimangano incastonati nel metallo divenendo,esso stesso,abrasivo.
Mole,carte-tele,pietre abrasive andrebbero usate esclusivamente su acciai temprati e qualche tipo di ghisa,se non per fini estetici.
Negli stabilimenti seri,le "carte vetrate" sono letteralmente bandite dai reparti di assemblaggio e gli aggiustamenti sono fatti con lime e raschietti.
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Messaggio  Etto il Lun Lug 27, 2020 4:12 pm

Rasaerba harry  15958610

Rimontato, domani pulisco il motore esternamente.

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Messaggio  Etto il Lun Ago 17, 2020 6:22 pm

Buonasera a tutti ho rimontato il motore sul rasaerba , vorrei accenderlo ma senza lama da contraccolpi, e dato che ho il portalama rotto non so se faccio una cavolata a installarlo approssimativamente e agganciare la lama poi stringo tutto con pistola pneumatica, perché ho trovato dove comprare il pezzo ma prima di farlo volevo assicurarmi che il motore partisse.

Grazie.

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Messaggio  Etto il Lun Ago 17, 2020 8:13 pm

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Messaggio  sgaragnone il Lun Ago 17, 2020 9:39 pm



scusate mi sono accorto solo adesso che è un motore 2 tempi

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Messaggio  Etto il Mar Ago 18, 2020 5:15 am

Quindi dite che posso provare a fare in quel modo?

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Messaggio  nitro52 il Mar Ago 18, 2020 5:43 am

Ritengo che fare cose approssimative con organi in movimento, tipo motori lame rotanti ecc. non sia una bella cosa
Come mai vibra senza lama? Teoricamente dovrebbe essere più liscio perché
Gira solo l'albero
Ciao nitro
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Messaggio  Etto il Mar Ago 18, 2020 6:02 am

Anche io ho ragionato così anche su internet ho visto che quel motore va anche senza lama ma non so perché il mio da contraccolpi quando tiro la corda. Penso che la lama funga da volano ma non so, chi ha consigli su come fare lo ringrazio perché il pistone era mezzo graffiato e magari prima di spendere 40€ per il pezzo volevo vedere se andava in moto e teneva i giri.

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Messaggio  nitro52 il Mar Ago 18, 2020 6:12 am

Sicuramente contraccolpi sono da imputare ad altro , resta comunque il fatto che il montaggio della lama in modo non sicuro è una cosa da non fare ,poi come dico sempre, "ognuno è libero di cercare di come farsi male"
Ciao nitro
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