Problema spegnimento motosega oleo mac gs260

Salve a tutti
Ho una motosega oleo mac gs260 con molti anni
Abbiamo usato questa motosega per molti anni con mio padre,circa una settimana mentre mio padre tagliava alcuni rami è uscito dal corpo della motosega del fumo.
Io quel giorno non c ero ma lui dice che secondo lui era la segatura che bruciasse ma comunque ancora andava bene fino a quando l ha spenta e poi non è piu partita.
Il giorno dopo ho smontato pa candela ed era nera,l ho cambiata e ho notato che quando la mettevo in moto alcune volte era piu dura la cordicella delle altre volte.
Ho pensato fosse grippata,ho controllato che faceva scintilla la candela ed era ok,il filtro pulito e candela nuova.
Ho smontato la marmitta e c era tutta incrostazione nello scarico.
Praticamente ho smontato il motore e il pistone era rigato da metà fino alla fascia.
ho scartavetrato Il pistone ,controllato cuscinetti biella ecc ed erano ok.
Ho rimontato il tutto e la motosega parte ma quando si scalda dopo un po non regge il minimo provo ad accellerare e si spegne e noto che esce fumo dalla parte del volano.
Ho provato a carburarla ma niente anche se alzo il minimo vite T si spegne lo stesso.
Le foto del pistone non le ho ,il cilindro dentro non presentava solchi ma in contro luce si vede la rigatura della parte del pistone grippato.
Secondo voi è pistone la causa?
Ho visto qui sul forum dove alcuni dicono che potrebbe essere la bobina anche se la mia ha ancora le puntine ma dato che la scintilla la fa non credo sia quello il problema.
Dimenticavo una volta che si spegne per riaccenderla o devo aspettare che si raffreddi o devo accenderla con il gas tutto aperto rischiando di ingolfarla.
Grazie a tutti spero di aver spiegato bene il mio problema

Non sono un grand esperto ma credo che la causa sia proprio la mancanza di tenuta delle fasce e del pistone ormai rigato. Di solito se hanno ricevuto una grippata non molto forte al surriscaldamento si spengono per la mancanza di tenuta in camera di scoppio. Aspetta comunque altri pareri ma non vedo molte soluzioni.

Francesco991 ha scritto:.....una volta che si spegne per riaccenderla o devo aspettare che si raffreddi o devo accenderla con il gas tutto aperto rischiando di ingolfarla.

Il problema l'hai spiegato bene e, ragionevolmente, hai il gruppo termico ormai danneggiato. A maggior ragione se a caldo non tiene il minimo. Saluti

Intanto grazie a tutti per la risposta
Avevo pensato anche io al pistone ma siccome non sono cosi esperto e adesso non ho modo di rismontare il pistone e postare foto,cerco di farlo mercoledi cosi posto le foto.
Ultima cosa, se il cilindro al tatto non presenta solchi come gia ho verificato,posso solo cambiare pistone o mi conviene cambiare anche il gruppo termico?
Ho visto nuova la motosega sta sui 300€ e il pistone nuovo 60€
Mi conviene rimetterla apposto anche perche oltre al motore è messa bene ogni volta che ci lavoro la soffio con il compressore insomma tutta la pulizia possibile.
Grazie e buona domenica a tutti

A mio vedere comunque, oltre alla riparazione sarebbe utile capire perché si è grippata. Quando la smonti metti una foto del pistone così cerchiamo di capire a cosa è dovuto e non possibilmente ripeterai lo stesso errore.
Saluti