Stihl MS290: frizione o blocco catena?

vronskij Gio Ott 22, 2020 12:51 pm

Ciao a tutti, spero che possiate darmi una mano!
Ho una stihl ms290 che mi sta dando qualche grattacapo.
In pratica non appena appoggio la barra sul pezzo da tagliare, il motore perde potenza sino a far fermare la catena. Quando invece mi limito ad accelerare senza appoggiare la barra il motore va bene e la catena gira. Escluderei la frizione, se fosse quest’ultima dovrei avere problemi anche quando accelero a vuoto, pensavo che magari il problema può derivare da un blocco catena difettoso.
Cosa ne pensate?
Grazie mille per i consigli

galero96 Gio Ott 22, 2020 1:04 pm

Ciao, a patto che sia tutto in ordine dal lato trasmissione mi viene in mente un problema di carburazione magra agli alti regimi che dà proprio questo problema.
Il freno catena no, non c'entra nulla a mio avviso.
La frizione potrebbe essere responsabile solo se slittasse a causa del materiale di attrito consumato oppure la campana consumata; guarda questi componenti e se hanno sfumature di colore allora c'è qualcosa che non va ed hanno subito surriscaldamento.

falcetto Gio Ott 22, 2020 4:22 pm

vronskij ha scritto:.. il motore perde potenza sino a far fermare la catena.

A mio parere niente frizione o freno catena. Bisognerebbe sentire almeno il rumore del motore.
Domande stupide: filtro aria pulito? luce di scarico/marmitta libere? Taglia bene per qualche secondo o si siede subito? Saluti

entoni Gio Ott 22, 2020 8:09 pm

Mi diede lo stesso problema la castor c70, era da ricarburare. Problema peggiore grippata? Oltre a tutto ciò già detto nei messaggi precedenti

galero96 Gio Ott 22, 2020 8:22 pm

Si, infatti era tra le altre opzioni ma se non ha lavorato senza filtro aria o con benzina pura è difficile che sia grippata.

entoni Ven Ott 23, 2020 6:57 am

Non è detto, galero, se ha lavorato magra. Comunque penso che sia da ricarburare

galero96 Ven Ott 23, 2020 7:13 am

È difficile far lavorare magra una motosega, ci crederei più su un decespugliatore proprio perché la motosega se è magra non riesci a tagliare un bel nulla perché la catena si ferma in continuazione, specialmente su legni duri; poi certo che se ci stai una giornata ma non capisci che c'è qualcosa che non va è normale che si grippi.

vronskij Ven Ott 23, 2020 9:17 am

Allora la motosega è stata appena ricarburata. Ho fatto cinque litri di miscela con olio stihl utilizzando il dosatore stihl. L’altra motosega che ho usato non mi ha dato problemi.
Per qualche secondo taglia bene e poi si ferma. Diciamo che va a tratti, nel complesso sono riuscito a fare una decina di tagli però con difficoltà. Il filtro dell’aria è pulito
Il carburatore me l’ha sistemato un’officina stihl, poi è stata ferma qualche mese e adesso la dovrei utilizzare... non so se conviene spenderci altri denari, comunque il mezzo è vecchiotto anche se il motore va bene.

mais73 Ven Ott 23, 2020 9:52 am

potrebbe (dico potrebbe) essere" falsa aria" in aspirazione? controlla la guarnizione (o il tampone in gomma) tra il carburatore ed il cilindro... alla peggio un paraolio di banco che trafila. allora li smontarla sarai tu a decidere

riporto la mia testimonianza: con la mia potatura cina ho finito l'ultimo albero (l'anno scorso) col cacciavite in bocca... due rami si e uno no... inclinata andava bene e dopo due secondi si spegneva... ho trovato il tampone di gomma (non so il nome tecnico) tra carburatore e pistone fessurato che aspirava aria.. ci ho messo 2 ore perche non si vedeva la micro fessura. Stavo per cestinarla. Per un pezzo di gomma da 5 euro ...àcc

vronskij Ven Ott 23, 2020 12:08 pm

In effetti ora che me lo dici, inclinata andava proprio bene! Visto che mi hanno fatto da poco la carburazione, può darsi allora che non abbiano serrato bene le viti del carburatore?
Stasera provo a controllare

galero96 Ven Ott 23, 2020 12:28 pm

Più le viti che serrano il carburatore diceva i cuscinetti di banco che se fanno trafilare aria, questa entra in camera di manovella e smagrisce la miscela proveniente dal carburatore provocando questa perdita di coppia.

mais73 Ven Ott 23, 2020 1:20 pm

ecco... mi è venuto in mente "collettore"... si chiama il collettore ciò che devi controllare che non sia fessurato... se l'officina "blasonata" l'ha carburata e lasciato le viti lente del carburatore snort

i cuscinetti di banco son un lavoretto impegnativo che gli "hobbisti" very cry

...

galero96 Ven Ott 23, 2020 1:58 pm

Il collettore solitamente è in bachelite, strano che sia se non ha preso una botta.

Alessio510 Ven Ott 23, 2020 2:44 pm

Non è bachelite, nel caso specifico, ma gomma con anello metallico ( se non è cambiato dalla serie 0)

falcetto Ven Ott 23, 2020 4:00 pm

vronskij ha scritto:.. inclinata andava proprio bene!

Serbatoio pieno o semivuoto? Controlla posizione filtro miscela nel serbatoio. Saluti

galero96 Ven Ott 23, 2020 4:41 pm

Alessio510 ha scritto:Non è bachelite, nel caso specifico, ma gomma con anello metallico ( se non è cambiato dalla serie 0)

Grazie del chiarimento, di solito che io sappia è bachelite ma evidentemente mi sbagliavo.
Corretta anche l'affermazione di ferrari; per verificare se sia davvero quello il problema, quando ti da il problema sbattila un po'in modo che il pescante si muova e trovi una nuova posizione.

vronskij Ven Ott 23, 2020 5:11 pm

falcetto ha scritto:
vronskij ha scritto:.. inclinata andava proprio bene!
Serbatoio pieno o semivuoto? Controlla posizione filtro miscela nel serbatoio. Saluti

Serbatoio pieno

vronskij Lun Dic 14, 2020 3:54 pm

Vi aggiorno, l’ho portata in officina e secondo il tecnico io problema è la pompa dell’olio che non va bene

nitro52 Lun Dic 14, 2020 4:28 pm

Quindi ti ha sostituito la pompa o aspetta il tuo consenso?
Ciao nitro

falcetto Lun Dic 14, 2020 5:07 pm

vronskij ha scritto:Vi aggiorno, l’ho portata in officina e secondo il tecnico io problema è la pompa dell’olio che non va bene

Tu hai mai notato se lubrificasse la catena o no?
Ti ricordo che quando una catena è bloccata da surriscaldamento per mancanza di olio non si metterà mai più in rotazione anche con i 3 kw abbondanti del tuo motore fintanto che non si raffredda. E' una situazione equivalente ad un grippaggio. Saluti

ET_A Lun Dic 14, 2020 8:20 pm

Non so voi, ma a me se non arriva l'olio perde il filo e al posto di sedersi puoi spingere come un dannato che non morde e sta alta di giri, poi a me sensa lubrificazione tende a scaldare e ad allungarsi la catena risultando subito molle.
Tutto l'opposto di quello che succede, se è stata crburta in maniera corretta direi che potrebbe essere fuori carburazione per infiltrazioni, basso pescaggio catburante a causa di pescante otturato o sfiato bloccato, o, se cambia la carburazione in base alla temperatura del cilindro, bassa compressione o addirittura grip termico, per cui ci potrebbero anche essere le fasce incollate.

Saluti Ettore

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