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Messaggio  peppe30679 Sab Nov 14, 2020 6:34 am

Ti ringrazio molto del tuo contributo.
Piace molto anche a me, però così non ci si può lavorare: vediamo cosa mi dicono in assistenza (gli ho fatto notare che se volevo una mts che desse problemi ogni 20 minuti prendevo una cinese, e che mi ha fatto saltare 2 giornate di lavoro...insomma ho fatto pesare la scelta di aver preso una professionale proprio per non avere rogne).
Mi rincuora molto il tuo intervento: speriamo me la sostituiscano, anche perchè andare in altro centro assistenza non è proprio carino.
Ciao ok capo

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Messaggio  belcanto Sab Nov 14, 2020 8:23 am

Anche in questa discussione,due macchine su tre non vanno bene.Sentendo in giro sembra sia la stessa cosa ma questo non vuol dire nulla.

La cosa seria è che i soldi pagati erano (forse?) buoni ed immediatamente usufruibili,la macchina no.
A quelli dietro al l banco,costruttori compresi,è stato dato quello che hanno chiesto e tu non hai nulla.
Se va avanti a questo modo siamo tutti fregati.
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Messaggio  daniele61 Sab Nov 14, 2020 8:49 am

Ho sempre utilizzato prodotti Husqvarna e sono sempre andati bene, ma se devo essere sincero con la 543XP sono rimasto molto deluso. La mia al contrario di quella di peppe30679 si accende regolare ma non ha quella grinta che dovrebbe avere. Tante volte cede a metà del taglio, inizia a singhiozzare e non sale di giri. Bisogna quindi estrarla dal taglio e riportarla su di giri per poi riprendere il lavoro. Voi capite che quando state abbattendo alberi di una certa dimensione, ciò diventa anche pericoloso. Io ero un Husqvarna dipendente, ma dopo questa esperienza mi sono orientato su Sthil, non tanto per i prodotti, ma soprattutto per l'assistenza, almeno nella mia zona.

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Messaggio  Alberto_64 Sab Nov 14, 2020 12:28 pm

E' anche vero che la 543XP è concepita per sramare più che per abbattere.

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Messaggio  fabbro Sab Nov 14, 2020 12:33 pm

Però scusami se mi ripeto Daniele, riguardo al prodotto hai fatto una valutazione sul marchio Husqvarna prendendo in considerazione l'esperienza avuta con l'unico modello a catalogo (insieme alla 425T, ormai fuori produzione) che non è Husqvarna ma Zenoah.
Poi per l'assistenza non discuto, quello lo puoi valutare solo tu.

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Messaggio  luca31 Sab Nov 14, 2020 12:59 pm

daniele61 ha scritto:Ho sempre utilizzato prodotti Husqvarna e sono sempre andati bene, ma se devo essere sincero con la 543XP sono rimasto molto deluso. La mia al contrario di quella di peppe30679 si accende regolare ma non ha quella grinta che dovrebbe avere. Tante volte cede a metà del taglio, inizia a singhiozzare e non sale di giri. Bisogna quindi estrarla dal taglio e riportarla su di giri per poi riprendere il lavoro. Voi capite che quando state abbattendo alberi di una certa dimensione, ciò diventa anche pericoloso. Io ero un Husqvarna dipendente, ma dopo questa esperienza mi sono orientato su Sthil, non tanto per i prodotti, ma soprattutto per l'assistenza, almeno nella mia zona.

fabbro ha scritto:Però scusami se mi ripeto Daniele, riguardo al prodotto hai fatto una valutazione sul marchio Husqvarna prendendo in considerazione l'esperienza avuta con l'unico modello a catalogo (insieme alla 425T, ormai fuori produzione) che non è Husqvarna ma Zenoah.
Poi per l'assistenza non discuto, quello lo puoi valutare solo tu.
qui siamo off topic
ragazzi in questo argomento trattiamo il guasto o il problema meccanico della macchina in questione, al limite trattiamo chi ha avuto lo stesso.
Polemiche o recriminazioni sui marchi, assistenza, ecc ... non hanno a che fare col topic e in generale con il forum.
Niente di grave, però rientriamo, grazie.
Buona continuazione ok capo

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Messaggio  entoni Sab Nov 14, 2020 1:12 pm

anche io sono possessore della 543xp da 4, 5 anni, mai avuto problemi, i primi tempi non rendeva ma doveva solo sciogliersi cosa che é avvenuta dopo una diecina di litri di miscela.
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Messaggio  peppe30679 Sab Nov 14, 2020 3:01 pm

Ringrazio tutti per gli utili commenti ed esperienze.
Ormai è inutile piangersi addosso, la macchina l'ho riportata in assistenza e mi sono fatto sentire (con i dovuti modi ovviamente): non resta che aspettare il responso.
Vi terrò informati del prosieguo se siete interessati.
Buon finesettimana a tutti Smile

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Messaggio  Mene Sab Nov 14, 2020 3:16 pm

Grazie, domani faccio l'ultimo tentativo, poi la riporto in assistenza,vedremo.

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Messaggio  Mene Dom Nov 15, 2020 3:46 pm

Oggi ho riprovato la motosega, stesso problema, su consiglio di un altro meccanico ho provato a capovolgere la motosega sotto sopra, mi a spiegato che probabilmente aspira aria da un paraolio, e sotto sopra elimini il problema, ma non ho capito più di tanto, comunque in effetti la motosega funziona correttamente, martedì torno in assistenza e provo a spiegare il tutto, ho anche il video, vediamo se si riesce a capire qualcosa. Farò sapere.

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Messaggio  luca31 Dom Nov 15, 2020 4:35 pm

Mene ha scritto:Oggi ho riprovato la motosega, stesso problema, su consiglio di un altro meccanico ho provato a capovolgere la motosega sotto sopra, mi a spiegato che probabilmente aspira aria da un paraolio, e sotto sopra elimini il problema, ma non ho capito più di tanto, comunque in effetti la motosega funziona correttamente, martedì torno in assistenza e provo a spiegare il tutto, ho anche il video, vediamo se si riesce a capire qualcosa. Farò sapere.
se il tuo problema non è lo stesso dell'altro iscritto (mi sembra di ricordare, ma non ho letto tutta la discussione) apri un tuo argomento con titolo, così lo si può rintracciare ok capo .
Quando l'officina ti rilascia la macchina posti in un argomento nuovo e ci aggiorni, se vuoi

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Messaggio  Mene Dom Nov 15, 2020 4:38 pm

Il problema è lo stesso purtroppo, è come per lui l'assistenza non riesce a risolvere.

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Messaggio  luca31 Dom Nov 15, 2020 4:41 pm

ah , ok , non ho letto attentamente allora

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Messaggio  peppe30679 Dom Nov 15, 2020 5:09 pm

Mene ha scritto:Oggi ho riprovato la motosega, stesso problema, su consiglio di un altro meccanico ho provato a capovolgere la motosega sotto sopra, mi a spiegato che probabilmente aspira aria da un paraolio, e sotto sopra elimini il problema, ma non ho capito più di tanto, comunque in effetti la motosega funziona correttamente, martedì torno in assistenza e provo a spiegare il tutto, ho anche il video, vediamo se si riesce a capire qualcosa. Farò sapere.
Grazie per l'informazione: purtroppo come dicevo la mia l'ho riportata indietro e devo aspettare che mi facciano sapere. Però farò presente questa cosa e proverò anche con la mia: potrebbe trattarsi di un difetto comune.
PS: scusate l'ignoranza, chiedo ai tecnici del forum, ma dover sarebbe posizionato questo paraolio che potrebbe far entrare aria? Sarebbe possibile secondo voi che un aspirazione d'aria da quel punto comporti difficoltà a prendere i giri?

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Messaggio  Mene Dom Nov 15, 2020 5:16 pm

A dirti la verità ci ho capito niente, però a funzionato, sinceramente ci ho anche ripensato a quello che mi a detto, sono sicuro che mi ha detto che per lui aspira aria e quindi la miscela non a il rapporto giusto di aria, domani lo chiamo e mi faccio rispiegare la cosa. Così in assistenza so cosa dire.

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Messaggio  fabbro Dom Nov 15, 2020 5:23 pm

i paraoli (accoppiati ai rispettivi cuscinetti) sono quelli di banco da cui esce l'albero motore, un asse lato frizione e l'altro lato volano chiaramente, sono quindi sulle pareti della camera di manovella, dove per depressione arriva, direttamente dal carburatore, la miscela fresca (aria + combustibile/lubrificante) che poi verrá spinto tramite i travasi nella camera di combustione.
Quindi un trafilamento di aria esterna in quel punto scombina la corretta proporzione di ossigeno/combustibile (fatta precedentemente dal carburatore), rendendo la miscela eccessivamente magra (non di olio, di combustibile).
Tanto per essere chiari, anche se é un'altra macchina, é quell'anello nero indicato dalla freccia blu

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Ultima modifica di fabbro il Dom Nov 15, 2020 5:32 pm - modificato 2 volte.

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Messaggio  falcetto Dom Nov 15, 2020 5:25 pm

peppe30679 ha scritto:.. ma dover sarebbe posizionato questo paraolio che potrebbe far entrare aria? Sarebbe possibile secondo voi che un aspirazione d'aria da quel punto comporti difficoltà a prendere i giri?
Sono 2, su entrambi i lati dell'albero motore. Un'aspirazione indesiderata di aria da paraoli o collettore di aspirazione smagrisce la miscela controllata dalle viti carburatore. Regime minimo accelerato e massimo oltre il consentito. Questa è la regola ma poi ci sono sempre altre variabili. Saluti

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Messaggio  peppe30679 Dom Nov 15, 2020 5:30 pm

Grazie Falcetto: mi domandavo se la prova empirica di capovolgere la mts come suggerito dal meccanico avesse qualche fondamento scientifico e potrebbe effettivamente spiegare i miei problemi e quelli del "collega" Meme con questa macchina.

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Messaggio  fabbro Dom Nov 15, 2020 5:32 pm

secondo me quella prova non serve a nulla...

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Messaggio  peppe30679 Dom Nov 15, 2020 5:57 pm

Grazie, sì mi è chiaro di quali paraoli parliamo molto gentile.
In effetti, e lo dicevo anche qualche post più indietro, prima comincio a sentire un'alterazione dei giri del motore durante l'utilizzo (non ne sono certo, però mi pare che succeda quando inclino la mts nel normale utilizzo, inoltre ho l'impressione che al rilascio del gas mantenga ancora per un po' i giri al massimo come se ci mettesse un po' a scendere), poi dopo questa prima fase succede quello che ho già spiegato, ossia che dal minimo se dò gas si spegne.
Mi domandavo se, alla luce di quanto asserito da Mene, con l'utilizzo il calore sviluppato possa far dilatare il carter e far trafilare l'aria dal paraolio (anche se non dovrebbe succedere).
Mah, vedremo

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Messaggio  il mecc Dom Nov 15, 2020 5:59 pm

se fossero per ipotesi le tenute di banco,lo farebbe subito,specie appena avvii il motore freddo.
dopo 20 minuti di utilizzo lo trovo poco probabile.
la prova comunque la si puo' fare ,ma inclinando la motosega da un lato, non capovolgerla.
mi viene il dubbio che sia un problema di pesca.
nessuno dei meccanici che l'ha vista ha per caso tolto il tubo di pesca?
perchè capitava che si riempivano di piccoli buchi,quindi girandola sottosopra potreppe pescare e girare,ma in piano magari tira aria.....potrebbe.
perchè dopo 20 minuti di uso potresti già avere il sebatoio sotto la metà.
oppure il pescamix mal messo......sai quanti non lo guardano.

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Messaggio  peppe30679 Dom Nov 15, 2020 6:12 pm

Grazie il mecc, ma il fatto è che sta bene in moto al minimo, il problema si verifica quando accelero.
Comunque per escludere quello che dici tu, quando si verifica questo problema potrei riempire il serbatoio e vedere se torna ad accelerare normalmente.

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Messaggio  Mene Dom Nov 15, 2020 6:38 pm

Grazie della spiegazione, oggi in effetti il problema lo a dato subito e con serbatoio pieno, io ho un video ma non so se posso allegarlo, non sono pratico

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Messaggio  peppe30679 Dom Nov 15, 2020 6:41 pm

il mecc ha scritto: nessuno dei meccanici che l'ha vista ha per caso tolto il tubo di pesca?
il mecc.
Io l'ho portata da un solo meccanico, lì dove l'ho acquistata. Mi ha detto di aver controllato il collettore di aspirazione (che non presentava problemi) e di aver ricarburato, ma di tubo pesca miscela non mi ha parlato.

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Messaggio  falcetto Dom Nov 15, 2020 7:08 pm

Mene ha scritto: io ho un video ma non so se posso allegarlo, non sono pratico
Sì che lo puoi allegare. Fai ricorso a qualche amico-parente nativo digitale. Saluti
https://lamotosega.forumattivo.com/t202-istruzioni-per-il-caricamento-dei-video

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

falcetto
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