Re: Husqvarna 543XP nuova problemi a restare in moto

Mene Dom Nov 15, 2020 7:43 pm

Come nuovo iscritto non posso allegare link per sette giorni.

luca31 Lun Nov 16, 2020 7:08 am

Mene ha scritto:Come nuovo iscritto non posso allegare link per sette giorni.

Mandalo qui alla mail dello staff staff.lamotosega@yahoo.it

Mene Mar Nov 17, 2020 12:24 pm

Buongiorno, oggi ho riportato la 543 in assistenza, con il video, poi l'abbiamo provata e fortunatamente, per modo di dire, non andava bene, quindi la mandano in husqvarna, tra l'altro era presente anche il rappresentante, appena torna indietro farò sapere, sperando di aver risolto questa cosa. Peccato perché io ho un altra 543xp che va benissimo.

peppe30679 Mar Nov 17, 2020 6:52 pm

Grazie fammi sapere, come immaginerai sono parecchio interessato alla questione.
A me non hanno fatto sapere niente: domani passo a sentire cosa mi dicono.....

peppe30679 Mer Nov 18, 2020 5:36 pm

Ho ripreso la motosega oggi pomeriggio ed ho parlato col meccanico: lui sostiene che il tubetto della miscela che arriva al carburatore "dalla pompetta" (queste le sue parole) era stato fatto passare male e parzialmente strozzato. Dice di averla provata tagliando legna e mettendola anche sotto sforzo (il che mi fa anche girare le scatole perchè è in rodaggio, ma soprassediamo). Sinceramente mi convince poco questa spiegazione, ma la proverò nuovamente e vediamo cosa succede.

Mene Mer Nov 18, 2020 5:41 pm

Io sto aspettando husqvarna, mi sembra strano che se è strozzato il tubo la motosega vada bene per un po e poi no, comunque appena torna la mia ti farò sapere, sono speranzoso che in husqvarna risolvano.

falcetto Mer Nov 18, 2020 5:52 pm

peppe30679 ha scritto:....che il tubetto della miscela che arriva al carburatore "dalla pompetta" (queste le sue parole)

Rispetto il lavoro di tutti e senza inutile polemica dico che:
- il flusso della miscela va dal carburatore alla pompetta e non viceversa.
- il tubetto che collega il carburatore al primer è sulla linea di ritorno al serbatoio. Esiste solo per permettere di riempire il carburatore attraverso il primer dopo lungo periodo di fermo. Per assurdo si potrebbe eliminare e tappare l'uscita del carburatore senza inconvenienti funzionali. Servirà qualche tiro in più di corda per aspirare la miscela dal serbatoio.
- è più probabile che sia la "pompetta" che non fa più bene il suo lavoro e lascia trafilare aria di ritorno.
Mi scuso ancora per la puntualizzazione. Saluti

peppe30679 Mer Nov 18, 2020 5:58 pm

Infatti Falcetto, mi sà tanto di supercazzola.......
PS: Grazie Mene, sì tienimi aggiornato ok capo

peppe30679 Mer Nov 25, 2020 3:28 pm

Allora ragazzi, finalmente sono riuscito a provare la mts dopo averla ripresa dal meccanico.
Devo dire che oggi il problema non si è manifestato: non ho lavorato moltissimo, occhio e croce 1 ora e mezza (ho terminato 2 pieni) e l'unica cosa "strana" era ogni tanto al minimo un leggero aumento dei giri del motore che faceva azionare la catena appena appena, ma niente di che.
Unico problema (che però non faceva prima ed immagino dipenda dal fatto che il meccanico ha manovrato attorno al carburatore), appena messa in moto devo tirare più volte l'acceleratore per "sbloccare" il motore su di giri (non so se mi sono spiegato, parlo del fatto che il motore appena messo in moto resta su di giri - ed è cosa normale, lo fa anche l'altra mia mts - ma appena si agisce sul grilletto del gas torna al minimo). Probabilmente il meccanismo tocca qualcosa che non lo fa tornare in posizione. Domani controllo, magari metto una foto così mi potete indicare dove agire.

Mene Mer Nov 25, 2020 3:36 pm

Ciao, io sto ancora aspettando che mettano la mia a posto, sai cosa hanno fatto alla tua?
Fino ad ora mi dicono aver cambiato le membrane, poi la guarnizione del collettore non era proprio apposto, mancava la prova di tenuta dei cuscinetti, speriamo a breve finiscano

peppe30679 Mer Nov 25, 2020 4:07 pm

Mi ha detto di aver posizionato meglio il tubetto della miscela che dal carburatore va alla pompetta: secondo lui era posizionata malamente e l'ha messa meglio, anche se la cosa non mi convince molto. Però oggi non mi posso lamentare, c'ho lavorato bene.
Aspetto di provarla nuovamente.

Mene Mer Nov 25, 2020 4:22 pm

Ok grazie, buona serata

peppe30679 Lun Dic 07, 2020 6:08 pm

Oggi sono andato nuovamente dal meccanico per il problema della macchina che rimaneva leggermente accelerata al rilascio del gas e, soprattutto, durante la messa in moto faticava a togliere il "mezzo gas" (dovevo insistere varie volte sull'acceleratore per farlo scattare).
Si trattava della levetta dell'aria che, in questa motosega è inserita nel foro di un quadratino di plastica che si può staccare dal resto della carcassa: in pratica non era inserito bene e l'aria rimaneva leggermente tirata anche se, a vista, risultava disinserita bonk!bonk!

Conclusioni: spero con questo di aver risolto tutti i problemi iniziali che ho avuto con questo mezzo che, nonostante tutto, mi piace molto.
Certo, per un attrezzo professionale mi sarei aspettato una maggior attenzione da parte di una nota azienda prima che fosse messo in vendita (vedi tubetto carburante strozzato e questa storia dell'aria.....).
Ringrazio tutti quelli che si sono interessati alla mia problematica dandomi preziosi consigli!
Auguro agli altri compagni di sventura con questa motosega di risolvere quanto prima i loro problemi ok capo

peppe30679 Mer Dic 30, 2020 7:19 pm

Mene ha scritto:Ciao, io sto ancora aspettando che mettano la mia a posto, sai cosa hanno fatto alla tua?
Fino ad ora mi dicono aver cambiato le membrane, poi la guarnizione del collettore non era proprio apposto, mancava la prova di tenuta dei cuscinetti, speriamo a breve finiscano

Allora hai novità a riguardo? La mia l'ho provata varie volte ed adesso sembra andare bene per fortuna!

Mene Lun Gen 18, 2021 8:30 pm

Buona sera, scrivo perché finalmente ho risolto con la543xp, Grazie al rappresentante della husqvarna che ha avallato praticamente qualsiasi intervento la motosega è apposto. Sono stati sostituiti:cilindro e pistone, collettore, pompa prime, cuscinetti banco, membrane carburatore. Praticamente tutto, alla fine si è scoperto che si trattava di una guarnizione del coperchio ispezione travasi, così almeno mi dicono, per me basta che funzioni ma ci sono voluti 4 mesi.

nitro52 Mar Gen 19, 2021 6:51 am

Molto bene , ora ti ritrovi con la macchina revisionata praticamente nuova ok capo

Ciao nitro

peppe30679 Mar Gen 19, 2021 3:51 pm

Il coperchio ispezione travasi sarebbe quella placchetta che si vede sul cilindro sul lato destro (guardandola così come si impugna?)

Mene Mar Gen 19, 2021 4:01 pm

Proprio quello, mi hanno spiegato che non sempre la guarnizione si spostava, ma quando finalmente con una prova di tenuta è andata fuori sede con la pompetta a mano non Riusciva a compensare la perdita da tanto trafilava, l'importante è che ora vada e soprattutto che il cliente va creduto, anche perché io chiedevo solo che funzionasse, non ho mai chiesto sostituzione o denaro indietro.

ferrari-tractor Mar Gen 19, 2021 4:26 pm

beh, bella esperienza... grazie per averlo riportato, è sicuramente un difetto non comune

peppe30679 Mar Gen 19, 2021 5:59 pm

Bene, sono felice che anche tu abbia risolto il problema!

belcanto Mar Gen 19, 2021 6:09 pm

Non si capisce mica bene ve'
Cambiano tutto poi si accorgono,che non tiene un coprchietto travasi.
Con la pompetta attaccata a che cosa?
A pensar male...

Stepmeister Mar Gen 19, 2021 7:29 pm

Il coperchio travasi perdeva sul cilindro nuovo? Sul vecchio cosa era?

Mene Mar Gen 19, 2021 9:14 pm

Sul vecchio, per questo hanno cambiato il blocco intero.

Mene Mar Gen 19, 2021 9:14 pm

Sul vecchio, per questo hanno cambiato il blocco intero.

Angelo D Sab Apr 24, 2021 5:51 pm

Anch'io ho acquistato una Husqvarna 543 XP , per non avere problemi, entra in moto al primo colpo e, cosa strana, visto che il meccanico dice sempre che tali motoseghe funzionano bene quando sono calde, dopo circa 1 ora o poco meno, inizia a non tenere più il minimo, si spegne, la rimetto in moto e rientra subito, ma come tocco l'acceleratore, si spegne, ho provato a regolare il minimo, ma non cambia, l'ho riportata in officina, una prima volta, me l'hanno regolata perfetta, ma una volta nel bosco, ha rifatto lo stesso, dopo la prima ora di lavoro, si spegne e quando la rimetto in moto riparte, ma se tocco l'acceleratore si spegne immediatamente, ora è di nuovo in officina, vediamo quando me la restituiscono come andrà... Con una macchina da poco, si sa che può succedere, ma con una professionale ci si rimane male e se il buondì si vede dal mattino, ancora peggio

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