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Messaggio  Marco73 il Gio Nov 19, 2020 10:54 am

Buongiorno,
la mia Husqvarna Autotune (usata poco) parte, rimane al minimo e lavora bene per 10-15', poi se accelero non sale di giri e si spegne. Non parte finché non è fredda. Premetto che:
-io faccio sempre pulizia filtro aria, benzina e miscela nuova; la candela è nuova.
- in officina Husqvarna hanno cambiato carburatore e membrane, ma il problema persiste e non sanno cosa fare (vogliono mandarla alla casa madre a Vicenza, tutto a mie spese).
- ho cambiato officina (sempre ufficiale husqvarna) dove hanno attaccato il pc, non ci sono problemi ed hanno provato a tagliare (sempre stesso problema dopo 15' circa) => la casa madre Husqvarna ha consigliato di provare a cambiare prima la bobina e poi il carburatore una seconda volta se la bombina non fosse sufficiente, ma l 'officina sconsiglia di spendere ancora soldi (85 +85 €).
Cosa posso fare?  ...ci terrei a metterla in funzione perché fa n gran lavoro.
Potrei cambiare io la bobina autonomamente senza avere il pc per poi registrarla ?...la prima officina ha cambiato il carburatore, ma non ha fatto la registrazione sul pc.
Il fatto che lavori per un breve periodo di tempo e poi non più spiazza tutti.
Vi sarei grato se mi aiutaste.
Grazie, Marco.

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Messaggio  nitro52 il Gio Nov 19, 2020 11:22 am

Mi sembra una brutta gatta da pelare, aspettiamo le sentenze dei vari maghi del forum
Ciao nitro
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Messaggio  Marco73 il Gio Nov 19, 2020 11:28 am


infatti attendo i consigli degli ESPERTI perché un tale problema mai mi era capitato.

Marco73
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Messaggio  il mecc il Gio Nov 19, 2020 11:58 am

ciao,
da quello che scrivi mi sorge un dubbio, non conosco le ultime macchine husquarna,ma sulle jonsereed quando si cabia il carburatore,deve essere codificato con la bobina.
agli inizi per problematiche già discusse davano bobina e carburatore da abbinare.
se ti hanno cambiato il carburatore,e il modulo della bobina non lo legge non va bene.
quando si cambia il carburatore, bisogna farlo dialogare con la bobina,quindi se nuovo è necessario caricargli il fimware, altrimenti succedono pasticci.
non so come possano averti cambiato il carburatore la prima officina ,se non ti hanno caricato il file.....
se sono ufficiali huisquarna devono avere i codici di abbinamento,non è pensabile di cambiare componenti come su una tradizionale.
è un problema strano,dopo 15 minuti.
pero' bisogna partire con il file aggiornato e con le prove della comunicazione tra carburatore e bobina,poi si puo' passare ad altre strade.

il mecc.

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Messaggio  Marco73 il Gio Nov 19, 2020 12:10 pm

Grazie.
La prima officina ha cambiato il carburatore senza mai fare abbinamento con il software come conferma il computer una volta collegato.
A questo punto, chi potrebbe fare l'abbinamento??
Ma il dubbio ulteriore è se, senza abbinamento, potrebbe avere questo malfunzionamento cioè se è spiegabile.
Ciao

Marco73
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Messaggio  luca31 il Gio Nov 19, 2020 12:26 pm

Io non ho capito:
1 che modello è
2 da quanto ce l'hai
3 da quanto ha questo problema

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Messaggio  Marco73 il Gio Nov 19, 2020 12:32 pm

555
Dal 2013
Problema dal 2019.
Ciao.

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Messaggio  luca31 il Gio Nov 19, 2020 12:34 pm

Fa così da quando hanno cambiato il carburatore o prima?

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Messaggio  il mecc il Gio Nov 19, 2020 3:51 pm

2013, probabile abbia ancora una della versioni vecchie.
quello solo la diagnosi lo puo' dire,il tipo di versione del fimware.
non so dirti se puo' darti quel problema,quando ci arrivavano pasticciate,...o non tenevano il minimo,oppure non arrivano a fullgas,a volte davano solo qualche colpo,ma non si avviavano.
pero' dopo 15 minuti......anche col pieno?
mi sorge il dubbio del tubo di sfiato

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Messaggio  peppe30679 il Gio Nov 19, 2020 3:52 pm

Oddio, lo stesso identico mio problema e di un altro utente, ma su macchina diversa (XP543).
Vedi se ti ci ritrovi https://lamotosega.forumattivo.com/t22530-husqvarna-543xp-nuova-problemi-a-restare-in-moto

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Messaggio  il mecc il Gio Nov 19, 2020 3:59 pm

il mecc ha scritto:2013, probabile abbia ancora una della versioni vecchie.
quello solo la diagnosi lo puo' dire,il tipo di versione del fimware.
non so dirti se puo' darti quel problema,quando ci arrivavano pasticciate,...o non tenevano il minimo,oppure non arrivano a fullgas,a volte davano solo qualche colpo,ma non si avviavano.
pero' dopo 15 minuti......anche col pieno?
mi sorge il dubbio del tubo di sfiato
dimenticavo,e' il concessionario che ti deve dire se il modello e' corretto.
sulla schermata una volta inserito il codice della bobina,in automatico esce il codice del carburatore,e a fianco il tipo in codice di bobina abbinabile.,e il codice del file.
quando si ordina un carburatore sulla schermata del pc la ditta ti chiede matricola e codice della bobina,che e' il primo numero in alto, sui carbcontrol non si puo' ordinare o montare.....perche' forse a vista gli somiglia...
pero' questo lo devono fare loro.

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Messaggio  Marco73 il Gio Nov 19, 2020 4:05 pm

Ciao...
Confermo primo modelli di Autotune.
La diagnosi al PC in assistenza non segnala problemi.
L officina,anche dopo manutenzione, si accorge del problema solo se va a tagliare.
Tu dove hai officina?...potrei spedirtela se ritieni opportuno..
Marco.

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Messaggio  il mecc il Gio Nov 19, 2020 4:16 pm

non capisco, va a tagliare cosa????
non cè nulla da tagliare ci sono gli spinotti sotto il volano,basta togliere la termorestringente.
e comunque non serve tagliare nulla.
io non lavoro piu'...posso dirti dove lavoravo,ma devo chiedere ai moderatori se posso inserire,telefono e paese.


Ultima modifica di falcetto il Gio Nov 19, 2020 7:16 pm, modificato 1 volta (Motivo : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  Marco73 il Gio Nov 19, 2020 6:00 pm

Tagliare legna per provarla.

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Messaggio  Stepmeister il Gio Nov 19, 2020 7:16 pm

Hanno controllato lo sfiato del serbatoio miscela?
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Messaggio  falcetto il Gio Nov 19, 2020 7:27 pm

Marco73 ha scritto: Non parte finché non è fredda. La diagnosi al PC in assistenza non segnala problemi.
Non penso che il software riesca a "vedere" un filtro mezzo intasato o un serbatoio in depressione.
il mecc ha scritto: pero' dopo 15 minuti......anche col pieno?
mi sorge il dubbio del tubo di sfiato
Concordo. Dovrebbe dare il problema prima...anzi subito se fosse un problema elettrico/software. Mai cambiato filtro miscela dal 2013? Mai controllato lo sfiato serbatoio?
il mecc ha scritto: devo chiedere ai moderatori se posso inserire, telefono e paese.
Non in chiaro per tutti. Con un MP puoi dargli tutti i recapiti che ritieni opportuni. Saluti

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Messaggio  il mecc il Gio Nov 19, 2020 7:52 pm

@ falcetto,
in realtà si puo' vedere se per qualche motivo manca benzina attraverso la schermata,perchè in una colonna viene riportata una serie di numeri,che sono una scala di valori per es. il max  da 30 a 140.
il fatto è che il sistema lavora al contrario,perchè conta le chiusure della valvola.
per cui se chiude al valore 30,vuol dire che resta aperta per il 70% questo puo' idicare che lui apre ma non arriva benzina.

scusa per l'ot, ma è che guarda il pc che deve saperle queste cose, perchè qualcosina ti aiuta,poco ma sempre meglo di niente.

piccola correzzione il 70% è riferito al valore di 140 che è il max

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Messaggio  falcetto il Gio Nov 19, 2020 8:07 pm

Ovviamente sono d'accordo.
Il riparatore che guarda il monitor del pc non deve limitarsi a guardare solo gli eventuali codici di errore ma deve anche guardare dentro il dettaglio e saperli interpretare. Mi sembra di capire che sono 5 schermate. Qui sotto screen 1 di 5. Saluti
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Messaggio  il mecc il Gio Nov 19, 2020 8:32 pm

infatti vedi che il valore h si è regolato da 65 a 82 chiusure,direi che va piu' che bene,con il mix dei 2 a 71.
questi sono i valori a seconda del modello
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Messaggio  belcanto il Ven Nov 20, 2020 1:38 pm

Marco73 ha scritto:Buongiorno,
rimane al minimo e lavora bene per 10-15', poi se accelero non sale di giri e si spegne. Non parte finché non è fredda. Premetto che:
la casa madre Husqvarna ha consigliato di provare a cambiare prima la bobina e poi il carburatore una seconda volta se la bombina non fosse sufficiente, ma l 'officina sconsiglia di spendere ancora soldi (85 +85 €). Marco.
La programmazione o qualche accoppiamento errato non cambiano dopo un quarto d'ora.
Più facile sia qualche componente interno ai moduli che decide di non andare quando fa caldo.
In questi casi si va a tentativo cambiando i moduli del sistema fino a trovare la soluzione,come dice la "casa"

Il televisore che,puntualmente,andava in confusione a metà del film è stato sostituito.
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Messaggio  il mecc il Ven Nov 20, 2020 4:34 pm

io dico proprio anche che non e' cosi'
che legge e' quella di cambiar pezzi finche' funziona.....ragionare no?
e' come quello che va in officina e per colpa di una candela nuova ma nata male.......gli cambiano bobina....cavo stop...interruttore..ma per favore.
li devono abbinare bobina e carburatore e vanno sostituiti assieme,non fare bobina di una con carburatore di un'altra,ma non scherziamo, ma che razza di concessionario fa una cosa del genere....forse e meglio che vada a fare altro....
si deve partire dall'elettronica in ordine.....poi si ragiona il perche' del resto.

il mecc.

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Messaggio  Marco73 il Sab Nov 21, 2020 7:20 am

Mai cambiato né filtro benzina né serbatoio o controllato depressione,ma possibile che a nessuna officina Ufficiale Husqvarna sia venuto in mente???

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Messaggio  belcanto il Sab Nov 21, 2020 8:50 am

Quali sono le cose che possono cambiare in un quarto d'ora e da freddo a caldo?

Forse occorre pensare in questi termini.
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Messaggio  il mecc il Sab Nov 21, 2020 9:21 am

Marco73 ha scritto:Mai cambiato né filtro benzina né serbatoio o controllato depressione,ma possibile che a nessuna officina Ufficiale Husqvarna sia venuto in mente???
guarda filtro benzina credo di si'
il resto delle prove, sorgeva un problema che il tempo passa....e alla fine a 30 euro,il cliente....sempre discussioni....sempre,alla fine regoli e poi lui se la prova,e al max ritorna se non va.
funziona cosi' altrimenti non ti salvi....
e il cliente non sempre capisce il tipo di lavoro da fare....lui chiede quanto costa.....sempre ,l'ho sentito per 30 anni, e taluni ache pretenziosi,e maleducati.

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