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Efco MT4510: dubbio in fase di avviamento

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Messaggio  mastiffs91 il Sab Nov 28, 2020 6:42 am

Ciao a tutti, ho preso da pochi mesi una EFCO MT45-10 45cc 3CV. La macchina ha poche ore di utilizzo e per il momento ne sono soddisfatto ma ho un dubbio. In fase di accensione classica procedura a motore a freddo, (primer,start,attesa 1° scoppio, chiusura starter e accensione) la macchina senza toccare l'accelleratore va in moto e alza i giri motore al massimo finche' non do il primo colpo sulla leva accelleratore per poi stabilizzarsi al minimo. Questo lo fa solo a motore freddo mentre se a caldo la metto in moto parte senza alzare i giri motore ma rimane sui giri minimi standard. Mi chiedo se e' deleterio per un motore a freddo accellerare al massimo anche per due secondi (il tempo di dargli la prima accellerata) oppure se e' una procedura corretta e/o e un problema di carburazione. Nelle precedenti macchine che avevo (anche se cinesi) a freddo partivano normalmente con il regime minimo per questo non mi spiego tanto che per timore che possa avvenire qualche graffio sul cilindro/pistone uso una percentuale di olio piu grassa del dovuto (3,5 - 4%)
Premetto che la macchina ha poche ore di utilizzo e non e stata toccata in nulla dalla consegna del venditore

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Messaggio  entoni il Sab Nov 28, 2020 6:59 am

Non conosco il mezzo in questione, ma penso che rientri nella norma, anche la mia resta un po' accelerata, miscela al 3,5 mi sembra esagerato potresti scendere al 2,5 per i primi tempi. Al limite per scrupolo essendo il mezzo nuovo, rivolgerti al rivenditore, comunque attendi commenti da persone più esperte di me
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Messaggio  galero96 il Sab Nov 28, 2020 7:03 am

Ciao, tutto normale quello che descrivi. Sulle macchine vecchie c'è il pulsante che blocca l'acceleratore per dare il mezzo gas, nelle macchine nuove quando tiri l'aria entra automaticamente il mezzo gas infatti dovresti sentire uno scatto secco. A macchina spenta prova a tirare l'aria e poi premi l'acceleratore, vedrai che l'aria andrà in posizione di marcia e sentirai uno scatto.
Mi raccomando in fase di avviamento inserisci sempre il freno catena perché poi la catena parte a razzo e c'è da farsi male sul serio.
La miscela con olio sintetico è davvero eccessiva a quelle percentuali, scendi al 2.5 se vuoi stare tranquillo ma non di più altrimenti incrosti tutto e rischi anche di grippare.
Hai letto il manuale? Se esci dal seminato la garanzia non credo che ti darà ragione.
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Messaggio  falcetto il Sab Nov 28, 2020 8:22 am

Tutto normale. Sostieni che "gira al massimo" ma in realtà è solo una parziale accelerazione senza carico di contrasto.
E' cambiato qualcosa dai primi avviamenti della macchina nuova?
Riesci a fornire qualche impressione personale sulle prestazioni di questo nuovo modello che vedo ha un costo conveniente? Ha qualche targhetta che la battezza come "made in China o P.R.C."? Saluti

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Messaggio  mastiffs91 il Sab Nov 28, 2020 10:46 am

Grazie per la risposta Falcetto. La macchina non ha etichette di costruzione in oriente ma semplicemente targhetta Emak e il seriale di produzione, stampato anche sulla plastica lato inferiore. Vorrei censirne al piu presto delle impressioni ma ha troppo poco tempo di utilizzo e aspetto tempi piu maturi.Per l'avviamento e' sempre stato cosi, fin dal primo nel piazzale del rivenditore per la consegna.  In ogni caso mi sembra una buona macchina.


Ultima modifica di falcetto il Sab Nov 28, 2020 3:49 pm, modificato 1 volta (Motivo : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  nitro52 il Sab Nov 28, 2020 11:12 am

Ma scusa , il rivenditore cosa ai detto in proposito dell'avbiamento difficoltoso?
Ciao nitro
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Messaggio  luca31 il Sab Nov 28, 2020 12:54 pm

L' avviamento deve essere così, da fredda. Appena è in moto sfiori il gas e scende di giri al minimo. Tutto ok. Non tenere la miscela al 4, tienila a 2 2,5

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Messaggio  peppe30679 il Sab Nov 28, 2020 2:42 pm

A caldo non te lo fa perchè non tiri l'aria: come diceva già qualcuno, è quella che ti inserisce il mezzo gas.
Comunque anche a me scoccia che a freddo parta su di giri: evidentemente sei fissato come me Very Happy , ma certamente se sono state concepite così non succede niente.

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Messaggio  falcetto il Sab Nov 28, 2020 3:56 pm

Se proprio non vi piace, dopo il primo scoppio, riaprire l'aria, "sganciare" la pre-accelerazione azionando il grilletto acceleratore e poi partirà al minimo. Ma talvolta, a caldo, è previsto di inserire la pre-accelerazione tirando la levetta e poi riportandola in posizione di accensione. Saluti

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Messaggio  galero96 il Sab Nov 28, 2020 5:26 pm

Non conosco la macchina ma sulla mia ad esempio se apro chiudo l'aria entra automaticamente il mezzo gas e non c'è verso di toglierlo se non aprendo l'aria. Forse l'unica cosa è sganciare il ferretto che innesca il mezzo gas ma non la trovo una cosa scomoda sinceramente, il problema si pone se con il freno catena gira al minimo per del tempo allora si riscalda la campana con tutti i problemi del caso ma una volta accesa va tolto il mezzo gas.
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Messaggio  falcetto il Sab Nov 28, 2020 6:33 pm

Corretto l'inesattezza.
Con motore al minimo la frizione è normalmente chiusa e la campana non si scalda. Saluti

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Messaggio  jacoposv il Gio Dic 03, 2020 1:45 pm

falcetto ha scritto:Tutto normale. Sostieni che "gira al massimo" ma in realtà è solo una parziale accelerazione senza carico di contrasto.
E' cambiato qualcosa dai primi avviamenti della macchina nuova?
Riesci a fornire qualche impressione personale sulle prestazioni di questo nuovo modello che vedo ha un costo conveniente? Ha qualche targhetta che la battezza come "made in China o P.R.C."? Saluti
Io ho il modello precedente (MT4400), che dovrebbe essere uguale a parte alcuni dettagli tipo il livello a vista del serbatoio e l'estetica (meno affusolata e senza fascia nera).
Dovrebbe essere costruita in Italia, io mi trovo benissimo. buona qualità, motore pronto e vivace, patisce solo un poco i tagli a piena lama. Avviamento sempre pronto. Si tratta di una semi-professionale e, in questo segmento, mi sento di consigliarla vivamente.
Saluti
Jacopo

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Messaggio  falcetto il Gio Dic 03, 2020 4:30 pm

jacoposv ha scritto:
falcetto ha scritto: Ha qualche targhetta che la battezza come "made in China o P.R.C."?
Io ho il modello precedente (MT4400), che dovrebbe essere uguale a parte alcuni dettagli tipo il livello a vista del serbatoio e l'estetica (meno affusolata e senza fascia nera).
Hai perfettamente ragione. Sono uscito dal seminato, pensando fosse serie MTH e la mia domanda non ha senso. Saluti

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